长城汽车6月份产销快报显示，哈弗H9月销量仅为786辆，H8为1373辆，哈弗高端车型销量惨淡。7月15日，长城汽车公布《哈弗品质蓝皮书》，董事长魏建军在会议中表示，H8、H9在同价位车型中更注重性价比，“对于下半年销量很有信心。”同时，他也透露，行至下半年，长城汽车将在战略与宣传上展开新举措，哈弗将在高端车型突围中迈步向前。
车型注重性价比，质量品质双保险
哈弗H9、哈弗H8相继上市，开启了哈弗4.0时代，它们代表了目前哈弗品牌的最高品质。《哈弗品质蓝皮书》是由长城汽车委托第三方机构，围绕H8、H9两款车型进行的深入研究总结。主要包含了测试方法介绍、哈弗产品基本情况分析、静态及动态测试、车辆拆解和测试结果分析等，对整车做全面透视剖析。
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清华专家拆解哈弗H8/H9的主要项目 |
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项目 |
展示目的 |
展示内容 |
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设计理念 |
高品质的外观内饰设计 |
外观：汲取欧式运动时尚美学设计，外观大气自然。 内饰：借鉴人体工程学设计、营造大空间、精致座舱。多层次中控台，提供舒适便捷驾乘感受。 |
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制造工艺 |
精湛的制造和噪音控制工艺 |
车身：整车焊接工艺先进，关键部位采用激光焊接技术。 内饰：细节部分装配工艺精湛，材料应用以及拼接品质媲美国际豪华品牌。 噪音控制：运用降噪、隔噪专业工艺，营造舒适静谧空间。 |
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材料材质 |
整车内外考究的用料材质 |
内饰：大面积软性材质、方向盘、座椅等于人体接触部位采用真皮包覆，用料上乘。 车身：采用环形结构，A、B、C、D柱使用超高强度钢。车身使用由宝钢、蒂森克虏伯鞍钢提供的最优质的钢材，抗屈服度指标可与德系高端车抗衡。高强钢所占比例达到60%以上。 |
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底盘结构 |
高端SUV特有的平台系统 |
悬架：前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，兼具了操控稳定性与乘坐舒适性，高档而扎实。 前置后驱：哈弗H8采用前置后驱驱动方式，使整车拥有接近50:50完美轴荷分配，有效提升了整车的操控性能。 ZF品牌Nivomat自适应平衡系统：可实现车身在负载过重时仍然能让车身离地间隙保持不变，让车辆通过性和对路面颠簸的过滤更加稳定。 |
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零部件 |
国际化的配套体系 |
美国博格华纳的TOD全功率智能适时四驱系统；德国采埃孚公司的NIVOMAT自适应平衡系统、电子液压助力转向系统；博世公司的ESP第九代电子辅助系统；奥托立夫的6安全气囊；德国哈曼公司的Infinity 品牌超豪华音响等。 |
在自主品牌的高端SUV细分市场，哈佛H8、H9仍是一枝独秀，在品质方面可以媲美更高价位的合资产品，同时在价位上拉低了高档SUV的门槛。
意欲打造新能源平台 实行混动战略技术路线
日前，在中国股市全面走低的大环境下，长城募集168亿元用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研发、试验和生产。
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长城A股募集资金使用计划 |
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序号 |
项目名称 |
总投资金额 |
拟使用募集资金金额 |
实施单位 |
| 1 |
新能源汽车研发项目 |
508,000 |
508,000 |
长城汽车 |
| 2 |
年产50万台新能源智能变速器项目 |
414,233 |
400,000 |
长城汽车 |
| 3 |
年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目 |
176,159 |
170,000 |
长城汽车 |
| 4 |
年产100万套新能源汽车动力电池系统项目 |
104,405 |
100,000 |
长城汽车 |
| 5 |
智能汽车研发项目 |
503,260 |
502,000 |
长城汽车 |
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合计 |
1,706,057 |
1,680,000 |
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新能源车将在现有畅销车型的基础上，开发打造系列化的整车平台，实现从传统汽车业务向新能源汽车业务升级。智能汽车将以驾驶辅助系统、车联网为切入点，提升现有汽车产品的智能化水平。
“混动是战略技术路线，明年将会有纯电动轿车上市”，魏建军透露。同时，其全新插电式混动车型将会在2017年正式推出。
尊重创新人才 打造保定“汽车城”
长城汽车在政策支持下，正在向城市运营。在保定南部的南市区建立研发创新基地，北部徐水县建立产品制造中心，魏建军总结为“南部研发，北部制造”。
“长城汽车致力于自主研发，但先有人才能有科技。”魏建军对人才表示尊重，力图建起适于员工生活的“小气候圈”。长城汽车在保定已建成6000套住宅，用于工程师的居住生活。据透露，这样的住宅计划建造3万套，能将30万人口合理配置。魏建军希望能为员工“规划生涯”，从幼儿园、9年制义务教育到居家养老的需求，员工都能在未来的城市社区中得以解决。同时，在此商业综合体中，娱乐、餐饮等配套设施也将日益完善。
长城汽车也将为500名专家打造专属“生活圈”，健身、高尔夫、游泳等高级配套设施一应俱全。据悉，2016年年底，保定市长城汽车的“小气候圈”将展露雏形。
改变宣传模式 改善大众认知
2015年上半年，长城汽车累计销41.53万辆，同比增长19.56%。其中，SUV销售33.49万辆，同比增长48.66%。6月，长城汽车销售5.08万辆，同比增长4.73%。SUV销售4.25万辆，同比增长18.64%。
对于车市新常态，长城依旧保持上升势头，魏建军将原因归结为“专注”，十几年来，长城将研发、技术、产业链等资源倾斜于SUV，“聚焦才是市场竞争最有力的手段。”
长城汽车致力于口碑宣传，在下半年的工作中，它将采用不同以往的宣传模式，“利用大数据技术、与网站合作，配合经销商，尽可能将传播质量提高。”同时，魏建军也表示，在传统媒体上进行企业形象宣传，也将是下半年的工作内容。
