近日中国汽车工业协会公布了2014年国内汽车产销数据。数据显示，中国2014年汽车销量达到2349.19万辆，同比增长6.86%，再次创下历史新高，连续第六年蝉联世界第一。而单品牌方面，尽管去年受到速腾“断轴门”等一系列争议事件，大众品牌却不改热销趋势。数据显示，一汽大众和上海大众分别占乘用车销量排行第一和第二名。
乘用车销量增长放缓 中国仍是全球最大汽车市场
其中，乘用车销量比上年增长10%，达1970.06万辆。新能源车方面，2014年全年生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。 但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响，使今年国内汽车销量增速有较大回落，且低于年初行业预计的8%-10%的增长速度。
乘用车中，SUV、MPV销量分别为407.79万辆和191.43万辆，同比分别上升36%和47%；轿车销量为1237.67万辆，同比增长仅为3%。交叉型乘用车(微面)销量为133.17万辆，同比下降18%。2014年，商用车销量持续低迷，仅有379.13万辆，同比下滑7%。其中，客车销量为60.69万辆，同比增长8%，但货车销量仅有318.44万辆，同比下降9%。
自主品牌车企在2014年的市场表现不容乐观，2014年自主品牌乘用车累计销量为757.33万辆，增幅4.1%，市场占有率同比下降2.14个百分点，为38.44%。“2015年自主品牌的市场占有率可能还会下降”，中汽协秘书长董扬预测称。
随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7.5万辆，同比增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%，插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。
增长态势不减 大众品牌销量创纪录
单汽车品牌来看，一汽大众和上海大众分别占乘用车销量排行第一和第二名。同时据大众集团报称，其去年的在华销量达到了创纪录的368万辆汽车，这足以保持其作为中国最大国外汽车制造商的资本。大众集团旗下的多个品牌也获得了强劲的销量增长，这其中，奥迪是中国最热销的豪华车品牌，其与2014年交付了578,932辆汽车，较上年上升了18%。保时捷的销量大涨25%，为46,931辆；而宾利则交付了2,670 辆汽车，上升了近22%。斯柯达在华销量为281,400辆，上升了24%。
当前中国的总体汽车市场开始降温，大众汽车的增长态势却依然不衰。即使今年出现的速腾“断轴门”让大众饱受指责，也未对大众整体的增长势态构成影响。
据了解，2014年我国汽车市场6.86%的销量增幅低于中汽协在2014年初所作出的8%~10%的汽车年销量增长预测。对此，中国汽车工业协会副秘书长师建华解释称：“这主要是受到2014年宏观经济整体降温影响。”
按照中汽协的预计划，2015年我国轿车市场增幅将继续回落，全年增幅在1%左右，约为1251万辆；而受到旺盛的市场需求的带动，SUV和MPV仍将保持相对高速的增长，预计全年增幅约为25%和35%，销量在510万辆和258万辆左右。
