以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会于4月20日至29日在上海新国际会展中心举行。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出百余辆全球首发车。新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇的访谈实录。
主持人：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2015上海国际车展新浪汽车访谈间。今天我们请到的领导是广汽传祺汽车销售有限公司肖勇总经理，肖总您好，跟大家打个招呼。
肖勇：各位网友好，主持人好。
主持人：还是先请您介绍一下咱们这一次参加上海车展的相关情况，有哪些亮点？
肖勇：好的，我们这一次整个广汽集团旗下各品牌联合参展，欢迎各位网友，尤其我们上海的车主能够光临2H馆，这次广汽集团是联合旗下的广汽传祺、广汽丰田等等这样的一些乘用车品牌一起参展。作为广汽传祺来说，我们是推出了两款全新的车型，一款是在4月18号晚上市的10万元级SUV，以及在今天，我们新闻发布会上面亮相的C级高级轿车，GA8，这款车型我们将在下半年9月份时间进行推出，这次也是借上海车展的契机进行一个亮相。
主持人：GS4车型也是最近刚刚上市的，大家也比较关注，能不能跟大家介绍一下它的优点？
肖勇：广汽传祺对这款车型充满信心，就像我们刚才所说的，在上市的当天公布了价格之后，媒体朋友们和我们的一些网友在论坛上面反应非常强烈，大家就说在这个级别里面基本上最强的一款SUV了，这个为什么获得来之不易的一个称号，我觉得主要是几方面，一个是10到15万级的SUV里面，不管是进口的SUV还是合资产SUV，这一块来说的话，可以说是同级无敌这四个字，因为它今年1月份在北美车展上面进行亮相的时候，实际上是得到了很多海外强势媒体的大力宣传和赞扬，其中在雅虎财经是给我们颁发了一个创新未来的一个大奖，应该说主流的媒体像《华尔街日报》、《纽约时报》也是给予了一个很高的评价，其中一个比较核心的思想就是在说，传祺GS4是树立了中国制造的车型的一个新基准，因为之前来说的话，中国车型给人一向就是一种低价位的感觉，可能在抄袭模仿方面的一种痕迹也是比较深一点，但是这次应该说是广汽传祺全新自主打造的GS4车型在海外得到了肯定，树立了中国产品的新基准，我们认为在这个级别应该是一个新的标杆。
第二个在这款车型方面，我们采用了很多领先国际同步的先进技术，比如说1.3T的小型涡轮发动机，虽然排量是1.3，但是配合一个高性能的，或者结合我们一系列的发动机方面的改进燃烧，这方面的技术，实际上它是获得了在1500转的时候就能够实现202牛米，另外的话我们在这个发动机上面应该说采用了很多先进的，就是目前世界顶级的这样一些发动机技术，可变流量机油泵的技术，还有燃烧室，这应该说是我们广汽拥有核心知识产权技术的，所以说这样一个1.3T的发动机，基本上按照国内垂直汽车网站的评价，和宝马的1.6T的发动机的性能水平是相当的，所以说这一块来说我们也是因为绿色环保，因为采用小排量涡轮的技术，目的是什么？是为了低油耗，在我们试验中最低可以达到5.9的百公里油耗，但是我们在正常的行驶和测试中是按照6.3这样一个可确保的友好技术进行推广的，所以说我们非常有信心，就是在低油耗这方面做出了很大的贡献。
同时在这款车型上面我们也搭载了很多领先的科技，因为传祺的产品在中国品牌的汽车里面，应该说我们努力都是想做到中国品牌第一车这样的一个概念，一方面我们是按照国际的标准这样去树立一个新的标杆，另外一方面我们还是保持了我们在中国品牌车型上面的这种领先的地位，其实在这样的一个品质和安全的，比如说我们在2013年、2014年连续两年荣获新车质量第一名的这样一个荣誉，实际上我们后面有一个强大的供应商体系，在背书我们这样一个产品性能和质量，在全国前十位的零部件供应商的里面，传祺的车型都是跟他们最核心最领先的技术合作。比如说我们在这次GS4上面，一向是注重安全的，而我们的GS4这一款应该说10万级的SUV上面，也采用了这样一个主动安全系统，同时美国天合在我们这款传祺产品也贡献了全球目前来说最先进的一代产品，应该说为我们这款车型的操控性非常不错。
而且我们在轮胎方面应也是采用了德国马牌的轮胎，不管在路噪还是在刹车的安全性上面我们还是有很大的一个保障，我们曾经做过试验，用马牌轮胎和不同其他品牌的轮胎，我们在百公里的时速上面进行制动的时候，最后刹车距离差了两米，两米在关键时候说老实话是能够救人的。所以这一块来说，我们整个供应链的体系打造是世界级的，所以说无愧于我们说的树立了一个新的标杆，新的基准，在这个级别树立了一个新的基准。
主持人：GA8这款车也是在上海车展选择了首发亮相，它的特点跟大家介绍一下。
肖勇：因为这款车型毕竟到下半年八九月才能上市，具体很更的一些的资料，可能要到8、9月份的时候我们才能正式发布，这一次应该说是传祺，正式向C级车领域发起了进攻，因为之前2011年广汽传祺上市以来，我们一直都是在中高级车领域进行努力。我们其实还有一个梦想，就是在今年下半年开始，到明年的话，我们要向更高级别的，就C级这个领域来发起跨越，这款车型设计的轴距2米88，车长接近5米，应该说非常大的一款轿车，它的主设计师都是大家耳熟能详的从奔驰回来的张帆，总设计师，实际上他在设计的时候应该说也是融入了很多在奔驰设计的一些文化和元素，所以我们直接对标这块。不管是在外观设计还是在内饰风格上面，我觉得应该说是超越了国内的很多C级平台的水平，一定要说它的对标车型的话，实际上应该对标的是奥迪A6，奥迪A6这样一个对标的概念，实际上它应该说是为我们承载中国品牌向上的发展理念。
因为在以前大家开玩笑说，在B级品牌一直都是合资的天下，在A级平台一直都是自主品牌，但是从目前几年合资品牌不断下探来看的话，中国品牌发展空间越来越小，但是我觉得总有一帮中国怀有梦想的汽车人一直没有放弃品牌向上的努力，当然广汽传祺也是其中的一员，我们在B级平台站稳脚跟之后，我们更要向C级发出不能说叫冲锋也好，我觉得叫跨越吧，这也是为我们在明年上半年推出一款7座SUV打下一个基础，我们初步代号叫GS7。
主持人：我看了今年上半年咱们自主企业销量情况，其实很多品牌可能面临比较艰难的局面，然后我就想问一下咱们广汽传祺这边，如何帮助咱们自主品牌向上发展，占据更多的市场份额，有没有一些举措？
肖勇：实际上在今年第一季度来说的话，整个自主品牌的大势来看，其实比去年有一个明显的好转，从我们发布的数据可以看到，实际上自主品牌第一季度总体份额增长了3个多点，从38%增长到41%，有3个点份额的增长，在这个过程中实际上应该说还是几个领头的品牌上升的，但是还是有下滑的，虽然总体大势在增长之中，但是实际上来说两极分化比较严重，我应该非常骄傲非常自豪地说广汽品牌处在增长的领域。
第一个就是广汽传祺在整车批发上面增加了28%，我们的终端销售增长了36%，应该说在去年的基础上面又是一个比较大幅度的增长，我预计二季度开始还会有更大的增长，因为我们的核心产品上市了，现在很多车主在等车，这里也说声不好意思，我们一定会尽我们最大的努力，让GS4的车主朋友们更早的拿到你们的爱车，我们争取在五一之前能够有第一批产品交付，所以说我们今年的信心至少应该是增长50%，因为我们传祺自从2011年上市以来，第一年是1.7万，第二年是3.3万，2013年是8.5万，第四年去年我们实现了11.6万，今年我们的目标是18万，我们基本上每年都是以非常高的速度进行一个增长。
实际上在这个过程中，应该说我们对产品是非常有信心的，因为目前来说传祺顾客的口碑非常好，用过传祺的人基本上都是说好，我们在不管是论坛还是对车主的服务方面，应该说是非常用心，也感谢我们广大的传祺车主，选择了传祺，同时还帮我们进行宣传，因为我们目前来说的话，在很多我们的4s店来说，转介绍率是高达30%，在很多合资品牌上面都做不到的，就说明传祺的顾客对传祺非常认可，不仅是使用，而且愿意帮我们宣传推广，这点应该说非常感谢我们广大的传祺车主。另一方面作为营销人员来说我们要更努力，因为转介绍率越高，说明我们平时其他宣传推广活动方面做得还不够，所以说我们接下来会做更多的一些品牌的宣传和知名度的一个扩大，毕竟它是一个上市才销售四年的这样一个新的品牌，我们在很用心的做我们的产品，接下来我们也要很用心的去宣传我们的产品。
主持人：您提到咱们广汽传祺未来两年可能会迎来一个高速发展的时期，它肯定是需要很多产品的支撑，除了刚才您介绍的产品，是不是还有其他一些跟大家透露的消息？
肖勇：我们接下是得到集团的一个大力支持，因为集团在去年的广州车展的时候，正式发布了整个集团的策略，叫3+e策略，正式把自主品牌，日韩合资，欧美合资，这三个加起来，一是植入我们广汽平台的电商平台，所以我们在接下来的三年，我们会重点发展3+e的战略作为集团来说，所以集团既然把自主的发展是放在第一位的，所以实际上是在很多方面给予了很大支持，尤其在新产品的开发方面，如果说按照传祺目前的生产经营规模来说，我们在新产品的推出方面可能会比较快，就是说最多一年推出一款新产品，这是我们的极限了，但是得到了集团的应该说毫无保留的支持之后，我们接下来未来几年里面每年基本上都会以三款以上的新产品这样一个速度进行一个推广，也就是说我们到2017年的时候，我们目前可以销售的产品至少是一定超过，达到12款产品，我们目标是实现50万的销量。
除了刚才所说的今年推的两款新车型，GS4和GA8这两款车型，在明年我们会推出我们的GS7，就是刚才说的7座的SUV，另外同平台的5座的GS6，另外在A级车可能会对GA3这样一个平台进行升级，在后年的时候，我们会推出我们的A0级SUV，另外我们MPV车型直接对标丰田，在适当时机进行推出。大家知道新能源是发展的主题和方向，同平台这块我们也会推出相应的，就是每一款常规的汽油产品我们都会推出相应的纯电或者增程式纯电的车型，比如大家知道传祺最早的车型，GA5车型，我们就推出了纯电的和增程的车型，加起来700公里的这样一个续航里程，在充电桩不是很完备的情况下面，很好的解决了这个问题。我们在今年年底推出了GA6纯电的产品，我们明年底的时候，我们会推出我们GS4的纯电车型，第一款SUV纯电车型，实际上我们在新能源发展方面也是不遗余力的。常规车型加上新能源车型，未来会有十几款车型亮相。
主持人：好，最后一个老总问老总的环节，就是给咱们下一个老总特斯拉的全球品牌副总裁提一个问题？
肖勇：我提的一个问题就是说，特斯拉是新能源车的代表，未来的新能源车型发展过程中怎么保持它的一个领先的地位？
主持人：怎么保持它在新能源汽车领先的地位？
肖勇：因为我觉得我们传祺已经是很逼近了。
主持人：好，由于时间关系咱们今天的访谈就先到这里，谢谢。
肖勇：谢谢。
主持人：谢谢肖总。
