新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾，带来50余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为陆风汽车营销公司副总经理潘欣欣访谈实录。
主持人：各位新浪汽车的网友朋友们大家好，这里是2016年新浪汽车广州车展直播间，今天我们有幸请来了陆风汽车营销公司副总经理潘欣欣潘总，而我们同时也请到了经济观察报汽车版的主编王国信王老师作为我们的特约主持人，下面有请王老师进行采访。
嘉宾主持（王国信）：你好，我们知道陆风之前推出的X7这款车在市场上引起了非常好的市场反响，今年在广州车展上带来了什么样的重磅车型？给网友们介绍一下？
潘欣欣：新浪汽车的网友大家早上好，很高兴在这次广州车展开幕第一天一大早就能够在新浪汽车直播间跟大家见面，陆风汽车这次参加2016年的广州车展我们展馆在102号馆，展台上我们带来了2017款的陆风X8，也是在这次广州车展进行国内首发；还有展台上我们展出了一款代表我们未来将要量产的跨界紧凑型SUV的概念车，这款概念车的名字我们命名叫“逍遥”，希望这款概念车能够收获到广州以及新浪广大年轻购车网友的目标。
嘉宾主持（王国信）：刚才听潘总说主要是X8这款车，您能给我们仔细介绍一下这款车它的主要特点，技术上与同类产品相比有什么优势？这款概念车名字是逍遥，就给人非常自由自在的感觉，我想知道这表现了陆风一种什么样的理念，或者是不是有新的设计方向？
潘欣欣：陆风X8已经上市了，陆风汽车过去十几年在国内的SUV市场上征战，一直被消费者贴上了硬派SUV的标签，X8除了超强的越野性能，超大的接近角，以及超高的临近间隙，还有对恶劣复杂路况特别强悍的适应性能，是中国越野专业玩家进行穿越以及长途自驾的越野利器。我们这款定位年轻消费群体的紧凑型跨界SUV的概念车之所以命名为逍遥，主要有两层含义。第一逍遥这一名字具有浓烈的中国风，因为逍遥标志着中国品牌的自主设计水平又实现了一个新的飞跃的这样一款车型，另外这款车型的定位是喜欢动感、驾驭感受的都市年轻人，这些年轻人在自己心目中都有一个喜欢的游戏人物，比方《仙剑奇侠传》中的李逍遥，这部神话剧从文学作品改编播出以后，受到很多年轻网友的追捧，我们希望年轻的消费者能够在拥有了我们即将量产的陆风逍遥以后，能够在自己广阔的天地间纵横驰骋，去追寻自己未知的生活。
嘉宾主持（王国信）：刚才潘总介绍了逍遥，提到了很多游戏上面的人物，我们现在营销上是不是向更年轻的方向进行转型，包括X8也是在营销上面尝试新的玩法？
潘欣欣：在陆风X7上以后我们发现60%以上的购车群体都是85后，所以每一个中国品牌都在向年轻化转型，以及为了主力消费群体年轻化这个趋势，进行产品迭代，这是我们回避不掉的一个趋势。所以逍遥也是着力地要迎合年轻消费群体的胃口，我们也进行过一些大量的90后消费群体的消费特性的研究，所以在我们未来量产的跨界SUV上将搭载专属于年轻人的一些高科技的互联网化的配制。
嘉宾主持（王国信）：刚才您介绍了我们今年在广州车展主要还是一些SUV车型，像我们产品整个发展的计划，主要是一直往SUV方面发展吗，因为我们知道陆风一直是以SUV著称，在这个领域耕耘很多年，我们以后会在其他产品上进行拓展吗，比如说轿车、MPV，在业内来看，MPV它是下一个风口所在？
潘欣欣：陆风汽车在2010年就提出专注SUV这样一个企业产品的战略，我们认为在任何一个领域专注才能带来更强的竞争实力，所以在未来很长的一段时间，陆风汽车依然是致力打造专业的中高端中国品牌SUV厂商的这样一个企业的战略。
嘉宾主持（王国信）：请潘总和我们介绍一下刚才所讲的概念车，我之前也看了潘总自己发的图片，这款车在设计上非常新颖，陆风人也形容它是转折版，我想知道这款概念车对于陆风的发展意义是什么？您刚才也提到它很快就会量产？
潘欣欣：因为SUV板块当中现在紧凑型SUV占的比重仍然是最大的，陆风汽车目前在售的主力车型也都是布局在紧凑型SUV当中，但是我们的产品布局当中仍然缺少跨界SUV的这样一个细分车型。所以逍遥未来的量产车将是陆风汽车在紧凑型SUV这一细分领域里面的一个重要的布局。同时，陆风汽车也会在精耕紧凑型SUV的情况下开始布局小型SUV战略。
嘉宾主持（王国信）：潘总今年已经到11月下旬了，您给我们介绍一下陆风今年的市场表现怎么样？咱们的主力车型X7表现情况如何？
潘欣欣：前10个月陆风汽车已经实现了同比超过80%的销量增长，这个增长的幅度应该是超过了中国整体的车市以及SUV整体增长的幅度。当中明星车型陆风X7现在仍然保持了13-15万价格区间的中国品牌SUV销量的前三甲的地位，相信未来在2017年随着我们更多的新品加入，陆风汽车将会收获更好的成绩。
嘉宾主持（王国信）：咱们今年取得这么快速的一个增长，80%是个非常高的增长，我们明年是不是还会有更激进的目标，还是追求一个比较平稳的增长，明年的目标定位是怎么样的？
潘欣欣：从今年的后半段看起来SUV这个增幅已经开始有所收窄，但是我们对于2017年整体SUV的车势仍然是保持乐观的判断，所以在2017年我们会冲击一个历史性的10万台销量大关的目标。
嘉宾主持（王国信）：我在这里想跟潘总探讨一下，风神他们当时增加了10万台，10万台是一个企业发展的转折点，您认为在10万台它对于陆风来说它的意义会是怎样的？
潘欣欣：风神10万台依然是亏本的，我们今年卖了8万台车都已经开始盈利了，所以这个企业定位完全不同，东风自主品牌目标要抗起自主品牌大旗，江铃全是自主品牌，所以我们不存在说这样一个车企一定要十万台，十万台在整个中国乘用车车市里面算是一个及格线，回到一个相对正常的起跑点，所以对我们来说短期目标我说十万，因为明年的董事会还没开，更激进的目标也还没确定下来，我作为营销不能给自己下太大的单子，我们明年目标还是可期的。
嘉宾主持（王国信）：您刚才讲到主力车型是X7，但是今年我们看整个市场上SUV的产品已经越来越多，您认为X7在市场上怎么保持它的优势？您认为在有这么多竞品增加的同时，我们X7对消费者吸引力是什么？
潘欣欣：X7上市已经有15个月了，从我们跟踪的一万个样本，保守客户使用的感受来说，他们对于中国品牌他们在做工，操控的稳定性，以及驾驶乐趣上面达到这样的水准是必须欣喜和可以接受的，所以我们为了延续这款车更强的竞争实力，未来也会在整车的主动安全，以及朝着更夺目的外观以及更强悍的动力系统这几个方面去进行产品的优化和迭代。所以我们相信陆风X7仍然会有一个长周期的顽强的生命周期。
嘉宾主持（王国信）：我们明年在营销上面还有什么具体的规划吗？我们怎么来进一步增强X7的市场定位？还有我们新款的X8怎么来通过营销让它为更多消费者所喜爱。
潘欣欣：2017年将会是陆风汽车新品密集投放的大年，我们将会在2017年更加强化陆风汽车专业SUV厂家的市场定位，让消费者在选择中国品牌SUV的时候就能够更加地提及到陆风汽车这个品牌，所以我们在跟消费者跟踪以及媒体沟通以及线下的一些体现上的活动都会强力地突出陆风汽车专业SUV厂商这样一个地位，所以2017年将会是陆风汽车的产品年，也会是陆风汽车一个品牌塑造年。
嘉宾主持（王国信）：您刚才提到品牌塑造年，能不能讲一讲品牌塑造年的具体概念是什么样的？
潘欣欣：陆风汽车在SUV领域已经精耕了13年时间了，所以在这个过程中其实收获了非常非常多宝贵的资产，以及也收获了很多的消费者的肯定，在2017年我们可能会重新扛起SUV专业厂商这面大旗，让更多的消费者能够聚集到我们品牌周边来，通过更多的线下的体验活动来将陆风汽车SUV的基因，更直接地传递到消费者的脑海里面。
嘉宾主持（王国信）：潘总，今年像汽车行业出现很多新的变化，包括新能源汽车很多厂商投入了新的产品，无人驾驶也有很多技术也是在突飞猛进地发展，我们想问一下陆风在新能源方面还有什么样的规划？还有其他新的车联网技术，无人驾驶技术，陆风是不是有一些相应的规划？
潘欣欣：陆风汽车其实几年以前就已经实现了自己旗下纯电动汽车的量产，而且我们也着手开发类似混合动力等其他形式的新能源产品，目前江铃汽车集团新能源车型的战略主要是集中在集团旗下的有一家专门生产和销售新能源汽车的企业，所以陆风汽车仍然会保持自己在SUV传统动力的产品上的优势，同时会紧跟市场的脚步将自己的混合动力产品加快进行布局。
嘉宾主持（王国信）：那在其他新技术方面，我们是否已经有所储备了？
潘欣欣：陆风汽车全新的自主研发的缸内直喷汽油发动机已经开始建设，在未来不长的时间我们的新发动机项目就能够进行量产，所以有了经济燃油效率更高的动力总成的支撑，陆风旗下SUV产品的市场竞争力也将会得到更大的提高。
嘉宾主持（王国信）：再跟潘总探讨一个行业问题，今年行业热点就是很多汽车品牌他推出了自己这种高端品牌，比如说前两天北汽银翔发布了比速品牌，陆风也是自主品牌里边的佼佼者，我想问一下潘总，您对这种现象怎么看？
潘欣欣：所谓在品牌下面推更高的高端品牌这种打法我觉得应该还是要受到推崇的，因为中国品牌总是受到合资品牌的价格天花板的一个压制，通过重新定位一个旗下的高端品牌的做法如果能够突破过去消费者传统认知的SUV15万的中国品牌价格天花板这样一个界限的话，将会对中国品牌的其他的企业都带来更好的借鉴的价格，所以我们也是希望这些企业的高端品牌战略能够走得更好，走得更稳。
嘉宾主持（王国信）：下面是最后一个问题。按照我们新浪的传统，有一个老总问老总的环节，您要问下一个访谈的企业老总提一个问题，下一位是福建奔驰的市场部部长张晨宇先生。
潘欣欣：商用汽车这个问题就不太好问了，有点跨界了。我想问福建奔驰，一个企业更好地本土化的问题，有的企业的做法是推出合资自主品牌，那么福建奔驰是否有这种考虑？在奔驰品牌旗下能够推出一个旗下的合资自主品牌，能够将旗下的商用车产品的整个价格在下移，以面对更广泛的中国商用汽车消费者。
嘉宾主持（王国信）：好，谢谢潘总，感谢各位网友。
