政策利好，让“银十”车市摇身一变成为全年同比增幅最高的“金十”。11月11日，中汽协公布的最新统计数据显示，受政策利好，车市明显回暖，10月成为销量同比增速最高的月份，达到鲜有的两位数。其中增幅最大的就是1.6升及以下乘用车和新能源车。
乘用车月度增幅最高
10月汽车产销分别完成218.87万辆和222.16万辆，比上月分别增长15.5%和9.7%；与上年同期相比产销量分别增长7.1%和11.8%。1至10月，汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.81万辆，产量略高于上年同期，销量比上年同期增长1.5%。
其中，10月，乘用车产销比上月呈现较快增长；与上年同期相比，产销量均出现8%以上的增长，其中销量比同期增速为今年以来最高的月份，市场出现明显回 暖。10月，乘用车产销分别完成189.97万辆和193.69万辆，产销量比上月分别增长17.2%和10.6%；与上年同期相比，产销量分别增长 8.1%和13.3%。1至10月，乘用车产销分别完成1650.6万辆和1648.47万辆，比上年同期分别增长2.2%和3.9%，增幅分别比1至9 月提高0.7和1.1个百分点。
1.6升及以下乘用车大卖
做出最大贡献的是1.6升及以下乘用车。根据中汽协统计数据显示，10月1.6升及以下乘用车销售133.62万辆，比上月增长16.3%，高于乘用车总体增速5.7个百分点，比同期增长17.1%，本月成为今年以来该车型同比增长最快的月份。10月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%，比上月提高3.4个百分点，提高明显。这主要得益于日前颁布的关于1.6升及以下乘用车购置税减半政策，政策利好将给车市带来怎么的持续效应，业界倍加关注。
新能源车月销过3万
同时，新能源车呈现高增长。据中汽协会统计，10月新能源汽车生产36494辆，销售34316辆，同比分别增长4.2倍和5倍。其中纯电动汽车产销分别完成27639辆和26193辆，同比分别增长6.5倍和9.2倍；插电式混合动力汽 车产销分别完成8855辆和8123辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。1至10月新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长 2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成 60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
在此背景下，新能源汽车全年销量有望继续上调。业内人士认为，除了政策扶持因素，随着新能源汽车车型的增加和续航里程的提升，自主需求对新能源汽车销量提升的作用也会愈发明显。不过，充电桩建设不足以及建设过程中存在的一系列问题仍是制约新能源汽车未来持续放量的一大瓶颈。
