据《美国汽车新闻》报道，去年以来，车企因高田气囊造成的召回不断扩大，近日有数据显示，各车企在日本的召回维修进度明显快于美国，召回车辆中三分之二已经完成维修。
由于气囊打开力度过大可能引起爆炸，金属碎片飞溅杀伤车内人员，迄今为止高田气囊在全球造成的召回已达到2,500万辆，其中日本约为305万辆。
据《日经新闻》报道，截止到今年2月底，日本召回车辆中已有213辆完成维修，意味着维修率已经达到70%。
相比之下，美国的召回维修进度则慢了一拍。十大车企在美国的召回车辆约为1,700万辆，然而截止到2月份，完成维修的车辆不足200万辆，维修率仅为12%。
为了加快召回进度，本田汽车近日在美国加大了对召回的宣传。该公司将在120余家报纸上刊登整版广告，并将在110多个地区市场投放30秒召回广告视频。
《美国汽车新闻》分析称，日本消费者对于召回的反应更为敏感，当地安全与排放检测机构的严格控制也要求消费者对车辆召回及时作出反应。
日本汽车制造业协会主席池文彦(Fumihiko Ike)表示，日本的二手车市场远不如美国庞大，而被转手的汽车进行召回非常困难，尤其是超过11年车龄的汽车。日本目前的保有车辆中平均车龄为8年，老旧车型较少，而美国则为11年。
