据路透社报道，本田汽车CEO伊东孝绅(Takanobu Ito)近日发表声明称，尽管面临各方面的压力，其仍将在未来两年任期内继续推行供应链改革。
伊东孝绅于2009年执掌本田，并在过去三年对本田长期合作的供应链进行改革，以寻求削减成本并研发新技术，此举遭到了部分日本本土供应商及前本田高管的反对。
一名前本田高层表示：“伊东孝绅的改革扰乱了本田的供应链，部分供应商甚至沦为分包商，并丧失了自己的技术。”
此外，部分本田退休高层也对伊东孝绅表达了不满，并指出伊东孝绅的行动过于草率，造成了一系列具有破坏力影响的汽车召回。
除了因高田故障气囊召回了逾1,300万辆汽车外，本田自2013年以来，已对飞度和缤智(Vezel)展开了五轮召回。
本田公司发言人Kaoru Tanaka拒绝对伊东孝绅的立场发表评论，但指出该公司“综合成本、质量和交付因素，以最合适的方式采购零部件”的政策不会发生变化。
伊东孝绅此前曾指出，本田应该将重点放在汽车电器设备上，并抛弃Keihin及昭和(Showa)等供应商，转而与博世、大陆、天合及电装等供应商签订合作协议。
