广州国际车展首日，又恰逢周末，展馆内人潮汹涌。“这是我参加过的几届车展中，名车展馆人气最旺的一届。”昨日，在赛麟展台，现场一名工作人员表示，开展 首日一大早该品牌一辆价值118万元的豪车便被人订走。据了解，往年广州车展，基本上都是第3天以后才会有豪车参展商接到订单，而今年却来了个开门红。
北京买家广州车展“抢”豪车
工作人员透露，上述车型的买主是位标准的90后，来自北京。 “他可能是广州车展上首位豪车的买主。”此判断在记者随后的采访中得以印证。保时捷、法拉利、劳斯莱斯等参展豪车品牌工作人员昨天上午在接受记者采访时均 表示，见到了不少意向客户，但真正交订金的暂时还没有。
记者注意到，各展台近距离看车的观众大都身穿名贵服装，“富人符号”非常明显。 这些人在给豪车展馆带来人气的同时，或将在接下来的几天里为一些豪车品牌厂商带来不俗订单。在保时捷展台，一名30岁左右的男子表示，已看中了展车保时捷 911，想为妻子买一辆。“明天带她来看下，如果她满意就下订”。
而在兰博基尼展台，一辆针对中国市场的首发车型“Huracan中”被一位美女看中，“我快生日了，之前我爸爸答应送我一部跑车当礼物。”
据现场工作人员介绍，该款车售价350万元，与在售的Huracan:LP610-4相比，便宜了79万元。
中国豪车消费者比欧洲年轻
值得一提的是，豪车消费群体正日趋年轻化。“五年前的买家中，以50后和60后为主，而这两年则以70后群体居多，85后群体在总消费人群中则占了8%左右。”劳斯莱斯中国区总监李龙在接受媒体采访时称，中国豪车消费者比欧洲年轻。
上述赛麟的工作人员则称，该品牌买家，85后占了总消费群体的近10%，其中90后占了2%到3%。“年轻群体的消费观念前卫，冲动型消费居多，对价格也不太敏感。”
保时捷展台上的一工作人员也表示，他接待的消费者中，以20多岁到40多岁的居多，其中不乏女性。
“反腐风”下豪车低调促销
记者采访中，不少豪车品牌销售人员都表示，随着反腐风潮的不断深入，今年豪车销量较前两年明显下滑。为此，在广州车展上，各豪车厂商纷纷推出优惠促销。但与普通品牌厂商直白的促销方式不同，豪车品牌厂商促销时都显得非常低调。
有销售人员向记者透露，其最终优惠价格通常都由相关车商销售高层来定，优惠通常在数万元，也有车型会给出超10万元的优惠。
