日前，欧洲汽车制造商协会ACEA公布数据称，去年12月份欧盟地区乘用车销量达到95.1万辆，全年销量超过1,255万辆，同比增长5.7%。这也是欧盟地区新车销量七年来首次实现同比增长。
2014年各区域销量均增长 28国销量增5.7%
2014年12月份，欧盟28国(马耳他数据暂不可得，实为27国)乘用车销量达951,329辆，2013年12月为908,470辆，同比增长了4.7%。去年全年欧盟乘用车注册量达到12,550,771辆，较2013年的11,879,573辆增长了5.7%。
若欧盟28国加上欧洲自由贸易联盟(European Free Trade Association，EFTA)中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则12月销量为997,238辆，较2013年同期的950,266辆提升了4.9%；2014年该地区累计销量增长了5.4%至13,006,451辆，2013年为12,336,883辆。
若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧区域，则12月销量为922,857辆，较2013年同期的882,353辆上涨了4.6%；2014年全年中，该区域新车销量达到12,113,206辆，较2013年的11,554,962辆提升了4.8%。
《欧洲汽车新闻》等媒体分析称，欧盟地区新车销量回升主要依赖车企提供折扣优惠、政府政策扶持等因素，并非真正由于消费者信心上涨。
此外据德国汽车工业协会VDA预计，今年随着德国、法国和意大利等国新车销量增速放缓，西欧乘用车销量增速将削减一半至2%。而IHS Automotive公司的预测则显示，2015年欧洲销量增速可能仅为2.5%，2020年前该地区车市难以真正恢复到危机前水平。
21国销量增长 6国遭遇下滑
12月份欧盟销量前五位的单一市场中，仅法国遭遇下滑，德国、英国、意大利和西班牙均实现增长，其中西班牙得益于购车补贴的刺激，增幅高达两成，增长态势已经连续保持17个月。ACEA统计的欧盟27国中，有6个国家上个月乘用车销量同比下滑，21个国家均实现增长。
2014年12月份，德国乘用车注册量达229,700辆，较2013年12月份的215,320辆增长6.7%；去年全年，德国乘用车销量达到3,036,773辆，同比增长2.9%，2013年为2,952,431辆。
上个月英国乘用车注册量依然保持稳步增长，在2013年12月152,918辆的基础上提升8.7%至166,198辆；2014年该国累计乘用车销量同比增长了9.3%，由2013年的2,264,737辆增至2,476,435辆。
在欧盟各国中，法国12月乘用车销量依然位列第三，但是延续了11月份的跌势，由2013年12月的175,319辆下滑至163,354辆；不过全年销量仍实现0.3%的微增，由2013年的1,790,456辆增长至1,795,885辆。
12月份意大利新车销量增长了2.4%至91,518辆，2013年12月为89,415辆；2014年意大利累计乘用车销量增长了4.2%，由2013年的1,304,648辆增长至1,359,616辆。
西班牙车市增长依然强劲，12月份新车销量增幅达21.4%，由2013年12月的60,499辆增长至73,440辆；2014年全年该国新车销量上涨18.4%，由2013年的722,689辆提升至855,308辆。
车企销量：3家下滑15家增长
去年12月份，ACEA统计的18家车企中，除现代、铃木和三菱遭遇下滑外，其它15家车企均实现增长。
12月份大众集团在欧盟28国销量增长了4.2%至235,067辆，2013年12月为225,583辆；2014年全年该集团在欧盟的销量增幅为7.2%，由2013年的2,967,676辆提升至3,181,659辆，市场份额依然维持在25.4%。
上个月雷诺集团超越标致雪铁龙集团成为欧盟地区销量第二的车企，新车销量增长3.9%至101,292辆，2013年同期为97,474辆；不过2014年该车企累计销量仍落后于标致雪铁龙，同比增长13.3%至1,222,377辆，2013年为1,078,516辆。
标致雪铁龙集团12月欧盟销量增长了2.5%，由2013年同期的97,656辆攀升至100,134辆；2014年该集团累计新车销量上涨了3.7%至1,358,630辆，2013年为1,310,566辆。
