新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车，特邀各大汽车厂商的重量级嘉 宾，带来50余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为广汽乘用车总经理郁俊访谈实录。
记者提问：郁总好，我们看到今年的广州车展，咱们的GS8又一次站在了主流媒体的瞩目下。我们今年连续推出的几款高端产品，这种品牌向上背后的意图是什么呢？还有，咱们的GS8在市场上表示怎么样，有什么样的竞争力？谢谢。
郁俊：非常感谢您的提问，今年我们先后推出了GA8，还有GS8，明年我们还会推出GM8。广汽传祺连续多年保持高速增长，复合增长率连续五年达到80%，在这个基础上，我们意识到品牌建设以及持续推进品牌向上的重要性，所以三“8”战略，就是我们推动品牌向上重要的手段。
GA8、GS8上市以后深受好评，尤其是GS8。在8月底开始预售，到10月26日正式上市之前，已经收到了8000张订单。从10月26日上市，到10月底，收到了10000张订单，截至到昨天为止，收到了超过16000个定单。所以从GS8亮相开始，这款车型就一直受到业界的关注和好评。
我个人也认为，GS8可以说是中国自主品牌，第一款能够跟合资企业的产品直面竞争的、具有实力的一款车型。它目前上市以后的表现，也是不负重望的。我们也会像在上市发布会上说的一样，希望把它打造成一款年销超过10万台的车型，跟现在年销超过30万台的GS4，在SUV市场形成一个非常好的产品组合，谢谢！
记者提问：郁总你好，我想请问一下，我们注意到今年的国内乘用车市场，出现了一个低开高走的态势，逐渐摆脱了前两年非常低迷的状态，有所回暖。所以在这样的市场环境下，我想问一下，作为自主品牌的领军者，您觉得自主品牌在这样的市场环境下，有没有一些变化，或者是有没有一些机遇或者是挑战；另外，也想向您请教一下，今年广汽传祺全年目标销量是多少？谢谢！
郁俊：非常感谢，大家现在看到了，汽车市场在逐步回暖，我觉得一个是有赖于政府推出的一系列的政策，也包括购置税减半的政策，对于车市，尤其是小排量车型的销量提升，起到了非常好的作用。
另一方面，各个汽车企业积极推出更丰富的产品，品质也在不断提升，进一步提供更合理的价格，这方面也促进了市场增长。同时，随着消费者收入不断的提升，以及希望能够实现移动的梦想，我觉得这方面给汽车市场也带来了持续的繁荣。
自主品牌也是表现良好，份额也在不断的提升，到10月份，中国的自主品牌，在整个乘用车市场的份额，也是达到了将近45%左右，这是非常好的表现，所有的自主品牌企业也意识到，到目前为止虽然我们的份额也占了将近半壁河山，但是基本上是集中在中低端市场，所以每一个自主品牌企业，都是有这种品牌向上，以及希望能够突破的想法。
以前说的15万是自主品牌的天花板，我现在说20万是自主品牌的天花板。传祺也是在这方面做出了努力，希望能够率先通过我们的三“8”战略，突破20万的天花板，在20万上下，甚至是超越20万的市场，能够跟合资品牌直接竞争，成为能够让更多的中国消费者认同中国的自主品牌。
总之，我们在做好市场国内的同时，积极开拓海外市场，争取把国内、国外两个市场都做好。对于今年的业绩，我们1-10月份销售达到了29.6万台，以及超额完成了年初设定的22万台的目标，预计全年会超过36万台，明年会挑战超过50万台。目前影响我们业绩有更好表现的，主要还是受限于产能，今年全年我们都是加班加点。另外大家知道，我们企业只有20万台的标准产能，新的一条生产线是在今年的8月1日建成投产的，标准产能也才增加到35万台，但是我们今年全年要挑战36万台。
记者提问：郁总您好，我这个问题更多可能侧重在海外品牌建设这一块，因为之前我们听说，传祺集团要在北美建立一个营销中心，我觉得事情对于集团，甚至对于咱们传祺来说都是一个非常重大利好的消息。那么下一步传祺在海外布局，会有哪一些重要的举措，包括一些品牌上面的推广，谢谢！
郁俊：其实广汽传祺自成立以来，除了做好国内市场之外，也非常注重海外市场的开拓，因为我们相对合资企业有优势，我们的产品可以卖到全世界。但是确实以前的重点还是放在国内市场，现在我们在国内市场也取得了非常好的表现，刚才也说了，历年的增长也非常的出色，今后也会持续保持健康的发展。我们在全球14个国家有出口业务开展，集团在十三五规划里面，也制订了海外战略。广汽传祺作为集团海外战略最重要的一个板块，我们也会全力推进这方面的工作，到目前为止我们做的一些事情，我们在中东各个国家，包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿联酋、卡塔尔都建立了我们的经销商，以及服务体系，在中东市场正在积极开拓市场。
我们在尼日利亚也有开拓，甚至在那边已经建立SKD工厂，进一步拓展非洲的市场；另一方面，我们在俄罗斯也设立了分公司，准备开拓俄罗斯相关的市场，推进几个市场。在新疆，我们设立了新的项目，计划明年10月份会建成投产，也是响应国家“一带一路”的号召，既满足了西北市场，也更好的开拓了中亚，以及“一带一路”相关国家的市场。
另一方面，我们也意识到，目前中国品牌主要还是集中在中东，以及非洲国家，在中低端进行市场争夺。广汽传祺作为中国自主品牌领军企业，无论是从研发、技术、品质、营销服务各方面，都积累了很好的基础。所以我们也认为，有必要率先在北美市场突破。广汽研究院今年年底在北美设立北美分院，我们广汽传祺也会派相应的人员，在北美进行市场的调研，为今后进入北美市场做准备。
记者提问：我想问一下，这么多年来，自主品牌有了很大的提升，广汽传祺也是一个领先者。前段时间，新能源汽车技术逐渐涌现出来，关于这一块，业界争议的也比较多，不知道广汽传祺对这块是怎么看的，我们自身的技术路线是怎么看的。因为广汽传祺是要做世界级的品牌，那么也相应的要有国际级的技术，谢谢郁总！
郁俊：多谢您的提问，大家也知道，广汽乘用车自成立以来，一个是坚持从中高端切入，另一方面就是坚持正向开发。在这方面也得到了业界的认同好评，目前也是结出了硕果，我们的产品也有不断的提升，研发实力也得到了认可。广汽集团先后在研发方面投入了超过100亿的资金，我们现在有一个2700人的研究院，持续为广汽传祺做研发。所以大家可以看到，在不断地推出好产品，而我们明年会推出新能源动力的产品，这种投放力度是前所未有的，但也是有赖于集团的持续投入，坚持正向开发的道路，同时也积累了实力越来越强大的研发队伍。
在新能源方面，无论是广汽集团，还是广汽乘用车，我们也是坚持这个路线，在这方面我们也会持续推进新能源的研发。目前我们有一款GA5 PHEV，今年的月销售也是达到将近300台，在各地也都有销售。明年我们会推出三款新能源的车型，在2020年前，我们会推出7到8款新能源的产品。今天下午，我们在B区新能源展馆进行GA6 PHEV的全球首发，欢迎各位媒体到现场。
记者提问：之前三江源的启动仪式已经做完了，我想问一下，相关的工作已经开展了吗？在2017年和2018年会不会有一些具体的成效，可以让大家看到呢？请您介绍一下。
郁俊：谢谢，广汽乘用车除了向社会奉献优质的产品，以及良好的服务的同时，我们一直也是很好地履行社会责任，在环保、安全、节能、社会公益各方面做出自己的努力。这次我们也是携手三江源国家公园管理局，以及世界自然基金会(WWF)，我们会一起合作开展三江源国家公园的保护活动。我们上个月在北京进行了签约，合作会延续到2020年。当然这只是第一阶段的合作。
三江源国家公园是中国第一个由中央批准的国家公园试点区，而且国家的主要领导人也非常的重视，习近平书记就三江源公园的保护，也是做了多次重要的指示。
作为中国自主品牌，我们参加三江源国家公园保护活动，一方面履行我们一直以来的企业理念，履行社会责任，开展社会公益事业；另一方面，是响应政府的号召；第三点，我们也认为三江源国家公园的保护活动非常重要；第四点，也希望通过我们的活动，能够呼吁更多的企业，更多的个人，能够参与到社会公益事业，国家公园也好，社会公益也好，生态保护也好，大家一起来做努力。
关于这方面，我们第一步投入了5台车型，为三江源公园提供工作用车；另一方面，我们每年会跟三江源国家公园，以及WWF制订工作计划。也会全方面参与，包括三江源国家公园的生态保护工作，国家公园体制机制的探索，以及自愿者机制的创新，公众宣传等各种保护事业。我们也会组织员工，客户代表，经销商，供应商、合作伙伴，甚至包括媒体朋友，每年会开展众多的活动，我们希望大家都能参加到三江源保护志愿者的行列。
记者提问：郁总好，这两年传祺的产品，可以说投放很火爆，我更关心的是，咱们后续产品的储备，您能不能详细的说一下，尤其是在明年有哪些新产品的投放？
郁俊：非常感谢，我刚才也说了，正是因为坚持正向研发，坚持持续的导入，广汽集团十三五规划也说了，我们的自主品牌事业，将成为广汽集团十三五规划的重中之重，我们会集全集团的资源发展自主品牌事业。所以在这个基础上，我们也看到新产品的投入，一款比一款好，一款比更受市场欢迎，同时产品线也越来越丰富。目前我们有多款车型，在今年导入了GA8、GS8，明年我们会导入包括GS3， GS7、GA4、GM8四款全新车型，还包括GS4 PHEV在内的三款新能源车型以及两款中期改款换代车型，所以产品线是空前的丰富，我们希望这样能够更好的满足，对传祺品牌认可的这些消费者的需求。
至于2020年，乃至更长时间的产品规划，我们规划了包括轿车、SUV、MPV，以及跑车系列，共四大系列产品线。轿车系列，我们会开发从GA2到GA8大概7款车型；SUV有GS2到GS98款车型，在MPV市场上，我们推出GM8，以及GM6两款车型；新能源也会推出7到8款车型。预计到2020年，我们会形成一个将近20款车型投放的丰富产品线，来更好的满足消费者的需求，也助推广汽传祺到2020年，实现超越100万辆的梦想。
记者提问：郁总您好，我想问一个问题，传祺现在迎来了品牌向上的阶段，但是这个向上的阶段，当合资品牌下探的时候，传祺一定会保证自己的价格不下探。对经销商而言，传祺是如何保证自己的销量，同时又保障经销商所具有的利润，如何提升售后服务，与品牌相匹配的。
郁俊：感谢你的提问，作为一个企业来说，我们认为经销商是我们非常忠实的合作伙伴，保持经销商有合理的利润，是确保我们渠道健康发展的一个重要工作。所以我们在这方面，也一直注重，随时根据市场变化，及时推出对经销商给予足够支撑的商业政策。大家也看到了，广汽传祺坚持不卷入企业的价格战，目前GS4在同级别市场里面价格一直很稳定，而且我们在13万到14万价格区间的派生，占销量比例将近30%，同时也可以看到，GA8和GS8的推出，也会持续在20万左右的市场，会站稳脚跟。
所以一方面，我们会持续打造品牌，推动品牌向上更好地满足消费者的需求，同时支撑我们产品不用卷入价格战；另一方面，我们会指导经销商，开展更好的服务，提升客户满意度。
包括您说到的，在售后服务方面，我们会持续的推进努力。我们确实意识到，由于传祺的发展速度超出预期，我们在很多的营销服务体系方面，建设还有点滞后销量的发展。去年的销量是19万台，今年的销量会超过36万台，明年会超过50万台，以这样的一个速度增长，我们在短短的7-8年时间里做到了，我们销量事实上明年预计会超过广丰，接近广本。
广本的发展花了将近18年的时间，所以我们在很多营销服务体系，包括我们的服务体制、流程，我们的零部件配送，整车物流各方面，更好的响应现今变化的体制，在这些方面将会作为我们明年的重要工作推进。明年，广汽传祺要夯实基础，为面向2020年的快速发展和腾飞，打下一个坚实的基础，谢谢！
记者提问：郁总您好，我想问一下关于轿车方面的问题，从中汽协的数据来看，这几个月轿车同比已经恢复了正增长，虽然幅度不是特别大。我想问一下，广汽传祺明年在GA6和GA8，还有GA2、GA3这一系列的轿车产品方面，有什么新的举措，如何让轿车成为SUV的一个很强大的补充？谢谢！
郁俊：谢谢你的提问，对于所有的自主品牌企业来说，确实目前销量主要的增长来自于SUV，轿车的表现还需要进一步努力提升对于广汽传祺来说，也是集中打造明星车型的策略。以前我们有GA5、GA3、GA6，今年也推出了GA8，由于从去年GS4热销以后，我们的产能一直吃紧。另一方面GS4一直供不应求，所以相对来说把更多的销售重心，甚至是产能都放到了GS4上面，这样就造成对轿车市场的忽视。接下来，一方面我们会加强产能建设，在广州工厂建设了第二条生产线，使标准产能达到了35万台，通过工艺创新和产能挖潜，广州工厂可以做到40万台。我们在新疆也动工建了新一个项目，第一步到5万台，第二步到10万台，计划明年10月建成。同时在杭州也启动了改造项目，预计在明年10月建成，预计产能也会达到20万台。同时接下来在广州也会根据发展需要做产能规划。
在解决产能瓶颈的基础上，已经也意识到，除了提升GS4的销量，成为我们的明星车型，更好的满足消费者对GS4的需求之外，我们也会把GS8打造成一款年销量超过10万台的车型，跟GS4形成良好的产品组合。
另一方面，我们已经在销售方面做了部署，第一步希望把GA8打造成月销量超过1000台的产品，使得它在C级市场，可以在中国自主品牌里面占到前列的位置。
GA6这款车型，我们的目标，在明年努力实现月销量超过3000台；关于GA3S，我们的目标也是要努力实现月销量超过3000台。这样就逐步形成了一个比较好的轿车产品组合，随着每一个细分市场上销量提升，使得我们轿车份额在我们整个的销量里面，占据越来越大的比例。
在明年投放的这9款车型里面，也包括了GA3S的中改款，也包括了全新推出的GS7。接下来，我们会研发GA2到GA8的这8款车型，包括中改款，包括年换代。所以，相信在今后我们会不断地建设，不断地推进，让轿车在广汽传祺的产品销售里面，占到更高的份额，使我们整个的销售体制更为健康。
记者提问：您好，我有一个问题向郁总提问一下。郁总您在传祺里已经好几个月了，因为从合资到自主，应该是不一样的体制，不一样的流程。我想问问你，以你在广本那么多年，丰富合资的经验，你在传祺这几个月以来，做了哪些的改变，你个人有什么体会？谢谢！
郁俊：非常感谢，因为7月1日从广汽本田转到广汽乘用车，我觉得是集团对我的信任，因为在广汽也工作了二十多年，能够为十三五规划，广汽重中之重的板块，能跟整个团队一起努力，为我们自主品牌事业的发展做出了贡献，我觉得是一个非常重大的责任，也是一种荣幸，所以我会跟我们的同事一起努力。
到了传祺以后，我觉得广汽乘用车的团队非常优秀，非常努力，在7-8年的时间里，把我们广汽传祺打造成中国自主品牌里面，领先的一个企业，发展速度快，品牌力强，品质也在行业里面有很好口碑，也建立了很好的渠道，也建立了广汽生产方式，全球研发网，广汽采购方式等核心体系。所以我觉得，整个广汽的团队，为广汽的自主品牌事业做了很好的贡献。今后我们也希望，能够根据广汽集团的统一部署，把我们自主品牌打造成世界级的品牌，同时也希望自主品牌，成为广汽集团里面最重要的一个版块，为中国的汽车，尤其是自主行业汽车事业发展，做出我们的贡献，谢谢！
