根据通用汽车日前发布的数据，上个月其在华销量同比下跌4%，前7月累计销量同比攀升3.3%。通用旗下SUV车型依然表现火爆，7月销量同比增幅接近100%。
SUV翻倍
2015年7月份，通用汽车及其合资企业在华零售销量同比减少4%至229,175辆。其解释称主要原因是受车型更新换代和一些相对老款的雪佛兰车 型逐渐退出的影响。根据盖世汽车网获得的信息，诸如雪佛兰景程等老款车型正在逐渐消化库存和退出市场。如果从累计销量看，1至7月，通用汽车及其合资企业 在华零售总销量达到1,948,377辆，刷新同期历史纪录。销量同比增长3.3%。
通用称，新车上市和在SUV和MPV两大细分市场日趋丰富的产品组合，为累计销量攀升奠定了基础。
7月份，通用汽车旗下SUV车型零售销量同比劲增98%。其中，别克昂科威继续保持了稳定的增长势头；宝骏560上市两周便广受消费者热捧，数个小时之内实现2万辆订单。另外，由宝骏730领衔的通用汽车旗下MPV车型7月销量同比增长4.5%。
各大品牌销量表现如下。
今年前7个月，别克品牌在华销量创历史新高，同比增长4.8%至504,845辆。其中，昂科威成为领头羊。另外，别克英朗GT在7月份的销量同比跃增58%。
在市场需求旺盛的ATS-L的推动下，凯迪拉克品牌今年前7个月销量同样刷新历史纪录，共售出44,060辆豪华车，同比增长12.1%。
1至7月，雪佛兰品牌在华销量同比减少3.1%至353,007辆。其中，该品牌旗下销量最大的车型——科鲁兹销量同比增长1.2%。
今年前7个月，宝骏品牌销量激增323%，达到187,121辆；受制于微型商用车市场的持续萎缩，五菱品牌销量同比下降7%至856,711辆。
继续坚持在华投资扩张
尽管中国乘用车市场销量在6月份出现了罕见的同比滑坡，并且通用汽车在内的多家外资车企均出现销量下跌现象，但通用汽车仍表示将坚持在华投资扩张规划。
前不久，通用汽车采购负责人Steve Kiefer告诉媒体，公司将坚持从2014至2018年在华投资140亿美元的计划，预计到2018年可实现在华年销售500万辆汽车，超过2014年的350万辆。通用还将在此期间着手安排60款新车或改款车型。
Steve Kiefer表示：“中国汽车行业正在趋缓，但我们依然乐观。中国车市年销量能否达到3,500万辆，这并非可能不可能的问题，而是一个时间问题。”
业内预测2015年中国汽车销量可能在2,300至2,350万辆之间，几乎和2014年相当。另外分析人士认为中国车市可保持5%的年增长率，最终在本十年末达到3,000万辆。
