新浪汽车讯 7月9日，一汽-大众在京召开媒体沟通会，通报了上半年企业销量数据。今年上半年，一汽-大众新车销量80.4万辆，同比下降11.3%，一汽-大众相关负责人对此的评价是上半年市场表现“不及格”，未来将坚定执行年初制定的“夯实”路线，目前企业正稳步推进“2020战略”，2020年产销300万辆目标不变。
今年1-6月，一汽-大众大众品牌累计销售新车54万辆，同比下降13.3%。其中捷达销售15万辆，同比下降1.7%；速腾销售13.5万辆，同比下降13.4%；高尔夫销售9.1万辆，同比微降0.1%。但捷达、速腾以及高尔夫在各细分市场的占有率均保持在25%以上。
一汽-大众董事会秘书、总经办主任孙国旺认为，公司市场表现不及预期与整体车市下行走势有关。此外，由于一汽-大众自身产品结构的原因，B级车受到挤压、A级车市场增幅较低。
一汽-大众公关总监拱兴波则表示，目前一汽-大众大众品牌产品线覆盖只有50%，在SUV、MPV市场没有产品支撑，一汽-大众的多款主力产品也进入了产品换代或改款末期。
一汽-大众新闻发言人李鹏程对媒体表示，未来一年将有一批换代/改款车型上市；SUV、新能源车也会按规划逐步推出。今年下半年，源自B8平台的全新迈腾将上市；明年上半年，全新CC随即推出；预计2017年将推出首款SUV车型。
尽管大众品牌产品销量同比下滑，但奥迪品牌仍维持两位是增长态势。2015年上半年，一汽-大众奥迪销量超过26万辆，同比增长17.8%。其中，奥迪A4L月均销量保持在9000辆以上；奥迪A6L的月均销量约为13000辆；奥迪Q5月均销量9000辆；奥迪Q3月均销量5000辆。据悉，今年下半年，一汽-大众奥迪将投放A3 e-tron、A6L e-tron两款新能源汽车及A6L中期改款车、A6L Allroad旅行款等新车型。
目前，一汽-大众的产能布局为“三地四厂”，随着今年上半年，青岛和天津的两个新生产基地分别动工建造，到2020年，一汽－大众将形成东北、西南、华南、华东和华北五大生产基地，具备300万辆级的产销能力。未来随着五大基地建成，使所在区域市场的物流效率提高，产品可以进行快速流通、覆盖。
在AC测评体系辅助下，一汽-大众形成了完善的“双轨制”人才培养机制，同时为每位员工提供专业技术和管理岗位两条上升通道。通过AC测评体系，一汽-大众培养了200多位优秀的经理。成都基地的建成与高效运行，也体现出一汽-大众强大的人才培养和复制能力。
