7月22日，TCC生态圈汽车移动互联网营销沙龙成功举办。试衣间事件对优衣库到底是好营销？还是糟营销？大数据挖掘能否感性，能否性感？为何非诚勿扰女模特更应该在芝麻信用分最高的奔驰品牌车里哭？上汽阿里互联网汽车项目为何从产品开发初期就利用阿里巴巴车联网电商金融大数据来进行如此感性和性感的CABI报告挖掘探索？
汽车移动营销是当前大热的话题，如何信息爆炸的时代让自己的产品脱颖而出？如何玩出与众不同的新营销模式？是每一个汽车营销人都在思考和探索的问题。让我们来听听那些营销大咖是怎么玩出炫酷的吧！
中欧创业营常驻教授龚焱教授首先与大家分享了《从独享时代到分享时代：以Uber为例》。当今社会，由于物质过剩、时间过剩，使得我们进入到了一个全新的分享时代。中国人平均每人每天花在三屏（手机、电脑、Pad）上的时间达到了5个小时。对闲置资产的分享、对个人碎片化时间的分享，成为了分享时代的特色。分享模式基本原则——重构体验+重构价值+重构联结是我们玩转分享时代所必须遵循的。
Uber这个品牌及其背后的一个系统性逻辑正代表了分享时代我们所经历的一个大变局。Uber的用户体验非常流畅、操作极其简单，他整个平台的构架都是朝用户倾斜。全部的决策、利益分割等都是系统自动生成。此外，在通过与品牌服务和个人服务的联结，为精益创业提供了良好的平台。总经理+社群经理+运营经理这种精干的三人创业团队，使得依托Uber平台创业成为了常态化的工作。
中欧校友移动互联网协会华东副会长、掌握传媒联合创始人简昉女士在现场迅速掀起性感营销的高潮。以优衣库试衣间的案例切入，带动全场听众性致勃勃地进入营销本质的讨论。数字传播将改变商业的面貌，正如汽车改变了城市的面貌一样。随着移动新媒体传播模式的普及，传播方式由传统的漏斗传播变成了沙漏传播进而逐步演化为涟漪传播。移动新媒体时代传播观念也发生着巨大变化，已经发展为产品即内容，内容即媒体，受众即媒体。
乏味的内容再也无法激起大众的兴趣，相反，有魅力的、推陈出新的传播模式，才能吸引眼球。简昉举出上汽阿里互联网汽车项目HRPR移动互联网营销案例，让大家体会其中的奥妙。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场部Chrysler&Dodge品牌总监及CRM总监沈颖女士为大家呈现上了《Jeep VS 中欧戈友会：奔跑在移动时代的性感营销》的精彩演讲。性感营销必须要丰满！从中欧戈友会、中欧创业营、Jeep精英跑团、Jeep极致酷跑、Jeep极致体验－川藏、中欧班委大会、Jeep极致体验-腾格里……一系列Jeep与中欧合作的项目，使得Jeep在移动时代的营销既丰满又性感。
JEEP把中欧合作营销模式演绎成恋人之间的情感，又为性感营销增加不少甜蜜的人性色彩。
广汽三菱汽车有限公司总经办副部长、数字营销项目组总监杨龙先生为我们带来了《广汽三菱——数字化营销探索之道》。随着移动互联给人们带来的新的生活形态，广汽三菱逐渐意识到 “人”将成为传播与数字生活的核心。数字营销业务发展趋势是要利用移动互联的主体——“人”，将数字营销趋势特点有机串联起来。广汽三菱数字营销体系包含：O2O引流、打通垂直媒体资源、建立O2O生态圈三个方面。他通过创新型数字化营销集客，体验式营销促成交营销模式。
目前广汽三菱菱云汇数字营销平台已经基本构建完成，特别是移动端的汽车三维全新炫酷展示引人注意。
TalkingData高级总监陈星霖先生为大家献上了《汽车人群移动指数报告分享》。TalkingData通过线上和线下数据的打通，刻画用户360度画像，分析用户行为习惯、购买方式；通过统一的ID映射，打通多数据源，并实现O2O数据整合。在汽车领域，TalkingData把各个APP按照功能与受众的差异，分为七大类，覆盖购车准备、购车以及用车三个使用阶段。汽车用户消费习惯正在逐渐改变，传统车企的移动互联网化进程加速，移动终端将成为汽车资源汇集与高效分配的新渠道。互联网巨头在汽车O2O领域的布局逐渐深入，移动端汽车电商与车主服务入口成巨头争夺热点。移动端精准营销将推动汽车行业传统营销模式变革，带来更高效的投放效果与用户转化。
上海巨流信息科技有限公司总经理杨鸣先生发表了题为《“移”景触心——汽车行业移动营销方向》的主题演讲。移动互联网成为推动汽车行业最强有力的营销力量。要把握细分应用带来的用户状态，逐步提升创意的匹配程度。让场景精确匹配用户的需求，利用场景深度互动，使用户自然而然被卷入品牌营造的场景之中。
上午半场的压轴环节是由上海嘉道信息技术有限公司（WebInsight）首席分析师陈雁冰主持、TalkingData高级总监陈星霖、克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场部Chrysler&Dodge品牌总监及CRM总监沈颖三人共同参与的互动讨论：大数据时代的移动精准营销解决之道。精准营销还处于验证阶段，只能做到一次比一次精准。受众、渠道、内容都会影响到营销效果，而大数据多半是在受众方面。数据在场景的应用还需要深入研究。实时营销最大的问题在于移动如何衡量从曝光、点击、抵达、注册、到店这一系列的动作。足够大的样本量、二维码扫码跟踪、设备号码跟踪等都是一种有意的探索和尝试。经销商的作用非常重要，如果能够使经销商灵活运用大数据再加以合理的引导考核，经销商一定可以很好滴服务于客户。
下午首先登场的是上海网商电子商务有限公司董事总经理皋勋先生，他给大家带来的是《基于移动互联网的汽车电商探索》。中国整车零售行业在互联网环境下正遭遇着前所未有的变革和机遇。而整车电商得核心价值是形成交易，交易内容包括标准化产品和非标准化的服务。用户来源（流量）、产品形式、服务体系是形成交易的三大条件。流量的新玩法是从量变到质变；产品的新玩法是从噱头到实质；服务的新玩法是从复杂到简单。
时隔半年，《CABI中国汽车消费车主洞察报告（2015Q2）上篇》又来了，阿里巴巴集团阿里妈妈事业部-品牌时效事业部-品效国际总监华筝带大家去看蓝海。
第一期CABI报告已经展现了阿里巴巴集团八千万车主大数据具备的主流购车人群画像能力。第二期CABI报告则跳出主流地域和主流人群，直接去挖掘一个容易被整车企业暂时不及的小城青年（三四五六线城市90后）市场。
CABI报告不再纠结于各种令人眼花缭乱的精准大数据交叉分析展现，而是着力还原出大数据背后的小城青年们的生活环境和内心世界。CABI报告不再拘泥于大数据如何帮助汽车品牌精准触达，而是如何帮助品牌向小城青年这样的目标人群做精准表达。CABI第二期上篇告诉大家，大数据也可以很感性。8月12日即将发布的CABI第二期下篇将告诉汽车行业：大数据还可以很性感。
高德软件有限公司副总裁周平是中欧校友汽车产业协会和中欧校友移动互联网产业协会的双料会长，所以谈起汽车+移动互联网的跨界话题眉飞色舞。在传统汽车产业链供应商里，没有比高德更懂移动互联网的。在移动互联网领域里，没有比高德更懂汽车的。正因为此，在汽车行业的产品体系和营销体系能够像高德这样同时提供价值的极为稀缺。高德不仅可以帮整车厂把导航和车联网的产品部分的做得更好，更有帮助整车厂实现移动互联网营销的能力。高德和阿里巴巴集团可以在包括电商金融大数据的大车联网范畴内为汽车行业解决行业的实际痛点问题。
北京智创无限广告有限公司CEO吴纬如先生发表了《2015移动营销趋势思考》的精彩演讲。智创的移动营销服务体系包括移动媒体、互动创意、无线技术等三个方面。他们有八年移动营销经历，行业经验非常丰富。完成的多个案例，屡获大奖。Mconnect数据库可精准定位用户LBS信息，实现基于LBS的O2O数据打通。
上海海略管理信息咨询有限公司总经理郑鑫博士给大家分享了《移动化，大数据和社会化时代的众调指数模式》。海略可以打通汽车行业数据与数据整合、大数据分析与价值提炼、并实现设计，开发，执行落地数据解决方案。在今年5月26日发布：中国汽车经销商集团竞争力百强指数。海略希望改变传统权威指数的方式，通过线上线下可以整合，指数的计算模型更加优化，更新频次更快速，同时利用移动化社群的发布，社会化口碑的传播，来打造这个行业的影响。
综联数码科技有限公司副总裁蔡菁女士为大家分享了《构筑你的掌上城堡——超微型3D移动应用》。广汽三菱的菱云汇就是由综联数码完成的一个超微型3D移动应用。综联数码通过开发一个独立的3D APP，可以轻松地帮助客户实现令人惊喜的3D场景应用。在H5盛行的今天，超微型3D移动应用有着H5不可比拟的优势。
整个活动的压轴大戏是由上海网商电子商务有限公司董事总经理皋勋主持，阿里巴巴集团阿里妈妈事业部-品牌时效事业部-品效国际总监华文倩（华筝）、北京智创无限广告有限公司CEO吴纬如、上汽阿里互联网汽车营销主管赵雷共同参与的互动讨论：汽车移动营销全新模式》。移动互联网是一个新事物，不只是媒体里新出现了一个形态叫移动互联网，移动互联网是消费者生活的一个中心，也可以成为营销的中心，连接大数据，连接消费者体量和生活，所以主机厂意识的改变非常重要，在内部要调动多种环节，不只是营销，可能包括公关和销售团队，共同来推动这个事情，才有可能真正释放移动互联网的价值和魅力。只有那些有梦想、有身份认知、愿意脚踏实地干活的人才能真正实现汽车领域的移动营销新模式。移动营销不仅是生意，更是一件很有意义的事情，也是未来的趋势。
