在2014年广州车展上，劳斯莱斯在大中华地区发布了都会典藏版幻影和古思特Series II两款限量版车型。新浪汽车也有幸专访了新任中国区总监李龙先生，专访的话题主要围绕着劳斯莱斯定制服务的路线和特点展开。
在被记者问到如何能够让更多更年轻人群接受劳斯莱斯品牌时候，李龙先生表示：“劳斯莱斯一直在不断寻求协调古典元素和年轻基因，与时俱进是企业进步的基本要素，古思特系列的成功已经很有说服力了，但劳斯莱斯的主要购买力还是集中在成功企业家或者商务人士，成熟稳重还是最主要的特点，劳斯莱斯的端庄严谨也是阳光财富持有者所需要的。”
此前，一直有传言说劳斯莱斯要出一款SUV，在被记者问道时李龙说道：“一个产品的好坏不需要有人来评判，市场自然会给出结果，产品的生产有很多种方式。比如说拉动式生产（Pull），或者推动式生产（Push）。两者的区别在于拉动式生产是根据市场需求而去生产，而推动式生产是企业生产过后在让市场去购买。而劳斯莱斯用的是拉动式生产，所以当市场认为劳斯莱斯到了推出一款SUV的时候，我们会毫不犹豫的满足这种需求。”
手工制造一直是劳斯莱斯这种奢侈品牌的一大特点，李龙在详细介绍手工制造时他用了都会典藏版幻影做了例子。后排座椅上的皮革从选材到完工一共要经过60道工序。而上面的都市大楼刺绣需要整整6800针细腻的缝制。力臻完美一直是劳斯莱斯不变的造车原则。
在产品多元化的今天，周边产品也成了厂商的新舞台。李龙先生也阐述了他的看法，“在劳斯莱斯全国各地的经销商处都能买到相关的周边产品，原则都是力臻完美，纯手工打造。”后来有记者追问中国对于劳斯莱斯品牌的重要性时候，李龙激动的说：“劳斯莱斯在前年最大的市场是美国，第二是中国。而去年中国的市场份额稳步攀升超过了美国，劳斯莱斯在11月23日会在贵阳再开一家店面，这样全国就有22个了，而明年苏州、哈尔滨也将建立4S店，也足以显示中国市场的重要性。”
在品牌的宣传上，李龙表示劳斯莱斯也在追赶时代利用新媒体形式如微博等和客户进行点对点的交流，劳斯莱斯每年也在Art talk（艺术讲座）等进行全球推广。在劳斯莱斯汽车的定义上，李龙强调：“劳斯莱斯为艺术收藏品而非一般汽车定义的交通工具。”
新能源汽车的兴起让诸多品牌开始了相应技术研究、贮备。在这方面劳斯莱斯曾在2012年推出过一款电动车，但客户反响并不强烈。客户更喜欢12缸发动机发出的声音，劳斯莱斯还是有能力研发新能源汽车的，但相应产品的推出还是要看市场。
在被问到Bespoke定制服务和其他品牌定制的区别时，李龙答记者问：“劳斯莱斯会用很长的时间和客户进行深层次的沟通，把客户的想法放大，并融入艺术家和设计师的理念，争取百分之百达成客户之所想，而非类似选装的模块化定制服务。在不妨碍劳斯莱斯汽车经典元素、形象的基础上进行精益求精的雕琢。”他补充表示：“也有未能完成的定制，比如四川某玉器商想把他珍爱的玉器和劳斯莱斯整体融合，最后因为种种原因没能实现，但劳斯莱斯方面已经尽力了。”
互联网时代的全面到来让劳斯莱斯的发展路线也有了变化。在未来道路选择上，这位中国区总监表示：“劳斯莱斯也在技术方面进行了升级，新的GPS系统除了能够定位以外还能根据卫星提供的路面状况选择悬挂的软硬和档位。”
品牌年轻化当道的今天，劳斯莱斯也面临着种种考验。但李龙用一个很有说服力的例子给出了自己的观点“经过调查，现在的劳斯莱斯司机开的越来越少了，而车主更喜欢去亲自驾驶。而魅影的推出也让品牌的年轻化迈出了一大步。”
