新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾，带来50余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为广汽乘用车副总经理梁伟彪访谈实录。
新浪汽车：各位网友大家好，欢迎大家收看2016年广州车展新浪汽车专访间，现在作客我们访谈间的是广汽乘用车副总经理梁伟彪梁总，今天我们请到的特约主持是新媒体平台品汇汽车和中国汽车新闻网新闻编辑魏学珍老师。首先请梁总给我们介绍一下这次的亮点。
梁伟彪：首先各位网友好，魏老师好，主持人好。广汽集团这一次参加广州国际车展，应该说具有非常得天独厚和主场之力，无论从整个规模、从整个定位来说，我觉得都比往届车展有更高的超越。这一次整个2.2馆我们以包馆的形式，来展现广汽集团的蓬勃发展，并且是以广汽传祺为主，同时应该说组织了广汽集团旗下的各个主力的品牌，共同来参展，所以把整个2.2馆整个都用下了。那么通过这次的车展，尤其是今天早上刚刚开完我们集团的发布会，我们有一个是非常亮丽的明星的概念车的发布，叫做EnLight。它是一个智能电动的概念车，专门是我们广汽研究院面对未来来精心进行打造的，而且它是有非常高度的实现工艺实现的这样一个程度。
那么除了这个概念车的发布之外，广汽集团也是把我们今年乃至是到明年后续的一些重点车型包括传统车、新能源车的，以及我们整个集团战略的布局，都由曾庆洪董事长进行了发布。我相信在国家政策，在国人以及广大公众包括我们媒体朋友的关心支持认同鼓励之下，广汽传祺以及整个广汽集团在未来的道路上面会越走越好，在“十三五”当中实现跨越式发展，提交一个非常亮丽的成绩表，我有这个信心。
新浪汽车：我能理解说，咱们广汽传祺可能在“十三五”当中会把这个新能源部分有一个重点进行突破和发力吗？
梁伟彪：是的。确实，这个不仅是广汽集团本身有这样一个规划，我相信我们全国都有这方面的提倡，从中央政府一直到各级地方，我认为新能源的未来发展，不仅是对现在，也对未来，对我们的社会，对我们人类的后代是一个负责任的战略部署。所以作为广汽集团，应该说到目前为止，我们是精心地进行组织，广汽集团由董事长亲自主管的一个架构，整个体制，已经是建立起来。那么作为实施载体的广汽传祺，我们广汽乘用车公司这一块，也专门在一年前就已经是设立了广汽传祺新能源分公司。而且在整个过程当中我们是把整个产品的规划，工艺的布局，都无缝地融合到我们接下来的所有的从车型开发到工厂建设，以及到市场方面的一些布局，包括售后这方面都全面进行规划。那么更值得一提的是，我们的广汽研究院在新能源方面为了能够打造广汽自己独有的核心竞争力，在技术的储备前瞻性的一些研究方面，应该说走得非常好。其实今天在发布的EnLight这款车就是一个在新能源方面的高度体现。它是一个为了新能源，为了电动化而特殊打造的一个车型底盘，以及它是可以通过龙骨电机来实现四驱的驱动。广汽的特点就是要么不搞，要搞我们一定要在这个领域能够实现高端化的切入，也能够获得高端化的成绩。
新浪汽车：电动车大概什么时候计划上市？
梁伟彪：其实我们到目前为止，已经有两款新能源车已经是投放市场了。其中一款是GA5的PHEV，还有一款是稍微小一点的经济型的GA3S PHEV。到明年我们还将有几款新能源车投放市场，这其中包括有现在我们最亮丽的人气最高的GS4的PHEV的版本，以及EV纯电的版本，也会投放市场。除此之外还有我们的GA6，稍微大一点更高端的。在上届车展我们其实也亮过相的，就是我们有一个A0级的纯电的一个SUV，也会在明年准备陆续投放市场。
新浪汽车：在传统车的方面。
梁伟彪：广汽集团聚焦发展的一个品牌就是广汽传祺了。虽然有好几个合资品牌，他们的发展接下来也会有很多车型，也会令我们市场消费者眼前一亮，这个是可以充满期待。广汽传祺我要特别地来介绍一下，应该说最起码明年我们目前计划有多到九款的新车，或者是改款车要投放市场。那么除了刚才提到的有三款新能源车之外，另外我们还有好几款传统动力车。虽然说是传统动力，其实它在节能、降耗等等绿色的一些指标方面，已经不断地表现出非常好的成绩出来。那么这个其中，特别值得期待的有好几款，一个是我们广汽传祺自从今年开始，和我们众多的中国品牌汽车一起往高端走的时候，发布了有GA8高端行政座驾，今年已经投了，而且在很多重要盛会中，比如G20峰会上为外国政要提供服务。当然最近我们有GS8，明年我们有GM8，这个车是属于MPV车型。它是基于GA8同样的C级平台上打造的。广汽传祺已经在中国品牌率先全面往高端化走，从C级车这样一个领域能够切入到目前还是合资品牌占有绝对主打地位的领域，我们已经切进去了，可以说这三款车常值得期待。
另外一个就是我们明年有一款A级的SUV，我们有信心它可以和我们目前还是爆款的GS4形成一个互补的关系。那么除此之外我们还有一个应该说是中级的经济型轿车GA4。这样的话呢，我相信这个产品可以适合中国广阔的市场，不管是一、二线城市，这些车型都会有非常好的产品力和渗透的作用，这些是我们比较重点要说明一下，也恳请我们各位朋友，尤其是各位网友，跟我们一起期待。
记者：剩下三款就是改款车？
梁伟彪：是，有改款的车。首先我相信大家印象非常深的就是GS5，它会有改款。同时还会有包括我们目前最近推出的GS8之后，我们明年也会推出跟它接近的，一个五座的也是比较大的SUV。目前大致是把它给命名为GS7吧，当然了，目前的话还是保持一点点小神秘，因为我相信在未来比较短的时间之内，也会在合适的时机，以一个非常高大上的形式来进行隆重地发布这一款车型。
新浪汽车：我感觉你们产品结构跟长安汽车有点像，他们结构跟你们差不多，当然它是CS95，比咱们GS8稍微晚一点，明年上。它也会有一款他们现在CS75更小一点点的SUV，他们也有高端的MPV。我想问的是，你们这个战略相同，是不是认为细分市场，还需要更多更细分的产品去弥补用户他的一些使用。另外在高端的MPV，包括高端的SUV，现在这个时代对自主品牌来讲，已经是来了。
梁伟彪：首先一个呢，我是觉得一个是得益于我们整个国家的宏观形势，对中国品牌汽车的发展带来有利条件，我觉得这个是最值得称道的。所以正因为这样，广汽传祺所提到的，我们还有其他的中国品牌，可能不约而同地都会去在中国市场上面怎么样去布局好，这个会有很多的想法。而且基于对中国用户的需求，对市场的理解，那么可能会有很多互相之间有共通的地方，我认为这是很正常的。当然了，作为广汽传祺来说的话，我们感受到的就是除了以上的这一点之外，还可以体现一些观点。一个是作为行业里面来说，目前中国市场已经是毫无疑问的全球最大的汽车市场，既是最大的汽车生产国，也是最大的汽车消费市场。那么在这个过程当中，一直以来在合资品牌、外资品牌占有垄断地位的这样一个汽车市场正在发生很多的变化，除了有我们中国品牌不断地往高端走的这样一种态势呈现出来，我们应该也可以看到合资品牌，外资品牌要在中国市场要站稳脚跟，已经不像当初这么简单，当初通过大量地投放广告，或者因为有技术方面的优势，是推出一些只有外资品牌才能够有的车型，通过这样来占领市场。现在毫无疑问外资品牌已经不可能像原来这样去做。那怎么样呢，为了能够维持自己的发展空间，外资品牌目前已经呈现往下打压，通过往下打压，能够挤压中国品牌市场的空间，扩大自身的一个市场操作范围。这是一个方面。而且这个方面我是觉得表现得非常明显。对这个方面我们觉得中国品牌也很争气，虽然是自己原来优势的市场已经是受到了挑战，但是我们中国汽车市场一点不气馁，不放弃，尤其在小的SUV上面，获得比较大的成功。但是这个挑战依然存在，威胁还是不断地持续着。中国品牌必须要往上走，也就说合资品牌进入往下走的发展，中国品牌如果是只是一种守的态势，应该来说这个未必是长久的事情，必须要往上走。所以除了我刚才所提的我们既需要推出一些车型巩固我们既有的阵地之外，要勇敢地往上走。除了广汽传祺，其他的品牌也会有往高端走，能够彰显中国品牌目前的实力，以及自信。同时也是通过实际行动扭转中国市场汽车市场的一个格局。我相信通过这样的一种演变的话呢，应该说未来在所有广泛的领域都会呈现中国品牌和外资品牌，一开始是平分秋色，但是长远来说我相信而且坚信中国品牌起码在中国市场必将占据主打地位，而且随着在中国市场占主打地位，在国际上在世界上这个品牌也会不断地提升，这我觉得是挺有意思的一个事情。
新浪汽车：所以我其实挺佩服传祺，它有魄力，能不能给我们讲讲现在销量情况，市场表现怎么样。
梁伟彪：广汽传祺有往高端走的精神，虽然充满了困难，充满了挑战，但是我觉得通过我们在中国主场精心规划，尤其我们国人的越来越观念的转变，广汽传祺在高端走的进程当中，我认为到目前为止走得还是算是顺利，也甚至可以说是成功的。第一我们GA8，它的定位目标已经实现了。第二，在通过GS8把整个规模要做上去，很高兴可以和各位分享的就是，从我们8月31日，当时还没有实车到各个区域，只是在网上通过一些图片及介绍，当然它曾经在车展现场发布过，通过这种方式来开始预售。到上市之前我们很高兴的是已经收获超越了八千个订单，没看到车我们的中国消费者已经是相信中国品牌，相信广汽传祺。GS8是10月26日才上市的，在G20会场那边上市的。那么目前为止，整个订单已经是超越了一万六。这样的一个成绩我相信这是多方面的证明，一个是中国品牌通过努力去做，是可以获得我们国人的认可的。第二，中国品牌传祺GS8应该说它已经是突破了中国品牌在市场上面的价格天花板，如果是在GS8推出之前，我们可以说比较成功的是达到了超越了14万的价格天花板。那么GS8的推出，我们就是很有信心在接着下来响应市场的需求当中，我们可以超过20万中国品牌的天花板，如果实现这个的话，我相信这个就意味着中国品牌在我们本土市场上已经是具备了这样的一个突破，是可以和外资品牌，可以说分庭抗礼，同台公平去进行竞争的这样一种局面已经开始了。
新浪汽车：现在吉利要发布高端品牌，长城也宣布高端品牌，咱们有没有类似高端品牌上的一个规划？
梁伟彪：正如刚才在广汽集团的车展发布会上面提到的，我们整个广汽目前正在筹划着品牌方面的战略。而且呢，会在明年四月份的车展上面就会比较正式地发布广汽的品牌战略。那么您刚才所提到的这个，我相信我们可以共同期待，留一个悬念。但是有一点，广汽传祺自是在中国起步，而且在走向世界的过程当中，已经形成了我们自己品牌的一个目标，就是要做世界级的第一中国品牌，这是我们的目标。我相信像魏老师您所提的问题，我们在要做世界级的第一中国品牌的时候，怎么样去实现，是通过我们一直是一个传祺呢，其实这也是一种方法。另外一种方法除了这个之外，还有我们一些同行企业的做法，我已经做了大量的研究，共同期待明年的车展。
新浪汽车：因为现在新品牌和新车型涌现得特别多，您觉得他们的成长空间在哪里？新出现的，包括所有汽车。
梁伟彪：其实这个的话，我是认为世界上任何的一个有汽车产业、汽车市场比较有个性的一个地区的话，都会很正常会出现这个现象。表明在中国我们整个汽车产业和汽车市场，还是有很多刚性的发展需要，这无论从消费者也好，我相信这些品牌最近的一些推出车型，他们也肯定是做过大量的研究，从市场能不能够有这个需求的把握，以及自身实现的条件，我相信肯定都会有。那么在这个过程当中，我认为国家之前提法非常好，从经营产品到经营品牌的过渡，从这样的一个追求数量到追求质量的过渡，所以呢，我认为在中国市场有这样刚性需求的前提之下，涌现比较多的品牌，我觉得是个好事，毕竟让我们的市场更加繁荣，更加万紫千红，而且让我们的消费者有更多的选择。在这个过程当中的话呢，我始终有这样一个认为，就是在适应这个市场需要的过程当中，每个企业肯定都会，或者每个品牌都会要有自己的一个特点和个性。那么这个特点和个性怎么样能够更独特能够展现出来，这是非常重要的。广汽今天所选择这个路，就是通过充分的研究之后，我们选择了高端，然后整合所有的全球的中国全球资源实现高端的，那么对于其他品牌肯定也要有它的一些想法，而且要实现自己的最核心的竞争力。这个竞争力如何来，我相信各有各的八仙过海，各显神通，都有受欢迎的。
新浪汽车：我们现在有一个老总问老总的环节，上一位老总是长安铃木营销市场部部长张虎，张部长给咱们广汽留的问题就是说在现在共享经济、智能驾驶、无人驾驶还有新能源，这四块都比较流行的市场形势下，我们广汽更注重哪一点，更侧重哪往来。
梁伟彪：这个方面我觉得是分两个层面思路，一个层面正如刚才所提到的，有这么多的一些技术趋势，那么作为我们首先一个是研发到生产，从研发的角度呢，要好好地把握，这个都是人类一些技术提供的财富，要把握好这些领域新的信息，新的技术形成，那么作为研发的领域，我相信我们的研究院已经把握到这些。而且在这个过程当中，每一家企业肯定有每一家自身所具备的条件，或者是自己的一些风格。那么会在这些新的技术领域上抽取我们认为更符合我们未来发展风格的这一部分，进行更深入的研究。那么这个的话，就正如刚才也分享过的，就是广汽无论是在我们传统动力的车型上，以及是我们“十三五”期间提到的电动化、智能化、网络化这三化如何抽取出来。您所提到的如果和我们整个广汽“十三五”规划当中三化这个结点是越高的，我们肯定在这个方面的技术研发，以及储备这样一个聚焦会更高，这样去进行。当然了这是一个层面。另外一个层面，市场化。为什么广汽到目前为止，应该说我们的新能源车方面并不是市场规模很大，或者是要很侧重在这个市场上，我们也看到了，虽然我们是往这个方向走，但是这个是需要整个链条，包括整个社会方方面面去进行的。如果是没有国家政策特别地扶持，那能不能走得很好，走得很远，等等这些方面，我们都研究过了之后，所以对于这个整个市场方面，我们可能会不一样的一种演绎，同样也是刚才的研发层面我们具备了这个条件，但市场的话呢，我们肯定是会根据整合好我们所把握到的在那个市场的一种，当然也会结合我们自己本身，企业嘛，总会有一个利润的想法，来综合形成我们最后生产、销售的环节。
新浪汽车：您给一汽的何铁锴何总留一个问题吧。
梁伟彪：因为我觉得一汽肯定咱们中国品牌羡慕的就是它是一个长子，中国汽车的长子。所以的话呢，就是我想请教他一下，就是在除了目前服务好我们的中国很多政要，高端的场合，拿出一些产品之外的话呢，对于普遍市场方面的话，有什么想法。因为在前些年我们好像更多地看到是在一些政要的场合，除了这个之外，更广泛近期有什么大计。
