终结了连续7个月的涨势，丰田在华的销量在2015年3月出现戏剧化的一幕，同比下滑近21%。各车型中，虽然新卡罗拉和雷凌表现相对较好，但RAV4、凯美瑞和威驰等降幅过大。
拖累丰田第一季在华销量由前两月正增长转负。丰田汽车中国发言人孝德横井(Takanori Yokoi)将丰田3月在华表现称之为“令人震惊的疲弱”。不过他表示，丰田在华仍然沿着实现2015年全年目标的轨道前进。
丰田表示，2015年3月其在中国市场销售了7.15万辆汽车(零售销量)，对比2014年3月份的9.04万辆，同比跌幅达到20.9%。自2014年 8月开始至2015年2月，丰田在华连续7个月销量超过上年同期，主要得益于新车和次新车的作用。因此今年3月份成为8个月来丰田在华销量首次滑落。
之所以出现大幅下滑，孝德横井解释称，虽然3月份新一代卡罗拉和雷凌销量依然强劲，但RAV4紧凑型SUV和威驰小型轿车则表现不佳。他将销量滑坡
归咎于面临的竞争过于激烈，例如经销商大打折扣战，本田CR-V给同一SUV细分市场的丰田RAV4带来了压力，吞噬了后者部分市场份额。2015年3月 份，卡罗拉国内销量在1.5万辆左右，同比大涨30%；威驰销量6000辆，同比暴跌55%；RAV4销量7000辆，同比骤降40%；凯美瑞销量 7000辆，同比滑落20%。
当前，不少经销商给每辆车开出的折扣达到万元级别。丰田称自家经销商并不热衷于价格战，因而销量受到挤压。
今年1~2月份，丰田在华累计销量为15.62万辆，在2014年同期13.75万辆的基础上，同比增长13.6%，而3月销量大幅下滑，则让丰田汽车第一季度在华销量扭转为同比下滑0.1%。
今年，2015年丰田在华销售目标直指110万辆，同比增长6.8%。110万辆其实是丰田2014年在华的销售目标，但丰田去年未能完成销售任 务，最终销售量为103.24万辆，同比增长12.5%。新年伊始便开门红，而且今年销售增长目标只有去年一般左右，但业界还普遍认为丰田今年销售目标定
得相对谨慎时，没想到情况发生急转，丰田在未来9个月的销量任务加重，亟待追上第一季落下的销量差距。丰田内部人士接受《第一财经日报》记者谈到，随着新 一代皇冠上市以及汉兰达改款新车已上市，以及今年内还将新上市一款中级车，新车拉动，预计丰田在华可按原计划完成销量目标。
