以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会于4月20日至29日在上海新国际会展中心举行。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出百余辆全球首发车。新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为马自达(中国)企业管理有限公司CEO——渡部宣彦的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2015上海国际车展新浪汽车访谈间，今天我们有幸请到了马自达(中国)企业管理有限公司CEO渡部宣彦，渡部总您好，跟我们网友打个招呼吧。
嘉宾：中国的消费者大家好，我是渡部宣彦，从昨天开始，马自达参加了上海的国际车展，那么本次国际车展上，马自达展台展出了马自达6阿特兹和马自达3昂克赛拉等等一系列的车型，希望中国消费者能够喜爱马自达的车型，到我们马自达展台来参观。
新浪汽车：首先还是先请渡部总介绍一下咱们带来的新产品和新技术，跟我们网友介绍一下。
嘉宾：本次我们放到上海车展来的有两款主打车型，那么首先让我来介绍一下CX5改款车型，那么CX-5在中国市场上市两年以来深受中国消费者的好评，是一款紧凑型的SUV，本次我们在改款方面做了很大的努力和产品改良，在外观上内饰上都做了一个质的飞跃，做了一个非常大的提升，特别值得一提的是我们还在内饰方面追加了人机互联系统，我们称之为MZD Connect马自达悦联系统，消费者可以边开车边与互联网连接，这个也是值得一提的新技术。那么另外在安全性能提升方面，我们加入了一系列的先进的安全性能技术，比如说智能城市自动辅助系统，盲点监测系统，倒车预警系统等等，这些安全性能都是值得消费者所期待的。
另外一款车非常值得向大家推荐，是马自达6阿特兹这款车型，大家也知道这款车型是在2014年5月份新上市的一款相对来讲比较新的车型，今年我们又推出了2015年的年度款，那么这款车作为马自达品牌系列车型当中最高级别的这个车，作为我们的标杆车型，我们是非常重视的，也花了很大的精力进行了改款改良，特别是这次展示的车当中，大家可以看到，阿特兹的车又新装了19英寸的铝合金的轮毂，另外最先进的安全性能配置也追加进去了，所以这款车还是有很多看点的。
新浪汽车：其实2015年到现在已经过去了4个月，一季度的销量情况应该是已经出来了，我不知道马自达这边今年的销售业绩您是否满意？
嘉宾：2015年一季度1到3月份实际的销量成绩，我们现在已经出来了，那么一季度，马自达在中国实现了5.9万台的销量，这个成绩相对于同比来说的话，我们是增加了6.6个百分点。我个人对这个成绩还是比较满意的，因为这个成绩是过去马自达在中国市场一季度的时候，取得的最好的成绩，我认为今天我们的开端，开始是非常良好的一个开端。牵引销量非常好的三款车型是我刚才向大家介绍的创驰蓝天三款车型，其中就是CX5、马自达6的阿特兹，另外是马自达3昂克赛拉。
新浪汽车：刚才您也提到创驰蓝天这个技术，我追问一句，其实创驰蓝天这项技术更多的是充分挖掘自然吸气潜能，把它发挥到最大的极致，但是中国消费者现在对于涡轮增压产品喜好程度是比较高的，我不知道您是怎么看待这个问题的？
嘉宾：那么我个人认为，涡轮增压这种技术，也是一项非常好的技术，它以最小的排气量达到最小的油耗，以及它的功率方面都是令人满意的，我个人认为这是一项非常好的技术。那么另外一方面，马自达通过提升传统内燃机的功效，把传统内燃机的功效发挥到极至，发挥到目前为止无人能所及的这种极限状态，为了达成的是一个保护环境的环境技术，我认为马自达的这项创驰蓝天技术还是走在了这个前列，走在了领先的位置。
新浪汽车：其实对于创驰蓝天这项技术，我周围的很多朋友对它比较认可，包括它提升性能方面，降低油耗方面都是有独特的表现，但同时对普通消费者来说，我们马自达要做更多的用户培养工作，让他们认识到这项产品，接触到这项技术，我不知道你们在用户培养方面，用户教育方面，是不是也要开展一些进一步的工作？
嘉宾：我认为主持人您的建议是非常好的，我也希望在今后的工作过程当中能够采纳，因为我也是认为，创驰蓝天技术作为一项那么好的技术，它在中国消费者的认知面还不够广、还不够深，那么我希望接下来通过我们的一些品牌活动，通过我们脚踏实地的产品技术方面的一些说明和宣传，希望有更多的中国的消费群体能够了解到创驰蓝天这项好的技术，不断去引导消费者，去向消费者进行宣传，也努力达到创驰蓝天技术像涡轮增压一样，能够在中国市场广为人知。
新浪汽车：那么除了创驰蓝天技术之外，咱们对于提升马自达在中国的这种品牌形象、品牌力方面，会不会再开展其他的一些活动？其他的一些工作？
嘉宾：话题回到刚才的创驰蓝天技术，我想跟大家介绍的是，今年是马自达创立95周年这么一个日子，在这95年当中，其实马自达也遇到了很大很多的各种各样的困难，我们也是秉着这种品牌的理念，品牌的精神，不断以超越自我、挑战自我的这种精神，克服了种种困难，创驰蓝天技术也是基于这种品牌理念，超越自我的一个结晶。我们认为在中国提升马自达的品牌力，宣传马自达的品牌，让客户认知我们的品牌，这项工作是非常重要的，从去年开始，我们进行了一个越己·心力量的品牌宣传活动，所谓的越己·心就是要超越自己，超越自己的极限，挑战自我，那么这是和马自达的企业精神，马自达的品牌理念是一致的。我们同时也希望，在中国能够支援到那些在各行各业不断挑战自我、超越自我的一些人物，把他们的故事讲出来，去支援他们，比如说我们选取了从《中国好声音》出来的张玮这个歌手，以他为代表我们选取了4位各行各业的代表在我们的网页上展示他们的故事以这种活动，能够达到我们的支援中国消费者当中有超越自我精神的这么一批消费者。
新浪汽车：我们知道，马自达在海外也是有一些新能源方面的技术。这方面的技术或者相关的产品，有没有引入到中国的打算？
嘉宾：我认为中国市场以后的油耗的限制，法律法规会越来越严格，可能会是世界上最严格的一个国家，那么马自达也为此在做一些准备。目前这个阶段来看，我们还是主要以提升传统内燃机的这种友好度，通过提升这种传统技术，达到国家的环境标准。这个具体来说就是我们的创驰蓝天技术，我们认为这个是在环境技术方面还是领先的。接下来的话，我们已经设定了阶段性目标，来实现新能源方面的这些技术，具体来说我们会结合各种电子装置进行组合，将来的话也有考虑比如像电动车，还有一些混合动力方面的，我们都在进行规划。
其实在产品化方面，在日本国内其实我们已经有电动车，马自达2的电动车已经实现产品化，那么马自达2是卖给一般企事业单位的，这个在日本已经开始了，那么在中国的话，现在还目前处于计划阶段，还没有具体实施。
关于中国市场方面的新能源技术导入今后要怎么做，我们其实也是开始在做研究和规划的，具体要研讨出一种行之有效的办法，来进行阶段性的推进，这是我们目前的一个想法。
新浪汽车：其实就中国市场来说，相对于丰田本田来说，马自达的产品线还是有些偏短，我不知道未来几年你们会不会延伸产品线，引入更多的产品到中国来？
嘉宾：确实如主持人您所说，在日企当中的话，和规模比较大的丰田、本田相比较，我们的一汽马自达、长安马自达这两个销售网络体系当中，在售车型确实是比较少的，这也是事实，我承认，那么将来的话马自达也考虑把全球的生产销售的车型，都能够进行一种讨论，看是否适合导入到中国市场来，最主要的是马自达它是一个小规模的精品企业，那么我们最主要的目标是在中国能够提升马自达的品牌，是去培养马自达品牌的粉丝，让真正的消费者能够喜爱我们马自达这个品牌，马自达的所有产品，只要是导入到中国来，都能受到消费者的欢迎，培养品牌的粉丝，这是我们的一个目标。
新浪汽车：好，因为时间的关系，咱们今天的访谈就先到这里，谢谢马自达，谢谢我们的嘉宾。
嘉宾：谢谢。
新浪汽车：谢谢。
