根据福特汽车发布的数据，今年第一季度其在华销量同比增长9%，达到29.68万辆。在海外车企中，福特在华销量排名提升到第四位。
新车助力在华持续增长
福特表示，2015年3月份，其与在华合资企业在中国市场的批发销量为104,842辆，较2014年3月的103,815辆同比增长1.0%。较之今年1月份和2月份，增速明显放缓。1月份曾创下福特在华月销量最高值，从94,466辆上涨19.2%至112,599辆；2月则从73,040辆同比增长8.7%达到79,384辆。
今年第一季度，福特累计在中国市场销售了296,825辆汽车，对比2014年同期的271,321辆，提升了9.4%。
福特在华乘用车合资企业长安福特3月份批发销量为74,418辆，去年3月71,888辆，同比增长3.5%。第一季度累计销量218,487辆，而去年同期195,198辆，同比增幅为11.9%。
长安福特旗下车型中，以中级轿车蒙迪欧和新款紧凑车福睿斯表现最为突出。蒙迪欧3月销量从10,352辆同比攀升9.9%至11,373辆；第一季度从28,811辆同比提高7.3%至30,924辆。福睿斯3月销量23,446辆，第一季度销量59,083辆。
福特在华商用车合资企业江铃汽车3月批发销量为27,002辆，去年3月28,501辆，同比下跌5.3%；第一季度累计销量70,582辆，去年同期67,125辆，同比增长5.2%。
跃升第四
彭博社等外媒盘点指出，2015年第一季度福特的296,825辆在华销量处于各跨国车企中第四位，超过了现代汽车，后者同比下跌2%至282,305辆。前三位依次是大众汽车、通用汽车和日产汽车。此处彭博社将现代和起亚分开计算。
福特近年在中国市场超越了丰田，后者第一季度在华累计销量达到227,700辆，而2014年同期为227,900辆，同比微跌0.1%。在个别月份，福特甚至高于日产。
汽车制造商正在中国竞相扩充产能，同时瞄准首辆车和第二辆车的买家。今年3月份，福特在中国开张了位于杭州的第四座乘用车工厂，投产锐界SUV和金牛座轿车等高端产品。该厂一期产能25万辆，未来有望倍增至50万辆。
据悉，该版本金牛座将专门为中国设计、仅面向中国生产和销售。这也是福特计划到2015年在华发布15款新车的内容之一。在上海车展全球首发的前夕，福特将在4月18日召开特别媒体发布会，展示中国版金牛座。
而现代汽车也在中国积极扩产，新近敲定了第四和第五座在华工厂，分别位于河北和重庆。
