15年八任老总成过客
今年以来,市场不断传出奇瑞汽车高层变动的消息,处在转型关键期的奇瑞汽车正陷入人事地震。
而如果从2000年算起,奇瑞走过的这15年时间,先后有八任销售公司总经理,有研发、质保,有营销高手,也有造纸厂厂长,各类人才轮流坐庄。
较比亚迪、长城等自主车企而言,奇瑞无疑换销售老总是最频密的,奇瑞的用人战略和经营策略到底如何,从那些年为奇瑞奋斗过的销售老总身上可见一斑。
■新快报记者 付花 实习生 侯瑶
第1 任 李炼雄
在任时长:2000年-2002年
销量业绩:2002年5万辆,排名第8位
关键词:神秘、元老、低调
点评:在奇瑞的发展史中,李炼雄不是一个被经常提及的人物,尽管在网络上甚至搜索不到他的照片,但是他早前在奇瑞的威望很高。李炼雄是奇瑞最高决策层“经管会”成员之一,属于奇瑞元老级人物,级别上甚至高过金弋波,在奇瑞一直分管工程建筑和厂房规划。
在李炼雄手中,奇瑞横空出世一路高歌,2001年奇瑞的第一款轿车风云上市,当年即销售2.8万辆,凭借这款车型的成功,2002年奇瑞以5万辆的年销量 跻身国内轿车行业“八强”,更重要的是,风云的上市撬动了“老三样”的市场地位,打破了合资公司和进口车对中国轿车市场的垄断。
第2 任 孙勇
在任时长:2003年3月-2003年11月
销量业绩:2003年9.03万辆,排名第8位
关键词:高调、自信、降价创规模
点评:2003年,当出自于媒体、见解独特的孙勇,出现在奇瑞销售总经理位置时,意味着奇瑞开始从生产型企业走向营销型企业的转型期,可是外来的“和尚”尽管能给奇瑞带来新鲜的思路和方向,但是也不一定能让市场买账。
孙勇刚上任不久,就大刀阔斧展开价格战,希望通过降价迅速上规模,一度降价15%,然后薄利多销并不是奇瑞的追求。再加上与合资公司大打口水战,这种高调 的做法无疑让奇瑞陷入尴尬,也在奇瑞内部引起许多人的不满。2003年3月-2003年11月,孙勇在奇瑞销售老总的位置上只干了8个月,销量尽管取得翻 倍的增长,但是仍然不能被认可,孙勇离职也就在情理之中了。
第3 任 金弋波
在任时长:2003年11月-2005年3月
销量业绩:2004年8.65万辆,排名第9位
关键词:谦逊、亲民、低调
点评:2004年,本有望成为奇瑞大展宏图的一年,多平台十数款车型正在研发,投资2亿多元的奇瑞工程研究院建成投入使用。然而车市遭遇寒冬,打乱了奇瑞的步伐,孙勇离职之后,作为奇瑞创业期就担当营销组长的金弋波挑起了奇瑞销售公司总理的重任。
为人谦逊又极具亲和力的金弋波,从来任劳任怨,可是并没有赶上好时候,在寒冬下,奇瑞也遭遇其发展史上的第一个冬天,不得不一而再再而三地调低销量目标, 最终目标定为10万辆,只完成8.65万辆。不过,对于金弋波来说,其任内最辉煌的经历莫过于打造了奇瑞QQ这个对奇瑞品牌形象、销量提升的小车。
4
第 任 李峰
在任时长:2005年1月-2008年8月
销量业绩:这三年奇瑞分别为18.9万、30.53万、38.12万辆,排名分别第7、4、4位
关键词:强势、果敢、分网销售
点评:一直被业界称之为汽车营销奇才的李峰于2005年从北汽福田进入到奇瑞,任职时长达43个月,他可以定位为奇瑞功臣式的人物,他任期内奇瑞节节攀 升,成为了自主品牌的领头羊,企业排名升至第四位。李峰掌舵奇瑞销售的三年,奇瑞的销量迎来了跨越式的发展,从2004年的8.65万辆一路跳跃到 2007年的38.12万辆。
李峰加盟奇瑞后,其最重要的措施,就是通过分网销售等手段,对奇瑞繁杂的经销商网络进行梳理并升级了服务体系,这些获得了经销商队伍的认可以及竞争对手的仿效,不过也为奇瑞后续的发展埋下了一些隐患。
5
第 任 马德骥
在任时长:2008年8月-2012年6月
销量业绩:这四年销量分别为35.6万、50万、68.2万、63.43万辆,排名分别为5、8、6、7位
关键词:平实、憨厚、销量68.2万辆
点评:马德骥任职销售公司总经理的时间也是奇瑞内部最混乱的一个时期。2009年奇瑞宣布成立瑞麒、威麟、奇瑞、开瑞四大品牌,等于有了四个销售公司,而 马德骥只负责奇瑞销售公司的工作。当时奇瑞推出瑞麒威麟高端品牌,产品资源上对马德骥没有多大支持,导致瑞虎3这款产品居然10年不换代。
不过,马德骥却成为了奇瑞任职时间最长的销售总经理,4年里功绩可圈可点,止住下滑颓势,一度将奇瑞的销量提升到了2010年的68.2万辆。马德骥任期 内,恢复了大区制,收编瑞麒威麟品牌,不过他不得不面对这两个品牌“生出的孩子总得养”的尴尬,最后还得为销量的下滑买单,离开奇瑞。
第 任 郑兆瑞
6
在任时长:2012年7月-2013年4月
销量业绩:2012年53.8万辆,排名第8位
关键词:少帅、有干劲、整合奇瑞、旗云销售事业部
点评:郑兆瑞作为奇瑞的少壮派,一直都作为尹同跃接班人的角色,他也一直按接班人的模式来培养的,分管过销售系统的所有部门:公关、品牌、市场、售后、网络,一步步从基层干上来的。
然而,作为奇瑞最年轻的管理层,郑兆瑞总是稍显稚嫩,再加上他任期,2012年全年销量为53.8万辆,同比下跌了10.6%,尽管奇瑞销量下滑不该算在任期不到5个月的郑兆瑞身上,但未能做出一番成绩,还是很难让人信服于他。
第 任 黄华琼
7
在任时长:2013年4月-2015年4月
销量业绩:这两年销量为42.32万、44.10万辆,排名分别第14、13位
关键词:海派、砍车型、回归一个奇瑞
点评:品牌系统出身的黄华琼,一上任就给奇瑞带来一股清新的“高端风”,品牌发布会也可媲美合资,帮助奇瑞砍掉了一批不叫好又不叫座的车型,推出了艾瑞泽和瑞虎两个目前市场口碑还不错的车型,结束了奇瑞多生孩子好打架的历史。
在黄华琼出任奇瑞销售公司总经理的两年时间中,他陪伴奇瑞经历了战略转型的关键时期,并真正让奇瑞回归一个品牌。经过销售网络的变革,奇瑞的销售管理体系 日益完整,市场终端的表现也逐渐升温。任期内奇瑞单车平均价格从5.4万元提升至8.2万元,经销商的盈利能力也得到了较大提升,70%的奇瑞经销商已经 实现了盈利。
8
第 任 高新华
在任时长:2015年4月-至今
关键词:技术派、本土派
点评:高新华是奇瑞公司第一个硕士研究生,1997年刚刚毕业的高新华就投身到奇瑞的创业中,是年轻的老奇瑞人。是最早一批QQ项目负责人呢,也是目前核心产品群艾瑞泽项目的负责人。不过,似乎没有销售系统的相关背景,还有待观察。
