日系汽车制造商中，七大乘用车企业均全部发布了上季度财报，根据盖世汽车网研读，丰田、日产和本田三家规模较大的车企实现利润增长，而规模相对较小的铃木、马自达和三菱都遭遇下跌，小车企中只有斯巴鲁利润攀升。北美市场上季度对日系车企业绩影响较大。
北美市场影响成败？
今年第一财季（2015年4月至6月）日本七大车企财报已经全部公布，其中在北美市场表现较好的车企均实现了盈利。
丰田汽车、日产汽车以及斯巴鲁母公司富士重工上季度利润均刷新了历年同期记录，主要是得益于在北美市场的新车销量增长以及日元走跌。而重心在日本本土市场以及东南亚地区的铃木汽车以及三菱汽车均遭遇下滑，此外倚重欧洲市场的马自达汽车上季度净利润也有所下跌。
第一财季中，日系7大车企的总净利润同比增长了14%，达到1.16万亿日元（约合92.7亿美元），为历年同期最高纪录。各家车企均保持了对本财 年全年（2015年4月至2016年3月）的利润预期，不过《日经新闻》称，如果日元持续走跌，后续车企应该会对全年预期进行上调。
七大车企具体财报简析请参照以下文章内容：
丰田与大众谁更强？利润VS销量 数字说话
2015年第二季度/2016财年第一季度，丰田汽车实现净营业收入（Net Revenues）69,876.48亿日元（约合559.01亿美元），上一年同期营收为63,906.88亿日元，今年同比增长9.3%。
营业利润方面，丰田上个季度实现7,560.01亿日元（约合60.48亿美元），较上年同期的6,927.28亿日元提升9.1%。营业利润率保持在10.8%的水平。
净利润方面，丰田上个季度实现6,463.94亿日元（约合51.71亿美元），较上年同期的5,877.74亿日元增长10.0%，净利润水平为9.3%，上年同期为9.2%。
本田第一财季营收提升15.5% 净利润增两成
第一财季，本田整体营业收入达到3.7万亿日元（约合300亿美元），同比提升15.5%；营业利润则同比攀升16.4%至2,392亿日元（约合19亿美元）；净利润为1,860亿日元（约合15亿美元），同比上涨19.5%。
本田在财报中称，该公司第一财季业绩增长主要得益于北美和中国车市需求强劲，此外，日元持续走弱及成本削减计划等因素也抵消了部分因召回而带来的业绩影响。
日产第一财季营收同比涨18% 净利润劲增四成
第一财季，日产整体营业收入达到2.9万亿日元（约合239亿美元），同比攀升17.6%；营业利润则同比劲增58.0%至1,937亿日元（约合16亿美元）；净利润为1,528亿日元（约合13亿美元），同比骤增36.3%。
日产预计本财年（2015年4月至2016年3月）全球总销量将达到555万辆，较上一财年增长4.4%，基于这一销量预计，该公司维持了之前的 业绩预期，即本财年营业收入达到12.1万亿日元（约合1052亿美元）；营业利润达6, 750亿日元（约合59亿美元）；净利润为4,850亿日元（约合42亿美元）。
马自达第一财季营收增14% 净利润锐减25%
本财年第一财季中，马自达营业利润达到8,060亿日元（约合60.1亿欧元），同比提升了14.2%；营业利润为533亿日元（约合4.0亿欧元），同比下滑5.4%；净利润则同比锐减24.8%至368亿日元（约合2.7亿欧元）。
各区域市场中，上一财季马自达在日本本土的营收为6,752亿日元（约合49.3亿欧元）；北美市场营收为3,803亿日元（约合27.8亿欧元）；欧洲市场为1,481亿日元（约合10.8亿欧元）；其它市场营收总计为1,377亿日元（约合10.1亿欧元）。
铃木第一财季营收增9% 净利润跌16%
第一财季中，铃木汽车营业收入为7,729亿日元（约合61.83亿美元），同比增长了8.8%；去年同期营收为7,104亿日元（56.83亿美元）。
上季度中，铃木汽车的整体营业利润为552亿日元（4.42亿美元），同比增长了8.3%，营业利润率为7.1%。营业利润的增长主要得益于日元对 美元以及印度卢比贬值，这一部分贡献了68亿日元（5,400万美元）营业利润，此外降低成本开支也为该公司节省了20亿日元（1,600万美元）。
富士重工Q1营收增三成 净利润猛涨六成
上季度中，斯巴鲁营业收入达到7,653亿日元（约合61.22亿美元），去年同期为5,934亿日元（47.47亿美元），同比劲增29.0%。 其中日本本土营收同比增长7.1%至1,245亿日元（9.96亿美元），海外营收同比攀升34.3%至6,408亿日元（51.26亿美元）。
营业利润方面，斯巴鲁上个季度实现了70.5%的大幅增长，由去年的787亿日元（6.3亿美元）增长至1,342亿日元（10.74亿美元），营业利润率也由去年同期的13.3%攀升至17.5%。
三菱第一财季营收下滑2.6% 营业利润跌四成
第一财季中，三菱全球营业收入下跌了2.6%至5,005亿日元（约合40.04亿美元），营业利润同比锐减39.8%至186亿日元（约合1.49亿美元），净利润也下滑了14.8%，为240亿日元（约合1.92亿美元）。
受日元疲软影响以及北美市场销量增长拉动，上季度三菱在北美地区的营业利润达到2,690万美元，去年同期则亏损1,790万美元；尽管三菱在欧洲 地区新车销量实现增长，但由于卢布贬值及其它因素冲击，其营业利润仍暴跌94%至570万美元；而在日本本土，由于包括微型车在内的整体汽车销量萎靡，三 菱亏损进一步扩大，第一财季共亏损了5,950万美元。
