随着豪华品牌在华本土化战略的持续推进，其本地采购也出现高速增长。近日，宝马集团负责采购和供应商网络的董事德雷格来华访问时透露，宝马在华本地采购进展迅速，中国供应商数量已从4年前的150家增至600家。在采购金额上，宝马在中国的采购量达到了每年65亿欧元，占全球采购总量330亿欧元的近五分之一。
据悉，在宝马65亿欧元的中国本地采购中，有接近10亿欧元的采购量是用在出口方面，供应全球生产，涉及玻璃、轮毂、电子器件以及内饰件等产品，其余用于本地化车型的生产制造。在本地采购的推动下，宝马在华所产车型的国产化率达到50%左右，部分车型的国产化率超过了60%。
德雷格表示，对于宝马来讲，零部件质量标准在全球必须是同样的。为了达到全球统一的质量标准，宝马派出150名工程师为中国供应商提供现场咨询，双方在现场共同工作，这些工程师可为供应商提供针对性的技术支持。
“我们对中国供应商的总体表现非常满意，有些中国供应商使我们感到骄傲和自豪。”德雷格称。他介绍了一个本地采购案例，此前宝马有一个中国供应商以突出的表现取代了欧洲的同类产品供应商，现在宝马这方面的业务都给了这个中国供应商。“过去欧洲供应商供货的时候出现过相当多的问题，换成了这家中国供应商以后，整个合作过程是非常完美的，与这样的供应商合作令我们非常愉快。”德雷格说。
然而，与许多国际一流供应商相比，中国供应商还有其明显的不足之处。近3年来，宝马坚持每年颁发“BMW供应商创新奖”，该奖为鼓励供应商的创新精神并表彰他们的杰出成就而专门设立。今年有8家供应商因创新和发展方面的成就获此荣誉，其中无一家为中国企业。
宝马集团认为，创新是实现商业成功、提升企业未来竞争力的关键；保持高水准的创造力是应对汽车行业未来挑战的唯一途径。创新被德雷格视为在汽车市场上取得成功的决定性因素。“宝马将继续扩大和提升在创新方面的领导力。在这当中，与供应商的密切合作尤为重要。”德雷格表示。
据悉，“BMW供应商创新奖”只颁给那些早期就参与研发过程的供应商，尤其是完成了非常有挑战性的、创新效果非常好的供应商。“我们跟中国的供应商是刚刚开始合作，虽然开展了研发工作，但是过去中国供应商参与研发的合作并没有那么多，所以今年参评创新奖的机会不是那么大。”德雷格介绍。他也预计，随着中国供应商参与的创新研发工作越来越多，未来中国供应商的获奖机会有望增加。
