近日，笔者从上海博泰方面获悉，该公司已在德国法兰克福成立欧洲分公司，前梅赛德斯－奔驰车联网负责人 Christoph Keusch任公司国际业务副总裁，负责车联网业务拓展，并为博泰智能汽车业务在全球范围寻求优质的合作伙伴。
据悉，今年年底前，博泰位于美国加州硅谷的分公司也将成立，该公司将和欧洲分公司共同建构博泰关于智能汽车的国际化网络战略布局。另外，在下周开幕的上海车展上，博泰将发布与大白之父——克里斯 •阿特克森(Chris Atkeson )教授展开跨界合作的消息。
据博泰内部知情人透露，博泰之所以选择在德国法兰克福和美国硅谷分别设立分公司，主要是因为看中德国在传统汽车制造领域的深厚积淀及硅谷各大互联网公司在前瞻科技方面的先进思维，而这两点恰恰是未来智能汽车发展必不可少的两个要素。
在博泰看来，传统汽车制造企业和互联网企业并不会出现颠覆或取代的格局，因此集合两者的优势、深入合作，将是未来智能汽车健康发展的前提。
据了解，目前博泰欧洲分公司的主要工作在于：1、积极了解德国在传统汽车行业的技术发展现状、趋势，例如轻量化及智能化；
2、寻找相关合作伙伴、供应商及客户。未来，博泰硅谷分公司的主要工作将和欧洲分公司形成互补，主要在于适合汽车产业的互联网技术获取，以及互联网合作伙伴获取。目前，博泰硅谷分公司的人员架构正在搭建之中。
据悉，博泰欧洲分公司已于 4月1 日正式投入运营，目前团队成员十余人。负责人 Christoph Keusch曾于 2008 年加入梅赛德斯－奔驰，是该公司中华区的重要成员之一，在汽车远程信息处理及车联网相关技术方面有着极其丰富的经验。
车云菌还从博泰内部人士处获悉，此次上海车展，博泰将与大白之父 —美国卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)克里斯 •阿特克森(Chris Atkeson )教授，在 soft+人工智能与智能汽车方面展开跨界合作。
另外，克里斯所属的卡耐基 •梅隆大学自上世纪80年代开始研究无人驾驶，是首批研究无人驾驶的学校，谷歌无人驾驶的研发人员也来自于卡内基梅隆大学。因此，未来不排除未来与其在无人驾驶领域展开合作的可能性。
