南都讯记者徐钟 继2013开始发力销量翻番后，玛莎拉蒂显然继续行进在加速轨道上。上周，玛莎拉蒂发布销量统计数据显示，2014年其全球销量为36500辆，较之2013年的15400辆激增136%。
在各区域市场中，美国市场仍然处于领跑地位，销量为14690辆，同比激增110%。其中搭载410马力TwinTurbo发动机和Q4四驱系统的吉博力和总裁是需求热点。第二大市场仍是中国，销量达9400辆，同比飙升148%，在华最畅销的车型为搭载330马力TwinTurbo发动机和后驱系统的总裁和吉博力。
在玛莎拉蒂全球计划中，2015年销售目标为5万辆，2018年为7.5万辆。玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特预计，到2018年中国将超越美国，成为玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。
有业内人士称，玛莎拉蒂之所以在两年间快速增长，得益于总裁等车型的降价，拉低了车主的进入门槛。数据显示，2014年玛莎拉蒂利润率仅有10.3%，也就是说玛莎拉蒂市场销量上去了，利润率却有所下降，这意味玛莎拉蒂正冒着大众化的危险在不断地追求扩大其销售规模。
目前，玛莎拉蒂在华最便宜的车型已低至百万元以内，本着得中国市场得天下的策略，可以预见，未来玛莎可能会投入更多更好的车型在中国市场上。
按规划，2015年玛莎拉蒂将有5款新车投入市场，其中包括一款SUV，该车为Kubang概念SUV的量产版，售价约在60000到120000欧元之间，竞争对手为兰博基尼Urus和宾利EXP9F。
