新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾，带来50余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为龚兵访谈实录。
主持人：各位新浪的网友，大家好，现在我们2016广州国际车展的现场，非常感谢给大家介绍一下，我们邀请到长安汽车副总裁 龚兵龚总，欢迎您。
另外一位是中国青年报汽车周刊主编王超王老师。
这次我们还是由我和王老师搭档，我们一起向龚总，针对长安汽车进行提问。
长安汽车这几年的销量一直做得非常不错，中间也有过短时间的调整，自主品牌都面临着一个问题，就是各领风骚几年，不是很稳定。长安作为自主品牌排头兵已经有一段时间了，您觉得对于长安的挑战是什么？
龚兵：长安作为中国品牌的领导者，在自主品牌的销量连续八年第一，在乘用车也是连续四年。现在从整体的长安发展态势，我估计还会延续。事情的发展是有起伏的，潜在的危机是能否跟上消费者的需求，能否给消费者带来价值感上升，能够使消费者购买长安汽车有一种愉悦的体验感受，长安推出的产品是否符合时代的需求，是否符合消费者的定位，如果能够做到这一步，我觉得可以站住我们的脚步。
主持人：当老大确实不容易，有光环，也有压力。
我比较关心的是，有一款新车CX95，我前两天看了这款车，它的设计包括它的品质感是可以跟合资媲美。长城也有类似的产品，传祺也有GS8，我们看到这种类型的产品，自主品牌做得还是比较少，可能在量上未必能达到非常理想，我们的竞争对手，是面向锐界、汉兰达，有怎样的期待？
龚兵：长安这次亮相是长安旗舰型的CX95，应该说体现了长安在这个领域里面的最高水准，中国现在自主品牌在中高端的领域面临着向上的压力。我们还是以汉兰达跟长安福特锐界进行考虑，从外观设计，性能的布局，到整个的内部空间，应该讲都是奔着刚才说的长安品牌，它对中国品牌的SUV向上的突破也很重要。因为大家知道，中国品牌在中低端的SUV取得一席之地，但轿车在向上冲的过程，目前还没有标志性的企业或者是产品能够站得住脚步。经过多年的打造，有了CX35，CX75，包括这个月销量也过万的CX15的沉淀和积累，我们认为已经到了从量变到质变阶段，最终这款产品如何，还得看消费者的反应。
对于我们来说，能够在中国中高端的市场竖立一个新的标杆，我们是有信心的。
主持人：观察了长安的销量，不管是轿车品牌，还是SUV，还是MPV也卖得非常好，长安汽车是怎样做到那么均衡的？
龚兵：这是我们企业的发展战略决定的，这取决于对市场的洞察，对未来发展的把握，长安在5年之前走到今天的布局，优势是战略层面没犯大的错误，从趋势来说，没有出现大的偏颇，SUV火，我们有SUV的车型，轿车现在虽然不火，但我们也有轿车的产品。现在长安做的是打造经典产品的路线，我们从原来的无到后面一窝蜂的上十几款产品，现在的问题是，书是越读越薄，还是越读越厚，我们长安汽车现在已经从追求数量到追求质量这样一个转变。
现在公司四大平台，除了负责品牌向上的层面，主要是三大平台，一个产品一年要卖到30万台，最差的是10万台，要是说没有上10万台的规模，那是被淘汰的，因为没有规模效益。在这理念的打造下，CX70都已经向着1万台突破，现在CX75已经向着3万台冲刺。长安轿车的产品品牌也都达到了上万台，这样子一看，在市场上，你觉得每年都有新的其他品牌出来，知道有一个长安的新产品出来了，但好像又不太突出，但反过来看为什么销量总在很平均，现在轿车的比例跟SUV是比较合理的，接近四、六开，就是有42%的销量来自轿车，58%来自SUV的贡献，目前这在国产品牌里面是不多见的。
主持人：接着您刚才提到的观点，您说现在中国品牌现在还没有一个品牌的产品能够站得住中高端，不管是轿车也好，还是SUV，我们要带头再次向SUV发起冲击。让您来衡量，怎样是成功了？对于长安来说，冲击中高端，选择SUV是有什么特殊的含义吗？我们之前是出过B级车的轿车的。
龚兵：汽车行业最怕的本质特点是规模，衡量一个企业，衡量一个产品是否成功，我觉得最可量化的标准就是销量。如果没有销量，谈其他的都是空谈，所以说，这是我们汽车厂家孜孜追求的目标，落实到战术，自主品牌再另起炉灶，打造中高端产品，不管是SUV，还是轿车，我觉得第一波已经全部倒下来了。最近好像是有第二波重新新出的这么一个态势，我祝愿他们能够取得好的成绩。
我们觉得长安有一些跟主机厂不太一样的地方是，产品是作为汽车制造企业，不可或缺也不可动摇最重要的生命力。品牌的高与低，可能首先还是来自产品自身的性能，这个操控性以及你的销量，把这些基础问题解决了，说你是高端也罢，是你是中端也罢，如果说CX冲破中高端产品，它一样是一个成功的产品。
我们走的是不同的道路，我觉得品牌向上的过程中，条条大道通罗马，长安目前选择的是把产品做好，通过产品拉动，这次CX95就是运用这种大势产生，如果选择这时候突破，有可能成功的概率就越大。
主持人：比如说您提到销量是能够量化，衡量的唯一标准，对于CX95来说，到底达到月销怎样，你觉得它是销售成功了？
龚兵：一年像CX95我们认为是要在5万台的年销量是起码的成功。
主持人：预祝CX95成功。之前采访了广汽传祺，我觉得我们的目标销量是不是有点保守了，传祺对GS8的挑战目标是8万辆。
龚兵：每一个企业对产品、市场预测把握是基于自身的机遇，长安走的是比较稳步，包括厂的设计都是偏保守的，因为我们经过大起大落，经过了市场的严峻形势，有的时候，像王建林同志，定一个小小的目标，有利于我们的空间。
主持人：现在的产品规划在做哪一些方面的事情？
龚兵：第一是传统汽车，第二，新能源要做到一些突破，第三智能化包括无人驾驶的技术运用要保持领先。我们现在已经领先了国内汽车1—2年的时间，包括现在CX95，已经有大量的技术，评判的基础，一定要在新能源、智能化方面区域行业领先的水平，传统汽车不要掉队，5年以后，像长安才能面对激烈的竞争。
主持人：有什么全新产品线的规划吗？
龚兵：到CX95，基本上系列都完成了，先一步就是精致化的问题，轿车我们还会向中高端产品发起冲击，明年的广州车展，我们会正式上市能够代表长安轿车水平的中高端产品，这样子的话，基本上在轿车领域和SUV领域，传统车行业里面，我们大的布局就完成了。
同时，明年我们会在目前的第二细分市场，MPV市场推出我们的产品，这个产品推出以后，以轿车和SUV来沟通支撑天下，以MPV补充这样的良好体系是比较健康的。
主持人：还想问一个品牌的问题，我们说百年长安，长安不仅仅汽车行业，它这个品牌，很多消费者想起来，觉得长安是一家品质优良，都会有这种印象，但实际上，长安这几年做了非常的多的工夫。那您谈谈长安的新面貌。
龚兵：对长安来说，扎扎实实把自己的基础做好，这是最基本的，这个基础，包括我们的体系建设，能力建设，最后它体现到产品上面，一定是精品，能够代表市场，能够满足用户需求的，最起码产品，这是最传统的，也是我们最保守的做法。
第二，在品牌宣传方面，根据自身能力的提升，到了哪一个阶段，消费者的眼睛是雪亮的，当今社会，没有一定的宣传，消费者是不知道的，比如说很多党和国家的领导人，到了我们的研发中心很吃惊，说你们长安，这个在宣传方面太落后了，因为确实是走在了国内最领先的位置，你品牌没推广，包括万刚部长上次到我们的总部看了很震惊。
我们现在开始在适当的时候，品牌的塑造、宣传，比如说我们推出了出彩中国人以后，马上和央视联合打造的花样中国人，马上要上线了，这也是品牌宣传的方面。
第三是从我们的服务端，解决用户的后顾之忧，买一部车很简单，但用一部车的过程中，消费者的苦与乐都是我们需要提前为他操心的，并且是需要给他解决的，如果在这环节再上一个台阶，要比我们说太多的空话要很多，长安的理念是要给消费者愉悦的购车体验，品牌的提升，我认为是水到渠成。
主持人：不止是汽车圈子来传播，包括我在中国青年报，报社的领导都知道这事，而且觉得这是大新闻，对中国品牌来说，真正掌握一些尖端的核心技术，这东西是非常让人提气的。
龚兵：欢迎各位新浪的网友有机会到我们的展馆去看一下，无人驾驶的车今天也来到了我们的现场，这是我们说的长安在战略规划中提前到5年，这次不是一个噱头的问题，最重要的是把无人驾驶的技术逐步量产到我们的车，比如说CX95已经有很多的技术运用在上面，这让消费者感受到技术的突破和应用，让消费者在安全、舒适得到确实的体会，这样才能避免您为了无人驾驶而无人驾驶，不要搞成一个营销事件。
主持人：保守估计是2500万人收看。
龚兵：国家层面、公关部层面都非常的重视，幕后的故事很多，这能不能上高速公路的问题，所经过了各个地方的省市人民政府都是一个问题。
主持人：对，这真得找个机会，和网友讲讲这事。我们的老总问老总的环节，上一位老总是吉利汽车的林杰林总，是老朋友，也是老对手，他给您留了一个问题，他说，现在的自主品牌向上的话，真的是需要大家各自品牌和产品一直来努力，才能把中国品牌这块招牌擦得更亮，现在市场、需求、用户，一切都在不停的发生变化，在接下来的时间，长安是怎样捕捉机会，怎样给消费者宣传一些理念上的东西。
龚兵：产品层面出精品，服务层面，所有的购买和使用长安的用户一定有一种愉悦的体验感。在未来的规划上面，不落后于整个行业，在先进技术和核心技术要有自己独门的技术，做到这一点，长安不会落后，中国品牌也不会落后，一花独放不是春，百花齐放才是春。
主持人：您再给下一位老总留个问题，他是郑衡郑总。
龚兵：刚才我在介绍长安产品规划的时候，我们说我们要进军MPV市场，MPV市场是目前仅次于SUV增速第二个细分市场，广本应该是走在了行业的前面，但我觉得领先度和GL8比，还有差异，我希望郑总，也希望广本能够加快前进的步伐，否则长安就要来了。
主持人：这是一份战书。最后一个问题，既然来到新浪的底盘上，长安跟新浪在微博、营销方面有过一系列深度的合作，能不能谈一谈您对于在微博平台或者是基于新浪的大门户平台营销方面的心得和体会。
龚兵：刚才说到品牌宣传里面，我们跟新浪的合作是有非常多的成功案例，新浪作为一个门户网站，它的权威性、客观性，以及它的受众面的广大性是我们作为厂家非常看中的。作为汽车厂家，我们希望像新浪的门户网站增加它的客观性，我希望新浪本质是中和性的网站，我觉得两手抓，这样才能开启物质文明和丰收文明的成果。
主持人：谢谢各位新浪的网友，下次再见。
