新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾，带来50余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为陈昊访谈实录。
主持人：各位新浪的网友，大家好，欢迎大家关注新浪汽车，这里是2016广州国际车展，荣幸的邀请到了东风日产市场销售总部副总部长陈昊。
陈昊：各位网友，大家好，我是东风日产的陈昊。
主持人：旁边那位是中国青年报汽车周刊主编王超老师。
第一个问题，我先问一下陈昊总，东风日产这次车展，还是非常受关注的，首先给大家分享一下，亮点的车型都有什么？
陈昊：大家好，这次广州国际车展，整个东风日产是我们的主场，我们把全车系的车型带到我们的展台，我们的展台日产加启辰超过3千平米，加上我们的生产车型是25款车型，最大亮点的车型，在日产这边发布最新款，全新的，代表日产最先进技术的车，还有一台我们带来全新的一款概念车，代表SUV和电动车（EV）结合真正实现零排放的概念车。在启辰品牌，我们今天也是正式带了T90，代表启辰的最新造型的SUV是T90，预售价格是12万—16万，欢迎大家去参观东风日产展台。
主持人：王超老师，你要不要来问第二个问题？
主持人：我们在直播间，没赶上发布会，但我们还是有品牌战略的新计划，能不能计划一下，未来东风日产的品牌布局是怎样的？
主持人：东风日产我们一直在坚持不懈的高举高打品牌战略，我们主要是1.0时代，那时候叫为年轻怒放，更多的是从产品的沟通到情感的沟通，希望跟年轻人更好的沟通方式。然后就到了2.0时代，一个是从年龄上，我们认为年轻不仅是年龄的年轻，更多是心态的年轻，另外在品牌的主张上，这个年轻跟别人的年轻有什么不一样？我们的年轻体现在激情、挑战、自信这些方面，我们更加的激情，更加的挑战，更加的自信，我们的产品层面、技术层面、营销层面、服务层面做了很好的诠释，首先产品层面，这几年密集推出产品，造型很潮，代表潮流的方向。第一个是动感阵容，充满激情的，动感阵容像西玛，像TIIDA这些车就是充满动感和激情。
还有就是我们的SUV这一系列，开SUV的车总是想着挑战之前没做过的事情，还有一种自信，自信层面，技术上，我们还有是舒适阵容，开起来这车更加的从容，更加的自信，像天籁、轩逸。
技术层面，增加了很多智能的安全装备，比如说NISSAN i-SAFETY，主动的偏道系统，还有360度无死角的车辆系统。，在营销层面就更多了，包括跟新浪的合作，比如说体育营销，NBA，欧冠赛，走进校园，寻找年轻人未知的自己，还有音乐营销，还有一些事件营销，用年轻人喜欢的，就跟年轻人沟通，这是基本上每天都在做的事情。，最后一个是服务层面，在服务层面，我们更多的更好的去让年轻的消费者更愿意，用更便捷的方式跟他沟通，消费者可以在这平台上，可以去看一下我的车型，买车的保险、按揭都可以在这上面，目的就是通过这样的方式，为越来越多的年轻消费者提供服务。还有是包括二手车，包括保险管家服务，这些服务都是体现了年轻。
陈昊：电商就像一座桥 ，目标是到河对岸。
主持人：王超代表着激情，陈昊总是自信，那我就来挑战吧，其实跟东风日产来挑战一把，年初的时候，东风日产公布过预期大概是108万台，现在到11月份了，每年广州车展都会问各位老板，年初销量大概完成得怎样，今年有没有一些新的挑战，或者是明年有没有一些新的挑战？
陈昊：今年走到这个时间点，因为离年底只有44天，现在看来，目标不是问题，我们是受产能的限制，物流的限制，很多订单不能很快交付到消费者手上，现在是困扰，现在工厂还是加班加点在生产，这是我们正要解决的问题。前面完成108万完全是没有悬念。
明年的目标，我们公司现在正在密集的做研讨，密集关注国家的政策，明年是否会发生变化，在研讨的过程，我们也会为明年设一个务实的目标，具体目标定下来，我是会告诉大家。
主持人：刚才市场的销量预期，东风日产这个营销紧跟时代的变化，一直是业内为人所称道的，包括也是第一个建立数字营销部的，还有是做车巴巴这一系列，这一块能不能展开一下，还有一个老总问老总的环节，上一个老总是广丰的郭部长，他给您留的问题是跟电商有关，您介绍完了咱们东风日产电商以后，你也回答一下这个问题，我相信是很多做销售的老总都在考虑的一个问题，网上的电商，它到底怎么着能跟线下的4S店形成一种互补，包括我们自建的平台，以及第三方的电商平台，这个可能会是很多整车面临的问题。
陈昊：电商这是一个新鲜的事物，主要的原因是移动互联这个技术的革命所带来整个消费习惯的变化，这是这个事情产生的本质，现在还在产生深刻的变化，变到什么时候为止，谁都不知道，但谁都知道每天都会发生变化。所以东风日产做的电商，包括车巴巴这一平台，我们不敢保证我们所做的每件事都正确，因为这是变化过程中，我们愿意去尝试，但我们觉得方向是对的，我们就一定会去做。我们为什么做车巴巴呢？第一，电商也好，首先它还是“商”，电是它形容词，辅助词，电商它是一座桥，我们的目的是要到河的对岸，也不是停在桥上，我们的目的也不是建多么漂亮的桥，很多人是会停留在把桥搭得多么漂亮，我们的目的是通过桥梁更便捷的达到对岸，我觉得电商，首先是得明确，它是一座桥，目的是便利，是便利达到我们中间的目的，千万不要停留在桥上，这公司上下一致以后，我们就一起做，既然是一座桥，我们就要便利我们的消费者，便利我们的经销商，如果我们有这样的投资，达成这样的目的，我觉得我们就应该去做。东风日产自己投资成立了车巴巴平台目的不是为了电商，目的是为了方便我们的经销商，方便我们的消费者，让他们随时随地跟我们东风日产的产品、品牌、服务能够有更亲密的接触。
大家可以到车巴巴网看一下，我们销售顾问都可以在里面建一个小店面，而且我们在这上面给他们做一些评价，客户也可以在上面留言、互动，买车之后，还能去做保险，做一些其他的服务，核心就是我们坚持一点，只要是能够帮助4S店，帮助消费者能够跟我们产生黏性的，能服务好他们的，我们就去做。我们也不敢说我们做得一定是成功的，但我认为，只要不偏离这个方向，我们即使犯错误也错不到哪里去。
主持人：刚好电商作为一个网站，大家曾经走过这一方面的尝试，既然是电商，肯定是有流量的入口，如果只是做一个电商摆在网上，作用肯定不怎么大，不知道我们车巴巴的承担量或者是浏览量，您是怎样衡量网站的效果？就是这个数量达到是怎样的？
另外跟您分享一个数据，东风日产在这方面应该是做得非常好，昨天在新浪的战略发布会上，一汽-大众老总透露了数据，50%是来自互联网，当时江淮是30%，自主品牌的用户还是没有合资品牌对于网上增加活跃吧。然后就是，不知道咱东风日产这方面的数据，是怎样的？再有一个，咱们现在车巴巴有没有一些数据，数字方面的一些成绩？
陈昊：对于车巴巴来说，我们对它的考核或者关注，我们关注的是通过车巴巴这个平台进来以后，最终能到这平台上，最后更多关注它的成交，因为这是结果，我们关注这结果，我们怎样引流，怎样吸引客户，怎样成交。截止到今年目前为止，通过车巴巴的成交已经超过5万台。流量是多少，我真是没办法记住具体的数据，整个东风日产的通过电商销售占比应该有20%，不同的店是有不同的数据。这个跟所在的城市，或者是跟这店所在的消费环境也有一定的关系。车巴巴的线索量占了25%左右，我们除了车巴巴之外，还有第三方平台，还有垂直网站。
主持人：对，我们所有线索来自互联网上，大概能占到百分之多少？
陈昊：线索量，具体的数字记不住，我现在更多在意的是线索的总量，第二是单一来源的线索，因为现在很多线索是重复，线索量我们关注，但单一的线索，这一线索是有效的线索，再到成交。
主持人：国家支持和鼓励合资企业建立自主品牌，也有8、9年的时间，可能有70%多的企业都有自主品牌，真正上量产的很少，在大家印象中，比较好的就是启辰，还有就是上汽通用的。启辰的高端化怎么做，会不会影响到日产的主品牌？
陈昊：这是个很好的问题，也是比较难以回答的问题。合资自主品牌在中国发展市场，发展的时间还比较短，因为启辰今年也才6年，还很幼嫩，但我们坚定走这条路的信心是没变化，扎根中国市场，更能把握未来的发展，这也是我们当时为什么东风日产有两个品牌，我们还希望发展自主本土品牌叫启辰，启辰是东风日产的两个股份，东风和日产非常高度重视这个品牌，这个品牌未来是会花大力气在这品牌上，这最大的区别是在于这个品牌从造型一直到最后的产品成形，基本上都是在国内完成，以合资公司的产品问题和主导。还有一个最大的好处是能够整合股东双方的资源，东风方面的资源，还有政府的资源，客户的资源，包括产品技术的资源，日产包括还有它的造型，先进的技术资源，两方股东资源整合以后，为我所用，能够生产制造出更适合中国消费者的产品。
主持人：现在智能互联和无人驾驶是一个大趋势，我听说现在日产在日本的无人驾驶汽车已经开始路试了，它的技术储备都有了，我知道东风日产是特别善于研究新技术的企业，我们最早把新能源技术引入到中国，在无人驾驶和智能互联，我们有没有相应的计划？
陈昊：今天在上午的会议上，YOUNG NISSAN 3.0的计划，就刚才说的，挑战自己以外，今天发布前价值链的智能升级，还有是挑战、自信和智能，这对我们产品来说，原来说叫零碰撞，零排放，现在叫零距离，未来这是我们的终极目标，零碰撞，明年全车系会导入，零距离是希望车和消费者之间是有零距离，这是智能互联，刚才说的无人驾驶，我们日产技术的慢慢完善，也会逐步的分布到队伍中，无人驾驶它不是技术，它更多是涉及到法律法规，到时候出了事的话，到底是车子责任，还是路况的责任，到底是车主的责任。
主持人：还有一个环节，评价一下，知道东风日产和新浪，包括跟新浪微博有不少的合作，东风日产做什么数字营销，整个行业都在看，因为你们都在选性价比最高的，再有一个，您也给我们下一位老板，比亚迪汽车有限公司总经理舒酋星舒总给他留一个问题。
陈昊：东风日产跟新浪合作多年非常的愉快，所有的商业合作都是一个原则，一加一大于二，让我们所有的服务对象，包括东风日产的车主跟新浪的网民，我们服务让他们更加的满意。这么多年，我们合作非常的愉快，我们秉承这样的原则，为各自服务的客户，提供更好的产品和服务。
第二个问题，我想问一下舒总，谈及比亚迪，大家想到的就是电动车，想请教一下，比亚迪的电动车它的核心技术，比亚迪才有的，别人没有核心技术，能不能透露两、三点？在不涉及机密的情况下告诉我就好。比如说在技术上，它是最领先的，在全球只有他有，别人没有的。
主持人：谢谢陈昊总。
