二手车市场的终极模式究竟是B2C，还是C2C？抑或B2B等等？根本无需争辩。
“无论哪种模式，在这么大容量、多样化的中国二手车市场，每一种模式只要有它存在的依据，就会有相应的消费群体，市场都能包容，无非是主流还是边缘的问题。如果你非要我选择一种可以从玩家到赢家的模式，那我绝对看好B2C，也因此我们坚持了10年。”第一车网CEO马晓威在9月13日召开的2015中国互联网汽车电商峰会上如是说。
B2C雏形：Web1.0式的信息服务平台
作为在二手车行业根植了数十年的职业人，马晓威经历了二手车市场的起起伏伏，从消费者听到“二手车”三个字就摇头，到现在大量资本热钱涌入，无论是新创业者的高调搅局，还是老牌二手车网站或消失或转型，她始终坚持着B2C这个大的发展逻辑。
“从2004年成立到2013年以前，我们一直在做一件事，就是服务经销商，帮助他们激活和挖掘更大的消费群体。”马晓威说。据了解，2013年以前，第一车网定位于全国二手车信息服务平台，在全国30多个省市布局，组建接地气的销售团队和信息采集团队，不仅服务于全国各地的二手车交易市场和经销商，还采集收录各个市场的收车售车价格、车型信息，上传，再由总部的数据部统一建立数据库，这个二手车数据库是搭建二手车在线评估系统的基础，也是后来汽车保值率报告研究的依据，这让第一车网又多了一重身份——权威的汽车数据供应商。
目前，第一车网服务全国3万多家二手车经销商，各地拥有30多个办事处，与100多家大型二手车交易市场达成战略合作，为超80%厂商品牌二手车和70%全国性汽车金融机构提供车型价格数据服务。
“我们将经销商的车源发布在第一车网平台上，这样消费者可以从网上看车，有了更多的选择，省时省力。”马晓威说，“这件事我们做了很多年，被认可也被复制过，我们借势互联网发展最快的十年，为经销商服务，服务的最终对象是C端用户。这可以算得上是B2C模式的雏形。”
为什么说是雏形？2013年前，第一车网搭建的平台，类似于互联网Web 1.0时期，上面拥有海量信息，打破了区域限制，消费者能在第一车网上看车，而不一定非要去一家一家经销店。可是看车的目的是什么？——购买，这才是汽车消费链条中最终应该解决和实现的目的。
B2C模式中的诚信逻辑
帮助经销商最快速卖出车，帮助消费者买到放心好车，这是交易的理想状态。可是，这在大多数人眼里也是互相矛盾的悖论，这归咎于市场诚信体系的不完善。而在马晓威看来，这是一种挑战更是另一种契机，与日俱增的二手车交易需求和鱼目混杂的二手车市场现状，迫切需要一个第三方交易平台，让买车和卖车能在一个相对透明、诚信的环境中实现。因此，99好车应运而生。
经过一年的准备，2014年3月，马晓威在全国经销商大会上发布“99好车”，定义其为诚信、高效的B2C交易平台；4月，99好车商城正式上线，马晓威再一次在内部大会上明确了未来发展模式，B2C逻辑更为清晰。而99好车被看作是第一车网从信息服务向交易平台转型的革新产品，消费者不用在层差不齐的车况中难以选择，更不用因担心售后得不到保障而对二手车望而生畏。
99好车要解决两方面的问题：如何帮B（二手车经销商）提升交易量，更快地赚钱；如何让C（二手车消费者）买到车况优良、价格透明的车辆。这两个看似在现阶段难以融合的需求，随着中国二手车市场的成熟，将互相促进从而实现良性发展，即在诚信的前提下，经销商要想更快地赚到钱，需要让消费者买到放心品质的产品，而经销商卖车效率更高了，这种诚信促使他们将更有品质、价格更为合适的车源提供给消费者，消费者买车更放心。
“真正意义上诚信体系的建立，不是一件容易的事。现在，99好车要做的是第一步，这也是目前我所坚持的B2C核心，从市场的痛点入手，利用移动互联网信息技术帮助经销商解决交易前中后的问题，辅助他们甄别车辆，提升获客率，从而促成高频次的成交。这是建立诚信体系的第一步，先帮助经销商逐渐规范经营。”马晓威说。
为了保障车况，坚决杜绝重大事故车源，除了商户签订保证承诺之外，99好车建立线下复检团队，聘请专业资深的评估师，对车源进行全方位检测和评估，达到99好车严苛的评估标准，才会被认证为99好车车源，放在99好车商城供消费者选择。
在质保方面，为了让消费者进一步放心，99好车推出“99质保”，凡是99好车的购车用户均可免费获得价值1160元的质保尊享服务，对发动机总成、变速箱总成等关键零部件进行免费一年12个月质保，并且实现365天免费维修，服务网店覆盖全国。
在服务方面，99好车成立全国call center中心，“大i”统一为消费者解惑答疑，线下建立专门的“小i”服务团队驻店为消费者服务，目前在全国99好车示范店均有“小i”为消费者进行售前售后的一对一服务，从网上看车、到店选车到买车贷款，大i小i将为消费者全程无忧购车提供咨询、售后等服务。
经过一年多的发展，99好车的标准化服务体系基本建立，贯穿于消费者购车的整个流程，在线上协同经销商，线下提供全面完善的第三方平台服务和保障营运模式，截止到2015年8月，累计成交量达到2万辆，单月最高成交量已超4000台，平均成交价远高于市场均价。
“我们争取在今年年底99好车示范店达到399家，实现统一标准化服务和管理体系，平台成交量能达到五万辆。”马晓威说，“现在看来，二手车到了快速发展，难免烧钱，但对于二手车这样的大件消费品，消费体验的重要性远远高于广告营销，能真正得到实惠的消费者就是中国二手车市场的种子用户，我们在线下重金投入，为的就是让我们消费者能够真正享受到二手车交易红利。”
