洗车服务是汽车后市场中最低价、最高频的环节，相比保养、修车等服务，洗车的入行门槛也很低。近一两年随着互联网对汽车后市场的渗透，以及O2O模式的兴起，上门洗车因市场蛋糕足够大、实践操作性足够高，正成为火热的创业切入口，是新入局者的心头好。
赶集网在去年8月也开辟了O2O上门洗车项目“易洗车”，发展速度挺快，2015年会在20多个主要城市上线。虽然易洗车是大公司的内部创业，和自主创业的小公司相比，可能存在一些平台优势，也可能面临其他问题，但是实际操作方面遇到的问题是相通。
AutoLab总结出易洗车的经验，十分钟手把手教你，创业O2O洗车，需要知道些什么？
一、和传统洗车相比，O2O上门洗车的核心竞争力在哪里？
上门洗车，“就是养成你懒惰的习惯”，在用户体验上，是远优于传统洗车的。上门模式能让用户利用碎片化的时间，迅速、便捷地洗车，这会是用户洗车习惯演进的趋势。
同时，O2O模式能帮助扩展很服务区域，没有门店反而不受店铺选址的限制。
二、走平台模式，还是下沉自建洗车团队？
易洗车走的不是平台模式，而是自建洗车团队，洗车技师目前大概有将近100人，全都是直接雇佣的。
这样的模式有些重，但是做O2O服务，线下控制是不可避免的，也是重中之重。在发展前期要奠定服务质量，优化服务流程，建立服务口碑，就必须雇佣、培养自己的洗车技师。
相对较轻的平台模式，需要高度标准化的行业服务流程作支撑，并且人才市场上要存在大规模可用劳动力，才有可能实现高效匹配。
虽然洗车技师的技术要求并不高，但是符合规范的劳动力在市场上很少。路边洗车摊洗车都非常潦草，给你随性地冲一冲，打上泡沫再冲一冲，最后洗个轮毂，洗个内饰，其实都不是很令人放心。
O2O上门洗车服务的核心竞争力是用户体验，从用户体验过度到用户粘性，得务必设定标准化的流程和规范。相应地，洗车技师团队的执行也必须符合流程和规范，那么自建洗车团队会是控制力最好的选择。培养一个技师的周期也只要5-7天而已。
三、O2O上门洗车真的可以赚大钱吗？
如果你打算单纯靠洗车赚钱，Sorry，不现实——大概就只能苦哈哈地赚个小头。
业内一般都会用高频服务切入低频服务，尤其是低频服务中的高价值服务，那才是赚钱的地方，其实就是从高频服务的洪水流量中导流。
以易洗车为例，通过洗车与用户建立起长期信任后，有很多用户甚至会主动询问其它服务，比方说美容、保养、还有二手车业务。
目前，易洗车还没有和赶集旗下二手车服务“赶集好车”互相导流量，但是罗剑表示，这会是以后的一个发展方向：易洗车可以为赶集好车提供二手车卖家的线索，而赶集好车也可以在验车或者卖车以后，导流到易洗车，为车主提供洗车服务。
四、上门洗车做起来有什么难点吗？
每个创业项目的难点，就像每个人蛋疼起来的痛法一样，难以预测。对于易洗车项目来说，最难的，或者说最意外的运营现状，是买不到三轮车和洗车机。
易洗车的三轮车和洗车机，在大规模采购的时候，发现如此低端普遍的设备供应成为瓶颈。目前，易洗车还在进行全国招商，也在看各种供应商，以便获取足够的三轮车和洗车机。
更多精彩内容敬请关注AutoLab的微信公众号
