强大的售后体系，无论是对于品牌发展还是消费者用车过程，都是十分重要的组成部分。玛莎拉蒂中国为此重磅打造“匠神归来”技师大赛，并将全球总技师评选首次引入国内，旨在提升和强化用户体验，为消费者提供更优质的售后服务保障。
9月底，玛莎拉蒂中国授权经销商精心推荐的21位玛莎拉蒂技师精英齐聚一堂，经过激烈比拼，最终角逐出5位新晋总技师头衔，可谓是巅峰对决，优中选优。在颁奖礼前夕，我们有幸采访到他们，看看他们都有哪些过硬的本领获此殊荣。
最先介绍的这位于保松师傅，目前是北京骏东的机电主修技师，2004年便加入在中国刚刚起步的玛莎拉蒂，十多年与品牌一同成长，见证了玛莎拉蒂在中国市场的快速发展，深入了解玛莎拉蒂对售后维修保养严格规范的培训体系，玛莎拉蒂在行业领先的技术实力让身为技术人员的于保松很有归属感，坚定了在玛莎拉蒂继续干下去的信心。
【记者】：恭喜您获得总技师头衔，请介绍一下您自己？
【于保松】：我是于保松，现在是机修和维修组长。我在玛莎拉蒂工作时间比较长，从2004年玛莎拉蒂进入中国，我就是第一批参加培训的技师。先是注册技师，经过三年之后，成为认证技师，之后通过各个培训选拔，最终成为总技师。
【记者】：玛莎拉蒂对总技师有什么要求？总技师比赛都要进行哪些方面的考核？
【于保松】：在玛莎拉蒂从事相关售后维修保养工作四年之后，才能有资格考总技师。首先，要看平常的工作积累和工作表现，再次就是参加四项考试，主要考核技师对车辆故障的判断和认知，流程操作是否严谨，以及临场反应能力。玛莎拉蒂在售后维修这块很注重流程，在寻找车辆故障时，不容易犯错混乱，掌握了流程化的检测方式之后，诊断效率也提高很多。
【记者】：您在玛莎拉蒂工作这么久，又荣升为总技师，作为优秀的技术人才，你对玛莎拉蒂品牌有哪些独到见解？
【于保松】：在玛莎拉蒂之前我也服务过其他品牌五、六年了，了解到玛莎拉蒂和其他品牌相比有差异化。因为玛莎拉蒂毕竟是一个全球很多人都想购买的品牌，这种成就不是一蹴而就的，比如在培训方面，其他品牌只是一点点培训，间隔很长，但玛莎拉蒂的培训会比较系统化，持续性很强。而且随着新车型上市还会增加新的培训。作为一个技术人员，就应该不断活到老学到老。
车光华是这次玛莎拉蒂技师大赛获得总技师头衔中最年轻的一位，但他能够快速成长为一位总技师着实让人佩服。他怀着一股对玛莎拉蒂品牌的热情，在2013年苏州首家玛莎拉蒂品牌店开业时加入玛莎拉蒂大家庭。严苛的培训和不断的考核确实带来很大的压力，凭借满腔热情一路追逐梦想的车光华，将压力化作动力，最终问鼎总技师头衔。
【记者】：请您先介绍一下自己。
【车光华】：我来自苏州意骏，之前是在德系品牌做售后工作，但我本身一直有追随豪车的梦想，刚好在2013年苏州新开了玛莎拉蒂经销店，我是冲着它去的。玛莎拉蒂的售后培训起点比较高，一开始面对严苛的要求确实需要适应，通过不断的培训，课后不断复习，再加上在实际工作当中操练，慢慢成长起来。
【记者】：玛莎拉蒂是超豪华汽车品牌，那它在售后服务上的定位和一般品牌有什么差异？
【车光华】：首先它针对的客户不同，在维修保养方面要求也特别高。玛莎拉蒂在所有人员培训方面，也注入了对客户服务理念，会给客户提供一对一的专属服务，客户也比较信赖自己的专属客服。
【记者】：除了定位高端、提供专属服务之外，据我了解，像这种厂商级别的售后技师比赛，其他品牌很少有，玛莎拉蒂是否格外重视技师的提升和培养？
【车光华】：对，玛莎拉蒂品牌的车子价值比较高，相应地对维修技师的要求也比较高，技师必须要完成相关培训，符合要求才能在车间进行一些操作。说实话，能成为玛莎拉蒂售后总技师，我感觉压力挺大的。不过我还年轻，有压力才会有动力，来玛莎拉蒂做售后工作，也是出于对豪车的喜爱，有兴趣，才会做到最好。
玛莎拉蒂对于总技师有着严格的评定标准，不仅需要过硬的技术实力，还要具备出色的管理能力。身为技术主管的黄继林，来自安徽鸿粤鸿超汽车，是一位颇具儒雅风范的技术团队管理者。在专访中，黄继林提到最多的就是沟通、协调与配合，这也是团队建设不可缺少的要素。
【记者】：请做一下自我介绍。
【黄继林】：我于2014年加入玛莎拉蒂，任职于安徽鸿粤鸿超汽车销售服务有限公司。我的培养流程与前几位一样，一开始是注册技师，认证技师，一步一步完成所有的课程培训，合格以后，才能有机会来参加总技师的认证。这次有幸能够通过认证，我很感激。
【记者】：您觉得通过技师大赛有哪些收获？
【黄继林】：这项比赛是以模拟实际工作的方式来对我们进行严格的考核，一个是理论，一个是实操和应变能力，整体考验大家全方位的素质和能力，也是对我们平时工作的一种检验，我们可以通过比赛进一步提升技艺。
【记者】：能不能分享您平时在带团队方面的经验？
【黄继林】：玛莎拉蒂对于总技师的要求，除了技术方面的能力，还要考核管理方面的能力。我在日常工作中主要是做内训，带自己的维修团队和技术人员，下面还有一些学员，每个月都要定期进行培训考核，以此提升整个团队的水平。
裴达银也算得上是一位资深玛莎拉蒂人，2009年就加入玛莎拉蒂，从学徒工一路走来，曾经因为集团高层更换而面临去留抉择，最终他出于对玛莎拉蒂品牌的感情而选择继续留下。技术人员能够忠于一个品牌，和品牌的号召力不无关系，但也证明了其矢志不渝的可贵。
【记者】：您觉得这次比赛对您将来的发展有什么意义？
【裴达银】：我来自于南京润之意汽车销售服务有限公司，现在职位是车间主管。我感觉这次考试，非常能锻炼人，它让我们从这次考试当中发现自己的不足，以便在以后的工作中，及时的完善和提升自己，壮大自己。
【记者】：您加入玛莎拉蒂也快十年了，有没有什么印象深刻的或者比较难忘的事情？
【裴达银】：2013年的时候，当时我在的集团公司换老板了，我面临一个选择：是在这边继续干，还是再换其他品牌做，我有过犹豫，考虑了很久。对于玛莎拉蒂这个品牌来说，我从学徒开始就在玛莎拉蒂，已经干顺手了，习惯了，另一方面，我对玛莎拉蒂也有一定的感情，它很重视对我们售后人员的培养，十年来我收获很多，所以就一直坚持下来了 ，到现在能够成为总技师，我很高兴。
来自杭州骏滨汽车的沈喆，一毕业就进入玛莎拉蒂，这么一干就是8年。他喜欢玛莎拉蒂富有激情的品牌形象，与其他品牌不同的品牌特性，他对品牌的挚爱和努力坚持，也得到了最好的回报。在工作之余，他还喜欢打美式橄榄球，追求力量、速度与准度的结合。
【记者】：您当初为什么选择玛莎拉蒂？
【沈喆】：我大学一毕业，就进入玛莎拉蒂公司实习了。玛莎拉蒂很有激情，第一眼看上去这个品牌的车在设计上很有张力，让人热血澎湃，很想去驾驶一下，又是很高端的品牌，所以当时简历就毫不犹豫投给了玛莎拉蒂。我现在负责公司技术支持，负责一些内训，以及解决一些疑难杂症。
【记者】：进来之后，玛莎拉蒂售后培训方面，给你什么印象？
【沈喆】：培训很规范严谨，因为所有服务人员都要经过玛莎拉蒂的培训，才能去了解这个车，维修这个车。玛莎拉蒂的产品都是领先行业的，所以培训也走在时代前列，当时我刚进社会，这里学习的内容跟学校学的知识还是有差异的，一开始觉得特别吃力，但自己还算是努力，一直坚持下来。
【记者】：你在玛莎拉蒂待了八年，当中有没有受到过其它的诱惑？是什么让你比较坚定的留在玛莎拉蒂呢？
【沈喆】：主要还是品牌比较吸引我，觉得在这里比较有前途。其他的量产品牌，我觉得很普通，太大众化，玛莎拉蒂肯定比他们高端。同时我也对玛莎拉蒂有感情了，觉得玛莎拉蒂可以给我们一定的舞台和空间发挥。
经过跟玛莎拉蒂总技师的一席交谈，我感受到技师们对品牌那种发自骨子里的热爱，以及数年来坚持不懈的努力，相信在这样精益求精的服务团队支持下，玛莎拉蒂品牌会给车主们带来更超越期待的体验。
