北汽蔡建军:3-6线市场选购自主车占比50%

新浪汽车讯  第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车,特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾,带来50余场精彩访谈,共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题,获得积极回应。以下为北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理 蔡建军访谈实录。

北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理 蔡建军
北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理 蔡建军

新浪汽车:各位新浪网友好,欢迎收看新浪汽车广州车展直播,今天我们请到的是北汽股份副总裁 销售公司执行董事、总经理蔡建军先生,下面请您介绍一下北汽集团在广州车展带来了哪些重磅车型?

蔡建军:各位新浪汽车的网友们,大家上午好。北京汽车的展台在1.2馆中,主推北汽绅宝和北京(BJ)品牌两个属于我们自己的中国品牌,共计呈现旗下8款近期上市或畅销明星的车型。它们包括北汽绅宝X25/绅宝35/绅宝X55/绅宝X65,以及北京(BJ)20/北京(BJ)40/北京(BJ)40L/北京(BJ)80以及特种改装车和防爆车。我们希望通过此次广州车展的平台让更多观众,尤其是潜在消费者进一步认识北汽绅宝和北京(BJ)品牌的产品架构,同时也希望更多年轻人通过这次广州车展喜欢我们北汽绅宝和北京(BJ)越野车的品牌文化。

新浪汽车:我们注意到,8月份北京汽车实现了第一个100万辆汽车的下线,北京汽车发展只有短短五年时间,我想问北京汽车是如何在这么短的时间内取得这么大跨度的发展,您认为其中最主要的因素是什么?

蔡建军:北京汽车可谓是“来得晚,干的猛,站得稳”。虽然我们是中国品牌后来者,但在5年的市场积淀和竞争中北京汽车毫无疑问地站稳了脚跟,引领了潮流。北京汽车取得今天的成绩,得益于北京汽车的“2+4”模式,即两点优势、四个超越。两点优势分别为成本优势和效率优势,与合资品牌相比,中国品牌在技术转让、零部件采购、人力成本等方面,相对更有成本优势;同时,中国品牌普遍比合资品牌的决策效率发展又快得多。四个超越分别为机遇、合作、人才、策略——北京汽车赶上了中国汽车高速发展的增长期;与北京奔驰拥有良好的合作关系;同时广纳良才,吸引了全国乃至世界的汽车产销供应链的人才;并且北京汽车的发展策略符合了中国汽车市场的发展规律。此外,在产品方面,北京汽车致力于打造贴近消费者对外观、内饰、智能、性价比需求的明星产品。

新浪汽车:北京汽车非常注重营销方面的创新,我想问一下北京汽车在营销创新方面都有什么举措,像新浪的微博和视频直播方式您觉得对营销会有什么作用?

蔡建军:十三五规划中徐董事长提到,北汽要从制造企业,向“制造+服务型”企业迈进。北京汽车打造了新型ABCD营销体系;其中A(attention)是聚焦,B(beyond)是学习;C(copy)是复制;D(do)是执行。今年,北京汽车营销不断创新,去贴近年轻消费者,与互联网亲密互动;主要采用了赛事营销、娱乐营销、渠道营销等方式。我们在2016年参加了包括CTCC中国房车锦标赛、环塔拉力赛、CRC中国汽车拉力锦标赛、华夏杯汽车大奖赛四大赛事;而且北汽绅宝独家冠名赞助《中国好歌曲》第三季起到了非常好的效果;我们通过“星火燎原计划”将渠道下沉到3-6线城市,并且结合线上、线下的综合优势提升用户体验价值等。我非常看好新浪微博和新浪视频直播的方式,实际上,北京汽车也通过粉丝营销、网红直播、明星代言、跨平台合作等方式,实力“圈粉”,打入了年轻的群体内,收到了不错的效果。

新浪汽车:今年北汽在SUV车型方面推出了不少新产品,但是我们看到其他车企也非常看重SUV市场份额,北京汽车应该怎么应对,怎么看待SUV市场现状?

蔡建军:通过全面聚焦“SUV战略”,目前北京汽车SUV产品谱系已经较为丰富,未来将满足更多消费者的个性化需求,逐步实现多级完美覆盖,并面向不同层次的消费需求,深耕更多的细分市场。SUV市场竞争是残酷的,是激烈的,北京汽车非常注重消费者的感受,我们会邀请用户亲身参与到产品设计环节当中;在渠道上,北京汽车深耕细作,已经逐步将渠道下沉到三四线城市,甚至是五六线城市,2016年1-10月我们新增加经销商网点357家;同时我们北汽绅宝领导和员工通过奔赴重点市场,深入一线,将不断加强对终端工作的指导和帮助,共同促进终端盈利能力。

新浪汽车:今年有很多中国品牌推出了自己的高端品牌,而我们北京汽车会有什么应对?

蔡建军:每个企业的做法是不一样的,要结合企业自身实力和企业发展方向,寻找在未来竞争中适合自己的路线。我们北京汽车已经逐步推出像2016款北京(BJ)40和北京(BJ)80这样的越野车型,也正在做自己的品牌个性。但是我相信,品牌的价值和认同是基于忠诚用户基础之上的,如何把产品定位做得更精准,把握住用户才是至关重要的决定因素,中国品牌做自己的高端路线是需要时间和挑战的。

嘉宾主持(王国信):蔡总,咱们进行最后一个环节,新浪老总问老总的环节。上面的老总是郑州海马的刘海权总经理,他给您留下的问题是,他首先祝贺蔡总,您刚去了北汽在雷厉风行的营销策略之下北汽取得非常棒的成绩,他向您请教的问题是,北汽现在在新能源和传统车上面都做的非常好,他想问问您在新能源方面有纯电动和混合动力两个方向,他注意到,北汽在纯电动上面未来是什么样的方向?

蔡建军:谢谢刘总的关注和这样的点评。当然北汽新能源是我们三大战略之一,国际化、新能源、双品牌,三大战略之一,坚定不移地走新能源这样的路径,当然未来新能源这块因为我们在北汽集团下面专门的有一支团队在做北汽新能源,我觉得这个问题可能跟北汽新能源的郑刚总,还有张杨总有机会把这个话带给他,包括北汽股份也是在过去大家如果关注北汽股份发展的话,我们有很多方面是公平的,因为我们现在在新能源,无论纯电动,还是讲的混合动力这块我们有平台委员会,所以在新能源方面我们算走得早的,尤其是在5年100万,新能源也是扮演了很重要的角色。

嘉宾主持(王国信):蔡总,您给下一个来访谈间的老总留下一个问题,下一位是郑州日产的潘毅辛先生。

蔡建军:潘总,因为我对郑州日产了解的不够多,但是没关系,问一下他,现在很多互联网企业也在造车,互联网企业的造车包括最近比较火的乐视造车,他怎么看传统汽车和新能源在未来造车这样一个发展,它分别扮演什么角色,未来这样的趋势是什么样一个趋势?他对互联网造车是不是更看好,当然郑州日产是怎么去应对的。

嘉宾主持(王国信):好,谢谢各位网友。

蔡建军:谢谢。

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