数据显示，今年前十个月，华泰汽车销量较去年同期上涨了45.83%。在这其中，圣达菲功不可没。在今年的广州车展上，华泰SUV产品系列中的重要车型，新圣达菲又正式上市。借着新圣达菲上市之机，刚刚履新的华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李锋也接受了新浪汽车的专访。他表示，SUV市场近年来的蓬勃成长，其中不乏有“伪SUV”的身影。同时他还谈道，华泰汽车除了在国内布局之外，还将继续走出去的步伐。
SUV真伪难辨
近年来，SUV在整个汽车市场中的占有率不断攀升。数据显示，目前SUV已经占到了狭义乘用车市场比重的20%以上。在这样的局势下，很少再有车企对SUV市场无动于衷，整个市场俨然已经成为了红海。
尽管态势一片欣欣向荣，李锋还是坚定地给当下的SUV市场泼了一盆冷水—SUV火，但市场里边充斥了不少“伪SUV”。
他说到：“SUV就像我们MPV市场这两年高速增长，在汽车行业和产品的分类过程中，出现了一个交叉型MPV，实际上把原来一些微车改头换面，以交叉型MPV这样的一种定位出现，使我们MPV这个市场形成一种扩大。在SUV里面，仍然也存在很多这种趋势。”李锋表示，目前许多SUV都是基于原来微车的底盘，进行了车身的变化。不过，随着消费者的不断成熟，SUV将被更加精准的定义。
两手抓：深耕县乡市场 积极拓展海外
李锋表示，目前华泰拥有一级经销商198家，二级经销商600多家。对于而华泰汽车，三四级市场具有格外的重要性。华泰汽车的网络结构，以地市级市场为主体，垂直渗透到县乡级市场。
“在2015年我们要力争使我们的一级经销商在全国360几个地市级市场里面网络覆盖率要达到90%，使我们县级的直营网点要达到全国2000多个县级单位的70%，这样在2600多个县级单位中要达到70%，肯定是一种收益数以千记的二级网点和县级网点”，李锋谈到。
为了实现这一目标，华泰推出了“三千工程”——“千线”、“千店”、“千人”。华泰将熟悉本地情况的营销管理人员派驻在县级市场，扶持县级经销商成长，并将客户的服务半径锁定在50公里的范围以内。
除了在基层市场的拓展，华泰还在不断进行着海外实践。李锋透露，目前，华泰汽车在欧洲、美洲及非洲市场有着良好的基础，甚至在迪拜，也已经有了4家华泰4S店。
汽车电商现在还是伪命题
今年，汽车电商毫无疑问抢占了话题的制高点。但在汽车销售行业从业多年的李锋，谈到这一问题时却话锋一转——“我认为这是一个伪命题”。
他谈到，电商是信息化是集客化的过程，这种信息化和集客化的平台，也可以说是在丰富和延伸、放大了我们汽车销售的前端集客和推广。但是，许多事情线上是无法实现的。例如上牌等等问题，目前还都无法在线上解决。不过随着未来的发展，这些法律、制度环节的事宜，也都有希望在线上解决。
电商缺憾的另一方面是体验。李锋毫不讳言：“汽车就是一个机器，客户在使用汽车的时候，需要体验，必须感受动力性和油耗性，在试乘和试驾的过程之中才真正去认可和认同你的产品，才认购你的产品。”认可、认同，最后是认购，消费者在网上买车，走的其实是这样一个过程。
