以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会于4月20日至29日在上海新国际会展中心举行。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出百余辆全球首发车。新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为长安商用车事业部副总经理梁光忠的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪网友大家好，这里是2015上海车展的现场，这里是新浪直播间，现在坐在我身边的这位是长安商用车事业部副总经理梁光忠，您好。
梁光忠：我们新浪汽车的各位朋友大家好，我是长安汽车商用车事业部的梁光忠。
新浪汽车：今年上海车展我们长安商用车里面有哪些展台亮点可以给我们介绍一下。
梁光忠：好的，长安商用本次是在上海车展应该叫首次隆重地来参加本次车展，本次车展我们的展台面积达到800平米。同时我们也改变了我们以往那些风格，以前我们的风格是以红色为基调的，这个是以商用为特点。我们这一次是以白色和橘黄色为特点，这样的话更加地时尚，所以我们重点有这些改变，其实是我们的产品带来的我们这样一个驱动。
新浪汽车：白色和橙黄色，您是觉得这个更加年轻。
梁光忠：对，更加年轻一些。
新浪汽车：这次上海车展期间，我们发布的这款7座MPV的商用车，它的亮点主要有哪些？
梁光忠：好的，我们发布的这一款新车叫长安欧尚，长安欧尚我们定位是叫家用的MPV，是家用的7座，这样的一个概念。那么它的主要的亮点呢，有这么四个方面，我简要地介绍一下。
首先第一个，我们叫大屏自显(音)这样的一个技术，就是说我们把以前的指针式的表盘把它换成数字式的表盘。
第二个就是把中控屏和手机影射屏这三屏连在一块，这样的话这样一个配置，一般在高配车里面才会有，在我们这个级别车里面应该是首次，这是第一个，给我们的用户未来会有比较真诚的一种享受。
第二个，就是这个车安全，我们叫八位一体的安全技术，除了我们双气囊的配置，除了一般的叫座椅的安全，那么之外的话，我们还有在我们的ABS技术的一些运用，包括防侧倾等等。同时还有270度的一个全车的倒车雷达这样的一个系统，这个特别是对女驾驶员特别实用，在我们这个等级的车里面，这是八位一体的安全技术。
第三个方面，就是我们的座椅也是非常有特点的，座椅和整个造型，造型是流线时尚的，座椅我们在二三排，全部都是可以任意倒的，倒下来之后的话，应该是平的，这个是一键操作，这个在所有的我们的家用的MPV里面，我们认为这也是非常大的一个亮点。
另外还有一个亮点就是T技术，我们在十万以下的7座的MPV里面，我们搭载1.0T的发动机，但同时我们还有一款1.5L自然吸气的发动机，这个到时候各位可以选用的。
NVH方面也是这个车的最大的一个亮点，就是说我们这个车从我们现在的设计的状况来看，39分贝，说这个数字呢，可能大家没什么概念，其实达到了C级轿车的水平，主要的内容就是这些。
新浪汽车：我听您说的这些，其实这款家用的MPV，与过去的那种微型客车、小轿车已经有很大的一个升级，未来面对消费升级的话咱们长安汽车这边会有哪些战略？
梁光忠：其实长安推出欧尚这样一款家用轿车，是面对整个消费需求的变化，市场竞争的变化，这样的一个战略。这个战略来源呢，实际上我可以简要讲一下长安，特别是长安商用前边的一点点历史，其实长安商用的历史是长安汽车，长安汽车的前身是153年的历史，那么80年代我们引进第一辆微型面包车，这个时候长安走上了汽车之路，然后我们在2001年做了秃头的面包车，也在国内完成了微车的第一造。所以长安重视安全实际上从2001年就开始了。
那么在2010年，整个长安汽车发布新的品牌战略之后，这个时候的话，那么我们就推出了轿车系列，就像大家看到的CS75，CS35，逸动等等。
那么在同时呢，长安商用有一个快速的发展，大家看到的就是长安欧尚这一块，也正式由开发CS75、CS35同一个全球的研发团队来开发的，那么那些产品给我们带来了比较好的体验，我们相信长安欧尚会给我们用户带来比较高的享受。
新浪汽车：在长安欧尚之后，长安商用车这方面会规划哪些产品的性能？
梁光忠：我们是这样规划的，未来长安商用，它主要还是走家商兼用的这样一个多功能车的战略，未来的话实际上我们看到有两个变化，一个变化就是我们的用户在升级，用户升什么级呢，其实它从以往我们的面包车的，我们比较低级的，那些功能性的需求的，转向家用、更高舒适性的这样的转型。
同时很多家庭出行需要干什么呢？以前是3+2+2这样的一个，就是一个家庭，两个大人，一个小孩，三个人，再加两个老人，另外两个老人，未来实际上家庭会变成2+2+2，就是两口子，加两个小孩，再加两个老人，所以未来其实7座车我们认为是非常好的细分市场，那么长安商用主要针对这个市场，这是第一个方面。
第二个方面，实际上整个微型车它的一个发展趋势来看，从销售形势来看，实际上从传统的微客快速地萎缩，可以用“快速”这个词来形容。而我们的MPV，多功能的，包括SUV，包括7座的，刚才谈到的，它在快速地成长，这个成长速度是超过其他产品的平均水平的。那么这两个趋势，实际上就是长安商用未来的一个战略方向，在未来2020年之前，长安商用将推出八款7座MPV、SUV以及跨界的corss这样的一些车型。
新浪汽车：其实您刚才也说到，现在过去的微客的这个市场在快速萎缩，然后家用MPV或者是跨界产品在迅速成长，您来看的话，未来微客市场会做到一个什么样的程度？而MPV是一个什么样的发展趋势？
梁光忠：好的，实际上我们也对商业进行一些研究，或者来说我们自己根据行业的一些预知，我们自己做了一个预知。那么在传统微客，现在是150万左右的一个市场容量，我们预计到2020年，应该在100万左右。实际上我比较不太乐观的一个估计，应该在80万到100万这样的一个市场，应该说是非常快。而MPV呢，现在是100万，我们预计到2020年会达到200万，可见这个之间的一个差距。
新浪汽车：增速是在30%到40%，甚至40%以上。
梁光忠：没错没错，它这个其实背后有一个原因，随着我们老百姓的收入不断地增长，他对用车的舒适性的追求会提高，而不仅仅是满足功能性的需求，这是最大的驱动因素。
新浪汽车：您认为MPV市场，现在跨界车型，未来多长时间之内还会再次升级？
梁光忠：这个在2025年之后的话，实际上我觉得它主要是在技术上的一个升级，你说真的从体格和形态上来讲，我觉得没有太多。你比如说，我举一个不恰当的例子，我们现在市场上有的厂家推出的产品，它号称说我只要功能性，不要舒适性，结果可能消费者是不买账的。
所以长安推出的这些款，长安欧尚，我们是充分的从舒适性角度来推出的，包括刚刚我提的安全，包括NVH静音效果。还有一个就是底盘的调校，我们同时在悬架系统，我们采用的是防侧倾的悬架系统，这个都是提高我们舒适性的，包括我们的底盘也是欧洲专家专门来进行调节。
新浪汽车：所以您认为未来舒适性消费者的要求会越来越高。
梁光忠：没错没错，其实汽车三大技术，一个是NVH方面，一个是安全，一个是我们的操稳，这三大技术未来在我们跨界这样的，包括MPV这样的车里面，肯定会比较丰富，比较大力地来使用，而不是过去我们仅仅我们只造一个箱体式的这样一个满足功能化的需求。
新浪汽车：现在已经是四月份，咱们一季度，长安商用车的市场表现是怎么样？包括主力车型是什么样？您给我们介绍一下。
梁光忠：好的，今年我们设定的产销目标是60万台，一季度我们销售其实是接近15万台，这样来看的话，我们基本上达到了时间进度。那么我们主力车型欧诺一季度销售了5.6万台，欧力威是销售了2.1万台，这样的话，实际上我们在市场里面的占有率是逐步地得到提升，欧诺我们已经达到了12.6，欧力威我们是在这个细分市场里面是过半的，超过50%。
新浪汽车：非常感谢梁总接受我们新浪的专访，感谢您。
梁光忠：好的，谢谢。
