昨日上午，广州市停车场协会(下称停车场协会)召开新闻通报会，回应近日广东省发改委发布、确定将于8月15日起实施的《广东省定价目录(2015年版)》)》(下称新版目录)涉及的住宅和商业配套停车场收费放开等热点问题。
据停车场协会介绍，广州市在册规范停车泊位约66万个，其中住宅配套停车位35万个，占53%，商业配套停车位17万个，占26%(其余14万 个为公共停车位)。此次放开的就是这近八成停车位，不过，实际未在册的住宅露天泊位租金也放开了。该协会将近两年的停车价格数据公布对比，认为放开后租金也不会大幅上涨，但车位价格会继续涨，相关负责人还现场建议市民尽早买车位。
本周一，省发改委经省人民政府批准，正式发布新版目录。新版目录明确规定凡没有列入目录的，经营者均可自主定价，通过市场竞争决定价格，政府不 能进行不当干预，切实做到清单之外无定价权。根据新版目录，广东省住宅和商业配套停车场的停放保管服务收费，将不在“新版目录”之中。
对此，停车场协会常务副会长潘国璠认为，新政对停车行业发展和促进停车场建设是一件大好事。他说：“在停车设施供需矛盾日益突出的情况下，运用 放开价格释放市场价格信号，以避免政府管控、实施政府指导价扭曲市场，鼓励社会资本投资建设停车设施，增加有效供给，缓解城市停车难问题。”
据介绍，目前广州市在册的规范的停车泊位约66万个，其中住宅配套停车泊位35万个，占总泊位数的53%；商业配套停车泊位17万个，占总泊位的26%，这次放开的主要是针对上述79%的停车泊位。另外14万个停车泊位，主要是路内、公立医院、学校、机场、车站。公共停车场仍然实行政府定价或者政府指导价。
此外，据记者了解，属于公共产权但实际未在册的住宅露天泊位租金也会放开价格。潘国璠表示，广州也会依照广东省发改委新版目录的全省实施时间， 在8月15日起放开。自主产权的停车泊位，在住宅配建停车泊位事先约定的情况下，是可以交易买卖的，放开后其出租将和出售价格一样由市场决定。
据新快报记者上周调查，多数受访市民认为，停车费放开后会涨价，而个别人认为可能会降价，而之前已放开的其他城市反映也是普遍涨价。不少业主特别是有车业主，非常担忧价格放开后引发涨价潮。
建议
有的地方成交价破百万
想买车位要趁早
尽管停车场协会认为停车费不会出现涨价潮，但同时又认为车位价格却会继续上涨。据新快报记者调查了解，两年前广州最贵车位为50万元(单位为 个，下同)。不过仅今年上半年，广州已有10个楼盘一手车位突破这一价格，上个月最高达73万元。昨日停车场协会公布的价格表中，越秀区小北御景车位被炒高到了90万元，记者调查了解，前日最新成交价已破100万元，且买家自家已不止一个车位。
潘国璠表示，与租金受承受力影响很难暴涨不同，车位的售价相反会出现大涨。“市民‘租不如买’的观念根深蒂固。我统计过，越秀区一个车位8年里 涨了8倍，从5万元涨到现在的45万元。如果可以，建议大家赶紧买车位。”潘国璠表示，此次放开，影响较大的是未分散产权的泊位，售价和租金可能会有较大 幅度上涨。
数据
广州市停车场协会公布的数据显示
海珠某小区停车位月租2300元
停车场协会在本月对广州中心城区100个小区进行停车费调查。
据了解，广州在很长一段时间，停车泊位的产权拥有人，一直根据市场情况自行定价(也称“黑市价”)，这种情况在现实中长期存在。协会认为，如今价格放开，实际是把这种“黑市价”、“台底价”变为正大光明的合法的“台面价”时，所以并不会因为政府有关部门声明价格放开而引起巨大的震荡。
“自去年底传停车费价格放开，至今已有大半年了，但广州停车位月租涨幅却不大。因为市场价也并非业主就能决定的，还要看车主的承受能力。”潘国璠表示：“停车场协会去年7月以及今年7月对天河、海珠、越秀、荔湾等区调查的数据对比，就充分说明了这一点。例如，2015年7月显示的数据与2014年住宅最高月保价格和最低月保价格变化甚微，越秀区几乎没有变化。广州的停车费每年都会自行调整，据调查广州天河区涨幅为8%，越秀海珠维持3%。”据该 协会调查统计，海珠区中信君庭以2300元的月租名列第一，而天河区月岛轩和越秀区锦城花园2000元的月租则紧随其后，中心城区停车月租基本过千。
至于商业停车费，停车场协会认为商家会从市场的角度考虑停车收费问题。去年停车实行差别化收费调整后，一类地区16元/小时(月保最高4800元)，但据协会调查，绝大部分商业停车是达不到政府指导价的最高价格标准，都是根据市场的需要自我调节的。“所以放开后，大多数商业停车费不会大涨赶客。”
问答
1.物业管理乱涨价怎么办？
协会：如果是自由产权的车位，就不存在乱涨价的问题；如果是公共性的停车场，物业公司没有通过双过半的同意乱涨价，可以到找有关的部门(房管局、发改委)投诉。协会只能倡议、督促物业单位合法经营，没有执法权。
2.物业裁撤露天泊位怎么办？
协会：小区露天车位不在规划中，不属于配件停车场，是业主入住后物管公司或者发展商划分出来的，不是规范的停车场。只有在原来规划中，或超过三 分之二业主同意建设的才是符合规定的停车场。依法依规裁撤不合规定的露天泊位，其实是恢复其他业主的舒适、通行和生活的便利，并非乱象。如果市民业主认为小区撤销的车位违反了原先的规划要求，可以到国土和规划局去投诉，并要求整改。
3.开发商将车位卖给非业主怎么办？
协会：《物权法》74条明确规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。在2007年《物权法》颁布之前的买卖行为，法律无法追究，出租行为应按现有法律执行。但产权人有权支配其销售行为，难以阻止。
