在美国、瑞典、西班牙等地，自动驾驶汽车已经进行了较为成功的路面实测，而在封闭道路上的实测更是不计其数。而在本周一，德国联邦交通部长Dobrindt在接受法兰克福汇报采访时表示，今年，德国也将在公开道路上启动修建一段自动驾驶汽车测试路线。而这一路段，将被设定在巴伐利亚州境内的A9高速公路上。
打造独立平台
据法兰克福汇报报道，测试路段将会配备自动驾驶所需的一切技术装备，使得车与车、车与道路的互联交流得以实现。Dobrindt表示：“首先，带有驾驶辅助系统的汽车将会在这里进行测试，之后也有可能测试完全自动驾驶汽车。德国汽车业在数字汽车界也能取得世界领先地位。”
此外，Dobrindt也谈到了数据平台的问题。众所周知，谷歌也在开发自己的自动驾驶汽车。在几天前的Automotive News 全球大会上，谷歌无人驾驶汽车项目总监克里斯•厄姆森(Chris Urmson)表示，已经联合了LG、博世、采埃孚、大陆以及英伟达等零部件供应商，准备在5年内量产自己的自动驾驶车。同时，谷歌还在积极寻求与主机厂合作。不过，Dobrindt对此却一点也不‘感冒’。
“德国的汽车厂商不会依赖于谷歌”，Dobrindt表示。他认为，未来德国车企将同如弗劳恩霍夫应用研究促进协会(德国及欧洲最大的应用科学研究机构)这样的组织合作，开发自己的数据联网及通讯平台。
“我们必须做好对付数据垄断的准备。我们必须独立于美国和亚洲，创造自己的‘数据主权’”，Dobrindt强调。
车企表示欢迎
德国车企在自动驾驶上的技术投入已持续多年。无论是大众，还是宝马、奔驰，都已经在技术上有了较为成熟的发展。去年，奔驰已经测试了自己的自动驾驶卡车，并计划在2020年在测试场外进行测试。而在今年的CES大会上，一辆奥迪A7 Sportback也通过900公里的自动驾驶，从硅谷开到了拉斯维加斯。尽管《维也纳道路交通公约》规定车辆行驶必须要在驾驶员控制下执行，但在特定条件下的自动驾驶技术实验，已经在德国实现。此次Dobrindt的表态，也被认为表达了政府进一步推进自动驾驶的决心。
宝马汽车一位发言人表示：“这是促进自动驾驶这一创新技术发展的重要一步。”值得一提的是，巴伐利亚州是宝马总部的所在地。而此前，宝马也在A9公路上测试过如交通堵塞辅助等半自动驾驶技术。
巴登符腾堡也欲加入
巴伐利亚州有宝马，而巴登符腾堡州也有奔驰。在自动驾驶上，巴登符腾堡也不甘落后。周一，巴登符腾堡州经济部长Nils Schmid表示，在巴伐利亚州可行的事情，在巴登符腾堡照样可以。他表示，州境内A81高速公路从维尔茨堡（Würzburg）到博登湖（Bodensee）的路段，也是自动驾驶测试的合适场所，在这里首先可以进行乘用车的测试，而后进一步测试自动驾驶卡车。不过，这一规划能否成行，并非州政府一方可以决定。对于测试路段设备搭建的具体时间，Schmid也并未作出明确回应。
