继江铃驭胜S350之后，江铃汽车迎来了第二款SUV车型——福特中大型SUV撼路者，其竞争对手直指硬派SUV标杆车型丰田普拉多，该车能否如同全顺一样成为江铃汽车另一个“利润奶牛”呢？
江铃汽车股份有限公司副总裁兼销售有限公司总经理李青向《证券日报》记者表示，撼路者定价策略就是配置高于普拉多、价格低于普拉多，“撼路者最高配就是普拉多最低配的价格，它的最低配价格是36.98万元，我们最低配是26.98万元，比它的最低配便宜10万块钱”。
伴随着福特撼路者在南昌小蓝工厂的投产，江铃携手福特已经走过了20个春秋。正如江铃汽车股份有限公司董事长王锡高所说，20年间，福特导入江铃的福特车型包括全顺、撼路者以及重卡等，但是他也非常支持江铃自主品牌许多产品的研发。
记者了解到，2010年上市的江铃驭胜S350在研发过程中全程采用了严格的福特质量控制体系，搭载的TDCI（高压共轨）柴油发动机也是来自于福特。 目前驭胜的生产线已经搬到小蓝新基地，与福特撼路者实现共线生产。不仅仅如此，随着福特2.0LGTDI汽油机、J09应用自动变速器先后投产，江铃汽车 自主车型也将因此受益。
福特撼路者死磕丰田普拉多
根据江铃汽车上半年业绩快报，公司销售了133251辆整车，同比上升0.24%；公司营业利润10.64亿元，与去年基本持平；利润总额12.67亿元，同比下降5.57%。其中，“利润奶牛”全顺共销售3.3万辆，同比负增长0.8%。
为维持江铃一向高企的利润，江铃计划明年一季度换代上市新一代全顺，并在今年10月份上市福特中大型SUV撼路者。中金公司分析认为，撼路者上市后将成 为公司四季度的一大看点，售价更高的撼路者有望在未来对公司品牌和盈利形成重大贡献。同时明年S350也将增配自主生产的2.0L汽油机自动档，而明年下 半年主打城市型SUV市场的驭胜S330也将上市，有望成为公司SUV销量上量的主力。
8月19日，福特撼路者下线并公布26.98万元-36.98万元的预售价格，相比竞品普拉多36.98万元-67.60万元的指导价，撼路者有着明显的价格优势。
李青表示：“消费者花同样的价格，普拉多的性价比、配置远远不如撼路者同等价位的车型，这就是我们的定价策略。”
实际上，近年来国内硬派SUV市场并不如城市SUV火爆，即使是硬派SUV的标杆的车型普拉多每月销量也不过2000辆左右。对于撼路者预期销量目标，江铃汽车高层也没有给出一个预期数。
与此同时，王锡高向记者透露，福特Tourneo全新MPV车型预计会在2016年上市。
江铃汽车动作频频
今年以来，江铃汽车动作频频，继今年6月份江铃股份汽油发动机厂暨福特2.0L GTDI汽油机在小蓝工厂正式投产后，福特撼路者也在该工厂下线。8月17日，江铃汽车公告披露，公司批准J09应用自动变速器项目，该项目的投产时间预计在2017年上半年。
翻开江铃与福特的合作历史，自1997年国产全顺正式投入市场后，持续多年稳居销量冠军宝座，市场占有率超过50%，成为上市公司名副其实的“利润奶 牛”。而在江铃自主品牌方面，轻卡、皮卡、SUV等自主产品共享了福特的全球采购平台，注入了福特的技术基因，部分产品甚至采用了福特技术的动力系统，这 些都成为推动江铃多品牌发展的强劲助力。
这也难怪王锡高表示：“江铃与福特20年合作有三个特点：第一是福特全力支持江铃自主品牌的发 展，在20年间福特导入江铃的福特车型包括全顺、撼路者以及重卡等，但是他也非常支持江铃自主品牌的许多产品的研发；第二个特点是福特说得少做得多，做得 比说得好；第三个特点我们跟福特派驻的管理人员有非常良好的合作关系。”
根据江铃驭胜新车的申报信息，该车将搭载一台代号为 JX4G20A5L的2.0T汽油发动机，或将代替现款车型搭载的三菱4G63T 2.0T发动机。从型号来看，这是一款江铃拥有自主知识产权的发动机，但从其1997ml的排气量来看，这款发动机想必和福特有着千丝万缕的联系。
另外，随着福特6速变速箱在江铃投产后，江铃驭胜350与即将上市的驭胜330或将有望搭载该套变速箱。
