4月25日，大众监事会主席费迪南德▪皮耶希辞职，因其在与CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)的最后角逐中失利。届时皮耶希执掌大众13年。前IG Metall工会主席Berthold Huber暂时担任大众监事会主席。
领导权之争改变大众高层领导结构。在持续三周的权利之争后，大众于5月5日召开股东大会。但在股东大会上，未见皮耶希身影。这是近20余年来皮耶希首次缺席股东大会。在股东大会上，大众表示将尽快寻找皮耶希继任者，将重新聚焦公司业务，并宣布MAN与斯堪尼亚合并。
大众重返平静 正寻找皮耶希继任者
“大众执行委员会与监事会正以最佳方式尽快解决由于皮耶希辞职引发的事情。”5月5日，大众CEO文德恩在大众股东大会上说道，“公司已重返平静。我们将集中全力于发展公司业务。监事会以及董事会正努力寻找Berthold Hubert接替者，Berthold Hubert仅为只是临时过渡人选。”
在股东大会上，文德恩还表示：“感谢皮耶希这些年来努力与付出，我们尊敬并崇拜皮耶希一生的成就。”
下萨克森州州长Stephan Weil表示，大众不会仓促决定皮耶希继任者，但其拒绝透露监事会是否决定如何寻找继任者的方针路线。Weil在接受图片报(Bild)采访时表示，监事会尽快宣布任命将结束大众集团的动荡，希望监事会能够最终修复与皮耶希之间的关系。
在被问及是否认为文德恩应该接替主席一职时，Weil表示，“文德恩是一位出色的CEO，将在适合的时间选出适合的人选。”
德国DSW协会主席Ulrich Hocker表示：“大众监事会完全可以正常运转，管理功能依然完善。对于皮耶希的接班人问题，你们完全可以心平气和、审慎仔细的提出建议。没有必要仓促行事。”
皮耶希为何突然辞职？
据卫报报道，现年78岁的皮耶希预计将在2017年的年度股东大会上卸职，他似有在离开董事长职位之前触发领航舵手变更之意，但并没有获得多数董事的支持，他企图将文德恩拉下马的攻击最终在大多数董事会成员的“围剿”下失败。此外，4月10日，皮耶希在接受明镜周刊采访时表达了对文德恩的不满，言辞中透露出对文德恩成为大众集团下届监事会主席的反对。他还表示，已与文德恩“保持距离”。
皮耶希此举将大众集团的高层内斗曝光在聚光灯下，引发了大众管理层危机。
尽管皮耶希辞去监事会主席席位，但仍为公司股东。5日，他缺席公司股东大会。这是近20余年来皮耶希首次缺席股东大会。皮耶希的侄女Louise Kieslin和Julia Kuhn-Piech替代了他和妻子Ursula在监事会的职位并出席会议，补全了监事会空缺。
欧洲最大汽车制造商大众为了提高利润，正在削减大众品牌开支，与此同时，正在努力扭转其在北美市场颓势。自高层内斗爆发至今，大众估计已下跌7%。
组建商用车集团 整合MAN与斯堪尼亚
大众不仅是最大的汽车制造商之一，同时也是最大的商用车制造商之一。5月4日，大众监事会决定，整合MAN与斯堪尼亚，组建商用车集团，名为Truck & Bus GmbH。大众董事会成员任施乐(Andreas Renschler)将出任Truck & Bus GmbH负责人。
对此，文德恩表示，MAN与斯堪尼亚将一同成为世界商用车老大。任施乐强调，MAN与斯堪尼亚品牌保持相对独立。
外媒指出，大众此举旨在打造全球规模最大的商用车联盟，以此与戴姆勒与沃尔沃商用车抗衡。
就规模而言，目前全球最大的商用车集团为戴姆勒。曼恩和斯堪尼亚在合并后，产销规模已经接近沃尔沃销量。
