新浪汽车讯 2014广州国际车展于11月20日正式开幕，展会从11月20日起至11月29日，为期十天。据悉，本次车展共发布60多款新车，上百家汽车品牌、数千款车型参展。
11月20日媒体日当天，新浪汽车邀请数十家主流车企高管，汇聚新浪汽车展台，对话车企高管、解读企业战略、解析产品理念。
以下为访谈实录：
新浪汽车：诸位电脑屏幕前的新浪朋友大家好，现在我是在我们2014广州国际车展的现场，今年我们有幸请到了东风英菲尼迪总经理戴雷博士。戴雷博士，您好！你是我们的老朋友了，今天能不能请你给我们介绍一下，就是我们现在这个英菲尼迪展台有什么亮点，在这次的广州车展，我们和以往有什么不同？
戴雷博士：今年的广州车展对我们来讲意义非常大，因为英菲尼迪正好是到了一个真正的里程碑，我们做了很长时间的准备然后开始在中国国产。这一次车展有我们第一款国产车型英菲尼迪Q50L (配置|询价)，是上一个星期上市的。这次展出的还包括我们第二款明年年初推出的国产车型，全新长轴距QX50，所以这是一个对我们来讲太重要的时刻。国产以后，英菲尼迪未来在中国的发展是一个新的篇章，这两款国产车型都是专门为中国消费者量身定制打造的产品，比如说Q50L的轴距加长了48毫米， QX50轴距加长了80毫米，但是除了这两个加长之外，这两个车型现在在同级车里面车身都是最长的，所以在舒适性、空间方面都完全符合中国消费者的需求。当然除了加长之外，国产车型还有很多突出的地方，比如，今年进口的QX50非常热销，今年前10个月，QX50销量同比增长141%，累计达6,389辆，占总销量的27%。为了国产，我们把QX50外面的设计进行了全新调整。其实，设计已经是QX50最大的亮点，消费者购买这个车的最重要原因已经是它特别漂亮的设计，因为它有很漂亮的风格，但同时它又是一个SUV，所以这是它很独特的地方。对于国产QX50外面的设计，各种各样的地方都有调整，包括里面的内饰和很多细节都进行了升级，当然最重要的就是后排空间现在加大了很多。同时，它还会配备非常强的2.5L V6发动机。所以明年年初推出之后，我们对国产QX50也特别有信心。我们在这么短时间内可以推出两款国产车型，其实这是很难得的。
新浪汽车：对，真的很不容易，我们觉得这个进程很快。
戴雷博士：对，还有一点我们要特别强调，可能有一些消费者还不知道英菲尼迪推出了四年十万公里免费保修，而且这一次通过国产，我们进入国产俱乐部、豪华俱乐部，我们成为第一个和唯一有这个服务的品牌，这是一个独特的地方。现在用户都知道买车的成本和用车的成本都要综合考虑，我们的这个优势，如果跟ABB直接对比至少省两万块钱，所以这也是英菲尼迪国产车型很重要的一个亮点。
新浪汽车：它很符合中国消费者的这种需求？
戴雷博士：对，我特别想强调的一点是我们的品质，我们的襄阳工厂是一个非常成熟的工厂，我们做了两年多的准备，我们也做了很大的投入，我们也培养了很多人才，我们在中国国产这两款车型完全体现出我们执行全球非常严格的质量标准，包括在襄阳工厂我们培养了24名巨匠，从2500多人里面“百里挑一”甄选出来。
新浪汽车：24个巨匠？
戴雷博士：这些巨匠，他们都接受过非常深入的培训，也会培养别的人才，他们会保证国产车非常、非常高的质量标准。
新浪汽车：英菲尼迪最近的宣传和传播一直提“巨匠”这两个字，能不能请你再给我们详细解释一下“巨匠”，到底英菲尼迪是怎样定义，然后又会在我们国产当中起到一个什么样关键性的作用？
戴雷博士：英菲尼迪有自己非常高的质量标准，襄阳工厂为全数保证英菲尼迪高品质形象，针对英菲尼迪国产增加了数百道专有工序，并在各车间共新增60余套专属生产及检测设备。“巨匠”这个概念就是说，从2500员工里面甄选出24个人，他们都有10几年的经验，成了保证每一台车质量的大师，以冲压车间的检测岗位为例，“巨匠级”的员工练就了一手“绝活”，只要用手指触碰就能检测出冲压件的任何微小的问题。此外，他们也培养了别的人才。所以说“巨匠”这个概念特别好，因为它保证的是质量，而不只是考究硬件，更重要是考人，我们的车都是人制造的，这是我们非常重要的优势。我们不是新建的工厂、新招聘员工，我们的工人都是有十几年的经验，他们对这个豪华品牌非常有信心。
新浪汽车：“巨匠”的概念让我们感觉到很有温度，也跟“敢·爱”品牌精神很契合。今年年初提出“敢·爱”概念，通过你和英菲尼迪中国员工的努力，把“敢·爱”的理念和这种营销的创新带给了大家，我很好奇明年这种营销还会有哪些创新，有哪些给大家耳目一新的内容，可以给我们介绍一下吗？
戴雷博士：今年年初我们做了一个品牌盛典，提出“敢·爱”的概念，“敢·爱“推出之后市场是非常认可的。今年我们做了一系列活动，包括《爸爸去哪儿》，《急速前进》，《舌尖上的中国》，以及我们“敢爱星球”的公益平台，大家都是非常认可。敢于挑战，释放真正自己的情感，还是非常适合中国年轻人、适合年轻人个性化的需求，我们明年会继续投入“敢·爱”，它是我们一个很重要的平台，因为我们还要继续提升我们的知名度、美誉度。我们的方法肯定会创新，可能有一些我们今年做的明年会继续去做，但是我们一定会有创新，具体的创新现在我还不能透露，但是原则是一样的，我们一定要看真实的情感，因为我们要做“最感性的豪华汽车品牌”，所有我们一定要真实的情感。《爸爸去哪儿》里面爸爸们、孩子们绝对是真实的，《极速前进》也是真实的，这个原则我们一定要保持；第二我们会把体验放在第一位，我们希望让消费者或者用户去体验，比如《舌尖上的中国》我们让消费者去参与，这些因素是非常重要，因为感情必须让大家体验才能成功。
新浪汽车：让大家觉得更亲近，也会有温度，也愿意去亲近。接下来的问题，真的要特别留给你，刚才提到创新，双十一也刚刚过去，新浪的主题就是在讨论电商的问题，实际上电商就是一种营销的创新，我想问问你对这个问题怎么看？
戴雷博士：当然我同意这是一个非常重要的趋势，现在一定要抓住这个趋势，包括经销商，包括厂家。当然从哪一方面突破还可以再讨论。作为营销创新，我们肯定会在电子商务方面做一个领先者。同时我还想提一点，今年年底，我们本地的研发也会加强，英菲尼迪中国自己的设计中心将投入使用，这是一个全球级的设计中心，我们全球会有四个设计中心，我们原本有日本的设计中心，有美国的设计中心。北京的设计中心是一个全面的设计中心，它会参与从最初开始的研发或者是小改造，所以这个对于我们来说意义非常大，因为大家可能说英菲尼迪最突出的一个亮点就是它的设计，很多人都是因为设计才考虑买英菲尼迪，而且我们最近推出了一个概念车，像最近在巴黎车展展示的Q80这个概念车，前脸的设计是很好的，有了中国非常独立的设计中心以后，我很有信心我们以后可以看到全球性的车型在中国设计。
新浪汽车：是的，而且这些设计当中也有中国的设计元素，大家还会觉得更加亲近和贴近，所以从个人角度觉得很贴切。你刚才说的这点带出了我另外一个问题，就是能不能请你探讨一下未来英菲尼迪应该往哪个方向发展？
戴雷博士：首先，我们会扩大我们的产品线，未来三到五年我们的产品线会扩大60%，然后我们每一款产品跟Q50L一样，都是非常有实力的挑战者，比如说英菲尼迪QX70，它成为了一个全新的概念，英菲尼迪QX60，它也是独特的，没有直接的对手，因为它是一个7座的SUV，但是又有MPV的功能。我们肯定会保持这样的想法，我们不会简单地模仿别人，我们有自己的考虑，抓住一些市场的尖端。其次，在中国当然我们期望继续做好我们的品牌，坚持我们的网络，提高客户满意度，这些方面是非常重要的，然后在销量上，我们希望在五年之内可以突破10万量，而且超过50%应该是国产车型。
新浪汽车：未来我们在产品的引进计划上，在进口渠道和国产渠道两方面，还会有哪些新品带给我们更多的惊喜？
戴雷博士：目前，我们在很短时间之内有两款国产的产品，高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50L和时尚运动豪华SUV全新长轴距英菲尼迪 QX50，所以明年这两款产品一定是我们的主流增长产品，未来我们还会继续考虑下一步的国产产品，目前还没有决定，但是我们也希望动作加快。
新浪汽车：那进口方面呢？
戴雷博士：进口方面，明年除了这两个国产品牌之外，肯定还有新的产品，但是我现在还不能完全透露，但是可以将的是，明年跟今年一样，我们会有很多新产品。
新浪汽车：谢谢你，我还想问最后一个问题，希望你能讲述一下明年英菲尼迪的销量目标达到多少？
戴雷博士：其实，我觉得最重要的目标不是我们的销售目标，而是我们要在品牌塑造上继续快速提升我们的知名度和美誉度，我们的网络要继续扩大，我们的客户满意度要继续做好，我相信销量是一个结果，当然我们今年成为增速最快的豪华汽车品牌，1至10月，实现累计销量23,682台，同比增长85%。我不知道明年能不能达到85%，但我希望至少50%。
新浪汽车：在客户满意度和知名度这一块，你有没有这种数字的目标，要达到多少？
戴雷博士：在过去的15个月中，英菲尼迪无提示品牌认知度增长了25%，明年至少也希望看到这样一个提高；我们的美誉度今年已经翻了一番，明年再翻一番有点太挑战了；其实我们在客户满意度和售后满意度方面今年达到了一个非常好的水平，我们的客户满意度在豪华汽车品牌里面排第二，售后满意度排第三，明年希望我们继续提升。
新浪汽车：好的，谢谢你参加我们的访问。
