新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾，带来50余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为李炜访谈实录。
主持人：新浪汽车的网友，大家好，我是中国青年报汽车周刊总编王超，也是今天访谈的主持人，坐在我身边的是东风风神副总经理李炜先生。
李炜：大家好。
主持人：先请您介绍一下东风风神在此次广州车展上，为我们带来哪些新产品？
李炜：本次车展东风风神依然是一如既往的支持，我们带来了所有的主力车型：包括东风A9、 SUV AX7和在去年广州车展上亮相，刚刚上市的有着良好表现的AX3，东风风神新A60、L60，以及电动车E30L也都到了现场。值得一提的是，即将在月底正式上市的东风风神AX5也来到了现场，与大家见面。今年9月份，在北京798艺术区，东风风神向众多艺术家朋友和客户朋友展示了AX5的内饰。从AX5的正式亮相到现在已过去大半年时间，无论是外观还是内饰，这款产品都赢得了各界朋友的喜爱。非常期待这款车正式上市以后，能够带来更好的成绩。
主持人：听李总这么一介绍，让我们对AX5也非常有信心。作为一款面向年轻用户群体的SUV产品，东风风神在营销方面如何吸引他们的关注呢
李炜：我们可能会有一个固有的认知，东风风神之前的产品系列面向的客户群体平均年龄层都偏大，大概在35岁，甚至在40岁以上。但现在85后、90后成了消费市场的生力军，未来更是主力消费人群。如何吸引年轻人喜欢，如何跟年轻人产生互动跟交流，包括整个品牌年轻化都是东风风神一直在思考的问题。
AX5作为东风风神的第三款SUV，也是我们在十三五期间的重磅车型，从已经揭秘的外观和内饰来看，整体的风格都有很大的变化。如果AX7的标签是硬朗，大气的话，那么AX5的产品属性则是时尚、彰显科技感，深受年轻人的喜欢科技。无论是软性包裹的内饰，还是行车记录仪，360°全景影像等科技配置，包括6速双离合变速器，都很好地诠释了这一点。
回到最初的问题，如何跟年轻人沟通，如何跟年轻人产生共鸣，根据这些问题 ，我们为AX5这款车型定义了一个卖点，就是“趣”。这是一款有趣的车，展现的是一种积极向上的生活态度。通过这种方式，能够跟年轻人产生共鸣，让年轻朋友更有兴趣了解AX5这款产品。
主持人：从目前东风风神销量的趋势看，完成今年13万辆的销售任务应该不存在问题。您预计是达到多少，对目前的销量满意吗？
李炜：这两天参加论坛参加不少，不少朋友都对东风风神今年销售成绩这个话题很感兴趣。我可以比较高兴地告诉大家：今年对于东风风神来说，和大多数自主品牌一样，是一个丰收年。去年这时候，也是在广州车展，有朋友问我：“你们对2016年销量怎么看？2016年预计的销量是多少？”我当时告诉对方，2016年我们挑战的目标是12.5万辆。今年到现在为止，虽然在上半年遇到一些困难，尤其是在3、4月，但是我们很快的克服了它。在6月份，我们实现了时间过半，任务过半。而且在销售淡季的时候，抓住了市场的机会，首次淡季单月销量突破了万辆，而且一直把销售趋势延续到现在。在7月初，我们对外宣布，不仅挑战12.5万目标，还要将目标调高至13万辆。这是东风风神自成立以来，第一次主动调高全年的销售目标，体现出我们对2016年销量市场积极乐观的预估。从这几个月运行的情况来看，销售态势比我们的预期还要好。应该说13万辆的目标已经不在话下，我们还可以挑战更高的目标。
主持人：东风风神一直坚持SUV+轿车双线并进的产品布局。我们也看到，AX5有望延续AX7大卖的势头，貌似SUV的势头好像是更足一些，东风风神是如何保证轿车产品的同步发展？
李炜：对于东风风神而言，SUV与轿车一直是我们非常重视的“两条腿”。SUV的发展我们抓住了，或者说顺应了目前中国市场自主SUV快速发展的大局。从2014年发布了第一款AX7，到去年发布的AX3，SUV产品的表现都超过了我们的预期。但东风风神在轿车产品方面，也从来没有忽视过。去年9月份，我们在A60的基础上，做了比较大的改进，发布了新A60。该车型这一年的表现非常出色。在今年1-10月份，无论是行业还是自主品牌的轿车市场，都呈现出了比较大幅度的下滑。但东风风神以新A60为首的轿车产品，在这个低迷的大环境下增长幅度超过了200%，这个增速非常惊人的。客观的说，这个增速虽然与我们之前的体量较低有一定关系，但总体来说，新A60产品的增速还是值得肯定的。从整体而言，东风风神在轿车产品上取得接近50%的增长，增幅跟SUV产品的增幅是保持一致的。在后续的规划中，轿车也占据了一席之地，对应的细分市场都会有相应的轿车产品作为支撑。所以在轿车市场上，相信未来东风风神能够会有着更值得期待的表现。
主持人：我很想知道东风风神在新能源产品上怎样的布局？
李炜：东风风神在新能源产品方面走的步伐相当慢一些。到目前为止，东风风神的新能源只有两款车，一款是E30，这是一款双门4座的小型车，但受产能和规模的问题，销量比较小。
还有一款新能源车型是基于A60基础开发的电动车A60EV。目前东风风神新能源产品主要是这两款车型。但在未来，我们安排了比较密集的新能源规划：月底即将推出的AX5也有新能源车的规划。在东风风神的十三五规划中，有一个叫363计划：将推出3款轿车、6款SUV、还有3款中高档车型。这还包括相对应的新能源产品计划：预计在十三五期间，东风风神将推出7款新能源车型，丰富整个东风风神的产品系列。
主持人：还有一个关于高端产品的问题，我们今年发布了A9，目前销量情况怎样？再一个，现在广汽、长安都已经发布了大中型的SUV，咱们东风风神这边有没有打造高端SUV的计划？
李炜：这两天也有不少关心东风风神的媒体提到过类似的问题。包括东风风神在内，像传祺，江淮这些自主品牌都发布了中高端轿车，体现了自主品牌在向上整体发力。这也是自主品牌历经这么多年的发展，持续努力的结果。20万元的产品价格对于自主品牌而言，是一块必须打破的价格天花板，所以打造高端产品是自主品牌向上突破的必经之路。刚才我在东风风神未来的十三五规划中提过，东风风神后期产品计划安排有三款中高端车型，这将会覆盖中高端的SUV产品，虽然时间相对较晚，但这已经在我们的计划安排中。
东风A9作为东风风神的旗舰车型，在今年4月份正式推出后，销量表现相对保守。我们认为，对于东风风神乃至整个东风乘用车而言，我们还缺少营销高端、中高端产品的经验，我们现在还在慢慢摸索。东风A9在东风风神的产品体系中，销量的多少并不重要，而是让我们找对销售中高端产品的思路。我们现在已经完成了预期的销售目标，后期还将继续推进，让东风A9销量达到行业的平均水平。
主持人：东风集团有很多的下属的自主品牌，我感觉，因为风神是东风自己创建的，可以说是真正的亲儿子，大儿子的感觉，压力可能会更大。广汽传祺、长安这些品牌发展态势非常快，相比之下，东风风神今年完成13万辆，与他们相比还是有着差距，东风风神有没有迅速追赶其他自主品牌的计划？
李炜：因为东风风神之前的增速相对较低，所以我们今年制定的销量目标是自己与自己比。横向对比的话，无论是传祺、长安，包括荣威等品牌的市场表现都不很错。我们对自己评价是，“我们跑赢了行业大势，但没跑到前头。”针对这个情况，东风风神做了雄心勃勃的十三五规划，从今年开始，东风风神每年都将以一个高增速发展，这样的话，在十三五到2020年的时候，我们将有一个非常良好的市场表现。前面的7-8年时间，东风风神是作为生力军出现在战场上，而在十三五期间，我们将提升质量，由生力军变成主力军。
主持人：下面请您对明年市场情况，以及企业面临的机遇或者是挑战做一个预测。
李炜：这个问题对于各个主机厂或者是营销部门来说，都是非常关心的。我们也和多个国家级以及企业内外部的部门一共研究过这个问题。经过多轮的沟通我们发现，汽车市场的火爆都是跟政策密切相关，购置税减半的政策带来了爆发性的增长，但它会造成消费的提前释放，这对明年第一季度势必是会造成一些影响。再加上目前的经济运行跟国家政策的不确定性，我们对于明年汽车市场的增速发展持一个谨慎态度。
主持人：从2016年开始，已经有越来越多的包括互联网公司在内的企业进入汽车行业，涌入这么多的新企业，您觉得他们机会大吗？
李炜：早在2015年之前，我们就在内部研究讨论过这个问题。我们觉得在中国汽车市场，新品牌进入的机会不多，但2016年的实际情况让我们大跌眼镜，无论是新创的品牌，还是一些互联网企业的汽车品牌，都应该说此起彼伏。包括前天长城汽车又推出了自己的高端品牌，这都是一些始料未及的。我们还是客观地认为，新品牌在中国汽车市场发展壮大，还是比较艰难的，但也不排除其他可能。
主持人：无人驾驶、智能互联、共享经济、新能源，这几个词是今年汽车产业比较热的话题，您认为哪个方向是现阶段发展的侧重点？
李炜：新能源。
主持人：接下来是老总问老总环节，上一位老总是江西昌河汽车有限责任公司副总经理 刘诗津，他给您提出了个问题：东风风神未来在什么时候能够年销过百万？
李炜：在十四五期间吧。
主持人：下一位接受采访老总是林杰，麻烦您也提一个问题。
李炜：吉利发布了自己的高端品牌，我想了解一下，发布高端品牌，他的规划，包括他的营销推广方案跟成功的可能性。
主持人：谢谢李总。
