乐视超级汽车是个什么样？
互联网汽车正迎来新一轮热潮。
昨天，在乐视董事长兼CEO贾跃亭宣布造车“SEE计划”四个月之后，乐视超级汽车的蓝图也逐渐浮出水面。无独有偶，下周开幕的上海车展上，互联网企业博泰也将发布“超级智能移动终端”，宣称将颠覆过往所有人们对“车”的认知。一时间，“互联网汽车+”的浪潮在这个春天，如雨后春笋般攻城略地。
北汽乐视首款车上海车展亮相
与其他汽车品牌车联网系统不同的是，乐视超级汽车搭载的eUI系统表示将打通乐视生态各个环节，真正实现手机、电视、PC、汽车甚至电影院大屏幕的联动，大大优于苹果icar封闭的UI系统。
据乐视相关负责人介绍，乐视一直致力于打造“平台+内容+终端+应用”的生态闭环，乐视网、乐视超级电视的成功和乐视超级手机的备受瞩目将为超级汽车项目的推进积累足够的正面口碑，而超级汽车一旦成功对于乐视生态也是很好的反哺。
作为互联网智能汽车的核心竞争力，被称为超级汽车“神经系统”的UI系统是乐视敢于向苹果icar和特斯拉亮相的杀手锏。距离一月份发布LeUI auto版仅仅过去三个月，一个全新的eUI系统正式对外亮相，这一贯穿乐视生态的全新UI系统将大大提升超级汽车的竞争力。
据了解，eUI不仅仅是过去LeUI系统简单的更名之作，而是中国首个全终端智能生态系统。与其他汽车企业、手机企业和电视企业各自孤立的UI系统不同，乐视EUI系统最大的特点就是打通了乐视生态的各个环节，让乐迷们在PC端、TV端、手机端以及未来的汽车端都能享受到同等的愉悦操作体验。
而正是由于乐视eUI系统超强的竞争力和良好的使用体验，北汽选择与乐视合作打造全新一代互联网智能汽车，北汽搭载乐视“神经系统”的第一款车型将在上海车展期间亮相。
打通汽车生产制造瓶颈
随着生态系统的搭建，乐视超级汽车项目所需的专业汽车团队也在迅速搭建。而实际上，早在贾跃亭宣布造车之前，位于美国硅谷的乐视超级汽车总部就已经组建了超过260人的研发团队并潜心工作了一年多之久。
目前，乐视的高级管理人才都来自谷歌、特斯拉、奔驰、宝马等全球著名企业，而作为乐视超级汽车项目中国公司的负责人，前英菲尼迪亚太及中国区总经理吕征宇在与贾跃亭长谈三个小时后决定加盟。而在昨天的发布会上，前一汽-大众生产总监Frank也登台亮相，他将在今后负责乐视超级汽车未来生产制造业务。
乐视介绍称，Frank在加盟乐视之前，曾经在德国宝马集团、沈阳华晨宝马公司和一汽-大众公司任职，是华晨宝马铁西工厂以及一汽-大众成都工厂的项目负责人，率领过超过6000人的团队，在汽车生产制造、质量管控、工厂运营等领域有着比较丰富的经验。而据说，上海车展期间还会有一位汽车行业重磅人物宣布加入乐视超级汽车团队。
“互联网+”需要颠覆式的创新
最近，“互联网+”成为各行各业议论的热词，传统制造业与互联网的结合，成为中国产业未来转型升级的大方向。而从目前的情况来看，百度、腾讯、乐视、小米等传统互联网行业和北汽、奇瑞、上汽等汽车行业已经联手走在了掘金“互联网+”的前列。
而无论是苹果、谷歌，还是国内的百度、阿里巴巴、腾讯BAT三巨头们在互联网汽车上的提前布局，无疑都显示汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。
当车联网与智能汽车相聚，硬件提供商、内容和服务提供商等生态产业链都将发生翻天覆地的变化。有机构预计，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化步伐将迎来提速机遇，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场空间，潜在规模达千亿元级别。
实际上，今年以来，政府有关部门关于发展互联网汽车的利好消息不断发布，在很大程度上激发了相关互联网企业涉足汽车领域的热情。3月初，工信部发布的《2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》明确提出：“开展增材制造(3D打印)、智能网联汽车、可穿戴设备、智能家用电器等智能产品的试点示范。”
实施方案发布数天后，工信部软件信息服务业司召集相关汽车企业与互联网企业召开研讨会。除了一汽、长安、奇瑞、上汽、广汽、北汽等传统汽车企业外，互联网企业中阿里巴巴、百度、乐视、普华软件、博泰、高德等纷纷参会。
不过，“互联网+”概念虽然很热闹，新能源汽车也正站在行业的风口，但目前国内车企普遍存在创新不足的情况，传统汽车企业与互联网企业的结合能否激发相关车企的创新意识，还需要更多新鲜的血液加入。
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互联网汽车大咖都有谁
乐视+北汽：3月9日，北汽集团董事长徐和谊透露，北汽将和乐视联手打造新能源汽车，乐视为北汽的新能源汽车提供动力系统、智能操作系统和车联网系统的核心技术支持。
阿里巴巴+上汽：3月12日，阿里与上汽集团宣布合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，并组建合资公司，专注互联网汽车的技术研发，首款车预计明年上市。
博泰+易到+奇瑞：2月初，易到用车联手奇瑞汽车、博泰成立合资公司，计划在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”易奇汽车by iVokaOS,并提供汽车智能化和智能交通解决方案，预计2016年产品上市。
腾讯+富士康+和谐汽车：3月23日，富士康科技集团与腾讯及和谐汽车共同签订合作框架协议，三方将组成联合专业工作团队：腾讯将负责提供互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，和谐汽车负责高端汽车营销及服务。
百度：今年两会期间，百度CEO李彦宏也表示，百度正在研发“无人驾驶”汽车，但自己不会过多地涉及硬件领域，而会在汽车硬件制造领域与第三方汽车厂商合作开发。
谷歌：去年底，谷歌发布了第一款无人驾驶原型车，专家预计，谷歌将在三年内把其无人驾驶技术的成本降低到每辆汽车1万至1.5万美元。
苹果：苹果公司今年2月份透露，正在研发无人驾驶汽车。此外，苹果公司已开展电动汽车的研发工作，力争在2020年投产。
