新浪汽车讯 以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为一汽大众公关总监李鹏程，以下为访谈实录。
主持人：各位新浪网友大家好，这里是2016北京车展现场，非常荣幸邀请到一汽大众销售有限公司大众品牌的公关总监李鹏程李总，我是本次访谈的主持人，也请李总给我们网友打一个招呼。
李鹏程：新浪汽车的网友大家好，我是一汽大众公关部李鹏程，今天非常高兴能跟各位网友相聚在2016年北京车展。
主持人：李总我们知道这一次北京车展咱们一汽大众携带了很多很多的产品，非常豪华。然后也跟大家介绍一下这次整体的情况。
李鹏程：好的，一汽大众对于2016北京车展非常重视，所以我们带来了我们重磅车型，首先我们一汽大众今年是25周年。所以一汽大众带来了我们大众的全系产品的25周年的纪念版，非常经典的车型。对于我们一汽大众25周年的一个总结，更是对于我们未来的一个展望。另外就是大家非常非常期待的，全新一代迈腾今年在北京车展正式亮相了。我们现场还有刚刚上市的宝莱等重磅车型。
主持人：刚才也提到了，我们这一次带了全新的这个迈腾亮相，就是这个产品定位，包括我们说跟近期相比，整体的事情跟大家介绍一下吧。
李鹏程：我知道大家非常关注迈腾，因为2007年市场以内，一百万的用户。迈腾有非常多的忠实的用户，全新一代迈腾是第八代，应该说一汽大众和德国大众这边很多越级的装备放到这个车上，应该代表了一汽大众最高的水平。所以说在这个市场上，可以去引领这样一个市场。说的具体一点，这款车首先有非常漂亮的外观，能够看到这个车前后的设计非常的和谐，这款车从具体技术细节来说呢，这个车的都变短了，所以说车身跟上一代没有变化，但是轴距加长。所以彻内的空间更大了，而且整个车看起来更动感，这个科技配置特别高，比如说我们的自动泊车系统，可是倒着和斜着倒车的。还有它很多的技术装备，比如说我们的全液晶的仪表，是一个全液晶的仪表，这个仪表应该讲技术含量是非常高的。另外还有小的装备，比如说我们的后备厢都是自动自动开启的，比如说多次这个系统，主动的叫做（英文）的，主动的预防碰撞的系统。包括它的全LED的大灯等等等等，这个科技装备是非常非常多的，舒适装备上它的座椅，通风的功能。还有舒适装备这边的，还有一些影响，多到12处的影响，所以整个车在里面是有一定的引领作用。
主持人：未来在车这一块，除了我们全新的迈腾还会不会有其他的一些车型呢？
李鹏程：一汽大众的品牌呢，最主要的就是迈腾，还有一个非常优雅的，就是大众品牌。当然跨过来说，也是一汽大众的品牌。
主持人：咱们都知道啊，这次两个版本，大家都说把这个全新的迈腾实际上它会有哪些区别，或者说我们可能很多消费者，他们可能很关注，这个不同的版本，那它的卖点，或者说这两个区别到底大不大？
李鹏程：是这样的，我简单的再把刚才的迈腾介绍的细化一点，是B平台的B产品，决定了这个产品是有很多我们过去的（英文）平台，所不同比拟的。在这个平台之上，可以加装很多过去的（英文）平台所加不上的东西，比如说刚才讲到的全液晶的仪表，这个全液晶的仪表有非常多种模式。比如说当你在用导航的时候，大家都知道仪表是有两个速度，有指针的，会变小。把中间大的空间用于导航的地图，这种全液晶的仪表只有B平台上才可以做的，是（英文）平台所不能做的，另外舒适装备上，我们这个全新迈腾大的天窗，还有很多这样的装备，只有（英文）平台才有的。
主持人：好，刚才提到了，其实我们整体来说，迈腾包括咱们一汽大众，其实在中国的市场量还是非常大的。现在作为2016年一季度，您觉得整体的市场表现怎么样？包括2016面整体的目标是什么样的？
李鹏程：是这样的，应该说呢，2016年的一季度，整个市场现在发展还是相对平稳的。整个增速呢虽然在个位数，整个市场的发展还是跟我们与其差不多的。当然了，现在的中国汽车市场是一个充分竞争的市场，在这个竞争环境之下，其实任何一个厂家的任何一款产品，大家都不能掉以轻心。对于这个来说呢，2016年整体的表现还是不错的，大众整个销量超过了30万，这是我们历史上最高的，首次突破了三十万。我们在没有SUV等价产品的前提之下，我们靠着几款轿车，像我们的捷达，超过月销三万，应该讲成绩还是不错的。有一个4.7%的增长，对于16年全年来讲呢，整个车市还是会平稳的向前发展，而竞争也会更加激烈，我们大家也从这种产品品质的竞争，开始转向这个竞争。从前期销售的竞争，转为售后服务的竞争，当然也从这种线下的竞争改为互联网的竞争，这是一个趋势，一汽大众对于这个趋势也做好了相应的准备。
主持人：那刚才提到了，我们这个销量的增长，4.7%的同比增长，您觉得产品率包括服务是不是还有一些渠道方面的扩张，或者说渠道本身的整个质量的提升呢？
李鹏程：其实我觉得应该是一个综合的结果吧，首先来说，品牌。其实一汽大众的大众品牌，可能在国内的汽车市场都是耳熟能详的，捷达的25周年，宝莱今年15年的历史，速腾5年的时间，迈腾7年历史。像我们产品的品牌是非常强大的，第二一点就是说一汽大众针对这个市场在随时做的调整，比如说我们2016年的一季度，刚刚上市的迈腾的版本，大家知道我们新一版的迈腾上市了，现在这个迈腾有这个生命周期的末期，即便如此我们根据市场调整了配置，重新做了包装，这种对于市场的积极反应肯定是我们的一个，是大众销量好的一个很重要的原因。再有就是我们品牌建设，年轻化，运动化的建设。它持续的做，就会持续的产生效果，所以讲这些都是1月份，1季度销量能够取得比较好成绩的大的前提。
主持人：咱们都知道中国市场发展的各个方面不是那么均衡，像中部和南部相对发达一些，像中西部可能欠缺一些，您觉得咱们一汽大众未来在西部市场，或者说西南市场这边有什么呢？
李鹏程：首先从企业来说，当然了看到一汽大众在国内的布局，做的非常开。我们的第二个就是建在了西南，建在了成都，而我们选择了两款经济型的车，A级车和A+级车，捷达和速腾应该讲首先对于满足西南的用户来讲，应该讲还是非常直接的。那么另外呢看我们在华南，而华南是一个相对比较发达，所以我们选择了两款很高端的A级车。高尔夫和奥迪A3在华南生产，所以我们在布局上也在靠考虑市场。第二一点就是现在的区域的职能相对比较完善，像我们的西区，在中国管的半途面积的最大，从云贵川到陕西，到新疆西藏，青海这都是我们西区的面积，那么在西区给我们自己销售，给我们的售后服务团队，给我们的公关市场团队，可以在自己的汽车市场之内去做相应的这种调整。我们今天还有一个细小的变化就是过去区域的这种公关市场经理，是不像这种的，现在在下沉。我们的区域的公关市场经理像小趋，拿四川来说，包括了川南、川北。这个也是我们能够拿出针对性的产品，有针对性的销售服务有很重要的点。
主持人：刚才您提到了，就是在捷达速腾在成都这边就是在这一块，像咱们新能源汽车，可能有传说，咱们基地也是在那一块。请您这边也给我们介绍一下吧。
李鹏程：这个是这样的，其实我们的工厂呢，其实都具备这种生产新能源汽车的能力，这个可以简单透露一下，在下一步还有新的基地，应该说都具备生产新能源汽车，不光刚说的西南。像我们的新能源车，奥迪可能说的更详细一些。奥迪6的在长春已经开始生产了，所以新能源车都是这样的。
主持人：那咱们新能源汽车大概是什么时间节点呢？
李鹏程：这个得问奥迪的同事了，因为A6是第一款。
主持人：另外就是现在咱们都知道，很多电商或者说我们是科技的一些企业，像百度吧，他们也说造车或者电动车，那您怎么来看待说，科技折价巨头对我们传统机制企业造成的影响呢？
李鹏程：其实我觉得呢，不管是传统企业的，还是科技巨头，各自有各自的优势，你看传统汽车其实经历了上百年的积累，汽车它绝不仅仅，汽车是一个单一的行业，但是汽车绝不仅仅是汽车本身这个行业，是国家甚至是我们整个地球上，这个工业集大成的，比如说钢铁，都体现在汽车上。所以汽车的制造，本身应该讲，是一个相对比较复杂的。这一点是有优势，但是互联网企业，科技巨头他们最大的优势在于他们有新的思维，他们的思维很雄厚，他们确实可以利用这些资源，同时把这些利用在车上，我倒是觉得未来最大的趋势可能是双方，因为汽车本身也并不排斥任何科技的东西，恰恰是汽车把很多科技的东西，其实用到了最大化。所以从这一点来说，我倒是觉得未来的趋势不是谁吃掉谁，可是可能是一个高度的融合。这是我的一个观点。
主持人：不是相互排斥，不是相互融合的。
李鹏程：不是相互排斥的，你说我们现在用智能手机，智能手机你是取消了它普通的按键，你会不打电话吗，其实它是跟过去我说的传统的融合，可能某一个品牌死掉了，但是应该讲传统的制造业和科技是融合的。
主持人：也就是从这个角度来说，您觉得我们的传统的汽车企业不会沦为他们的一个待工品。
李鹏程：不是这样的。
主持人：最后一个问题，就是咱们一汽大众成立了25周年，然后您觉得就是这个节日，对我们整个企业，包括我们未来工作市场的这个表现，您觉得有哪些深远的影响呢？
李鹏程：应该说呢，一汽大众25周年，对于一汽大众自己人来说，应该是很不容易的25周年，因为我们其实在地域在人才各个方面，并不占优的市场下，占有很重要的位置，这一点就是非常值得总结的。但是呢，应该说非常感谢这个时代，因为过去的25年，近十年是中国汽车市场非常繁荣的机会，一汽大众抓住了这个机会，才有很迅猛的增长。另外25年一汽大众合同结束的时候，也是合同开始的时候，所以呢不管是一汽，还是大众，中德对这个企业的未来，有着更高的一个规划，更高的诉求，一汽大众对于自己未来的战略应该讲规划的比较清晰，所以我们现在一方面是总结过去的25年，我们的哪些优势可以继续发挥，另一个是我们面对未来的25年，甚至更长的时间怎么去做的更好。
主持人：最后就是李总前面咱们腾势汽车的副总裁，也是李总。然后他就是想问您一个问题，就是说给未来一些大众的新能源的规划怎么看？可能前面有涉及到了，再强调一下吧。
李鹏程：其实新能源，我们判断大概分为两个阶段，第一个阶段是混合动力的个阶段，第二是一个纯电动的，一个阶段。在这两个阶段，一汽大众都有自己的一个规划，今天刚刚在大众展台的时候，已经介绍了，我们未来还有很多新能源的产品，这个一汽大众会按照自己的节奏，同时也按照整个国家的部署和国家整个基础设施的规划，在一步一步的往前推动。可以讲一汽大众包括大众在中国是整个传统车的一个领导者，在未来的新能源上也一定不会落后的。
主持人：最后就是您给咱们北汽新能源股份的总经理，也提一个问题吧。一会儿让他回答。
李鹏程：下一个是北汽新能源的总经理。
主持人：对。
李鹏程：我看我想一个什么样的问题呢？因为他们，我觉得走的更前一些啊。留一个问题给他们，就是说在当前的，我刚才讲到了两个阶段，混合动力和纯电动，他们有没有对于纯电动之上的更长远的一个规划，或者说他们有没有这样的一个思考，跟他们一样分享一下。
主持人：好，谢谢李总。
李鹏程：谢谢。
主持人：谢谢各位新浪网友。
李鹏程：好，谢谢。
（完）
