受市场定位所限，MPV在整个乘用车市场所占份额一直远低于轿车和SUV。但随着MPV逐渐进入家庭消费，近几年来MPV市场持续快速发展，市场占比逐渐增大。根据盖世汽车网整理数据，2010年以来MPV市场份额保持逐年增长的喜人态势，销量占比由2010年的4.0%增长至今年1-10的10.7%。本文将对MPV市场2010年至今销量表现做一简析。
市场份额逐年增长
自2010年至今，MPV市场销量以及份额持续保持稳定增长状态，2010年其销量占比仅为4.0%，随后几年每年都保持着近1.0%的增长幅度，2014年销量占比首次达到两位数(10.0%)，今年1-10月累计进一步提升至10.7%。MPV市场需求扩大、家庭化进程加快以及产品自身性能的日益精进是其稳定增长的主因。
五菱宏光主导增长
MPV市场稳定发展，“神车”五菱宏光功不可没。2010年五菱宏光市场份额仅为1.4%，2011年迅速提升至27.4%，2012年进一步增长至34.0%。在2013年五菱宏光市场份额达到顶峰，以逾四成(41.5%)市场表现使得其他车型难望其项背，较早打入MPV市场的精准战略以及超高性价比一直是五菱宏光驰骋整个市场的杀手锏。但是2014年其销量有所回落，市场份额微跌1.1%至40.4%，今年1-10月进一步跌至三成(30.4%)。五菱宏光销量回落与其老款车型退市、同旗下宝骏730销量分流以及其他车企推出新车蚕食其份额有关。
自主占据近九成份额
就今年1-10月MPV市场销量表现来看，自主品牌在MPV市场占据绝对优势，所占市场份额近九成(88.3%)。在MPV市场中前十畅销车中自主品牌占据八席。自主品牌中表现较好的除了五菱宏光之外还有宝骏730、欧诺、威旺M20、菱智、景逸MPV等。
相比之下外资品牌在MPV市场表现较为一般，今年1-10月累计销量入围榜单前十的仅有通用旗下的别克GL8和本田杰德，且排名相对靠后(第七位和第十位)。车型较少，性价比不及自主品牌车型是影响其发展的主因。
整个乘用车市场主导类型依旧是轿车，销量占比虽一直呈下行走势，但短期内仍难以超越。SUV市场近来渐呈白热化态势，能否持续火热也是一个未知数。占比仅为一成的MPV后期能否占据更多份额还有待后续观察。近年来一直在MPV市场占据绝对优势的五菱宏光近期销量一直处于“跌跌不休”的颓势，同旗下宝骏730来势汹汹，五菱宏光能否守住其霸主地位也是备受关注的问题。关于MPV市场销量表现话题较多，来日方长，咱慢慢看！(来源:盖世汽车)
