以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会于4月20日至29日在上海新国际会展中心举行。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出百余辆全球首发车。新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为东风日产乘用车副总经理——周先鹏的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2015上海国际车展新浪汽车访谈间，今天我们有幸请到了东风日产的副总经理、党委书记周先鹏，周总，您好。首先还是先请周总介绍一下咱们这次东风日产参展的情况，有哪些亮点？展示的重点在哪里？
嘉宾：这次东风日产在上海车展，分为NISSAN和启辰两个展台，在NISSAN展台，主要有两款全球首发的车型，一个是蓝鸟，一个是新楼兰。此外，还有两款中国首发的车型，一个是GT-RNISMO，一个就是370Z NISMO，都是高性能版车型，在启辰展台主要是我们有一款全新的概念车，叫启辰VOW，以上就是我们两个品牌下亮点的展示内容。
新浪汽车：新楼兰这个车型，很多网友也对它有很多的期待，这款车您能否给大家做更多的介绍？
嘉宾：好，我们这次推出的新楼兰，有三大亮点，分别体现在外观、动力、配置三方面。
第一个是前瞻的跑车化造型，新楼兰整体造型对传统的设计思路有非常大的颠覆。V-Motion前脸是日产最新的家族化设计语言，回旋镖式的LED大灯十分抢眼，悬浮式的车顶非常具有未来感。可以说新楼兰是一款颜值非常高的车型。
新浪汽车：新楼兰的外观设计确实非常漂亮。
嘉宾：对，但是新楼兰不止有颜值，还很有内涵。这次亮相的新楼兰是全球首次搭载机械增压油电混合动力的版本。这项技术目前是日产独有的，在全球也是非常领先的动力系统。它最大的优点和最大的好处，是在确保动力性能的同时，实现较低的油耗。在参数上，它的起步速度和扭矩超越了3.5LV6发动机，油耗媲美2.0L发动机，同时静音性媲美3.5L V6发动机。
另外，新楼兰在安全系统的配置上，除了具备ITS安全技术以外，还增加了油门误踩智能纠正系统、预碰撞智能刹车辅助系统、倒车车侧警示系统和疲劳驾驶提醒功能，这样的配置可以说在同级别中也是不多见的。
新浪汽车：蓝鸟这款车，是不是也有一些独特的设计理念在里面？
嘉宾：蓝鸟这款车是我们为中国90后消费者量身打造的首款专属轿跑。我们可以看到，90后正在成长成为中国汽车消费的最大生力军，他们渴望拥有彰显其个性与品味的专属座驾，但到目前为止，中国市场上还没有专为90后这些新生代的消费者打造的车型，而我们看到了这一块的市场需求，并由此带来了蓝鸟。
蓝鸟完全以中国90后年轻群体的审美观念和汽车消费诉求为标准，秉承“一起源自年轻”的开发理念，由日产汽车中国设计开发团队主导完成。而整个设计团队，正是我们年轻一代设计师，其中有一位就是我们中国的90后。我们相信年轻人更了解年轻人，所以我们透过90后对90后的了解，把我们90后消费者的诉求，更好的反映到蓝鸟这个车型当中。
新浪汽车：面对年轻消费者的一款新产品，这款车型对东风日产来说是不是也有很重要的战略意义？
嘉宾：是的。自2013年以来，东风日产的战略布局就愈发年轻化，而蓝鸟正是东风日产年轻化战略商品化的第一款车。作为东风日产最年轻的车型，蓝鸟肩负着东风日产在新时期的梦想，它将引领东风日产全面进入年轻化格局。
另一方面，90后正在迅速崛起，成为极具潜力的消费力量。谁能快速获得他们的青睐，谁就将在未来的竞争中更具优势。而蓝鸟作为第一款为90后打造的“YOUNG·轿跑”，正是东风日产与90后直接对话的第一步。
新浪汽车：咱们刚才聊的时候您也提到启辰VOW概念车，这个大家可能不太了解。
嘉宾：实际上我们也是基于发展战略安排的一款概念车，从概念车的情况看，首先它在造型方面，是对我们传统的启辰造型风格，有一个很大的突破，这也就是说预示着我们启辰在未来时间当中，一方面我们就是说坚守，为中国消费者提供高品质车的这个信念不会变。另外一方面，我们将去适应，或者说去契合新生代的消费者的这种喜好，从我们的造型开始，到整个的内饰和后面的科技配备都会做出一个比较大的调整，就是以进一步提升我们启辰品牌的形象作为考虑的。
新浪汽车：咱们上一任老总是来自广汽丰田的长田准，他给您留了一个问题，就是说在这种激烈竞争的市场环境下，怎么保证咱们这种经销商的正常的盈利水平？您怎么看待这个问题？
嘉宾：经销商，应该说跟我们是合作伙伴的关系，对东风日产而言，我们从今年一开始，就制定了“强基·聚力·从心越”的年度战略，和高质量跨越百万的目标。其中强基聚力，很重要的就是经销商经营能力的改善，让经销商有信心按照我们的节拍和我们共同走下去。所以，今年包括采用“手拉手”的活动，就是一个科长承包一个具体的专营店，根据每个专营店的库存结构和区域市场的状况，帮他们量身订作促销方案，更大化的为经销商减压，让他们能够轻装上阵。另外一方面我们在政策上面要特别注意，比如说今年我们首次在库存金融方面，实行经销商2个月贴息政策。在中长期，我们还在售后服务以及汽车金融层面进行强化，帮助经销商改善经营质量，提升经销商的经营水平。
新浪汽车：好，咱们最后一个环节是需要您给下一位老总提一个问题，下一位老总是来自广汽本田的郁俊，郁总，您给他提一个问题。
嘉宾：现在好像你们对目前的互联网时代，电商运营的问题非常关注，我也想知道广汽本田在电商领域有什么规划。
新浪汽车：有什么规划。好，非常好的问题，那由于时间关系，咱们今天的访谈就先到这里，然后也谢谢周总。
嘉宾：谢谢。
