3月6日，长安汽车于大本营重庆市公布旗下新一代纯电动车型逸动的价格并宣布新车上市，售价23.49万-24.99万元，最高可享受9万元新能源补贴。与此同时，长安汽车未来十年的新能源计划也公之于众。
■新快报记者 林毅鸿
到2020年，要卖40万辆新能源车
长安汽车官方透露，至2020年，长安累计要卖40万辆新能源车，而到了2025年，这个数字将突破200万，目标非常激进。不过回看过去一年，长安汽车共卖出超过50万辆汽车，这个目标也非纸上谈兵，况且在这穹顶之下，新能源车型接下来想必也是国内市场的宠儿。为了在新能源这块试验田上有所收割，作为代价，长安汽车为此开出了一单180亿元的投资计划单。既然目标来了，投资预算也白纸黑字写上，那么产品也得跟得上步伐。
以纯电动为主线，推34款新品
据悉，未来长安汽车的新能源汽车战略将以纯电动车为主线，辅以插电式混合动力车型。在未来十年里，长安将以此为出发点，分三个阶段向市场推出34款新能源车型新车，其中27款为纯电动车型，插电式混合动力车型则为7款。在所有车型中商用车占据了12款，MPV6款，而消费市场主题的SUV以及轿车分别为2款与7款，显然长安更加重视商务领域新能源车型的研发。而在产品性能方面，长安主导“518计划”，即到2025年，新能源车型0-100km/h加速时间达到5秒；百公里综合油耗减至1升；汽车平均每吨百公里耗电8度。而在续航里程方面也将进一步提升。
逸动纯电动版上市
十年战略公布的同时长安把逸动纯电动车推向市场，其战略意义非同一般。作为一款实打实的产品，逸动不容有失，不过从其安全特性上看，这应当是一款信得过的产品。如果说其C-NCAP 5星的成绩信不过，那看看其在国外安全认证上的成绩：通过了欧洲29km/h柱碰，也通过美国50km/h高速追尾测试等考验。而在备受关注的电池安全上，逸动也通过美国UL安全认证机构包括防水、跌落等严苛试验。而在电控系统的功能安全方面，逸动也达到了国际领先的ISO26262的C安全等级。如此多头衔，逸动的安全与可靠性应该毋庸置疑。
