新浪汽车讯
12月15日，丰田新一代皇冠正式上市。老皇冠最早的消费者定位是沉稳的60、70后，高级白领，成功人士，尽管价格不菲，但在2006年和2007年仍取得年销量超过5万辆的好成绩，在中国高级车市场占有率超过30%。这之后，皇冠就一直在走下坡路，自降级别和价格后仍不见起色。不过从上市反馈来看，18年的全新皇冠口碑不错，“大叔变鲜肉”的产品定位也比较符合市场发展，可能会成为改善皇冠销量低迷的重要转折点。
据清博大数据监测数据显示，新皇冠的传播量在上市前后整体呈现“凸”字造型。上市前期，全新皇冠“大叔变鲜肉”、搭载2.0T发动机等声音逐渐活跃起来，送上一盘可口的前菜，成功地引起吃瓜群众的注意。到了12月15日上市当天，相关舆情出现高速增长，并以迅雷不及掩耳之势到达传播顶峰。从感慨新皇冠变得更年轻更运动，到深度关切其能否以新姿态撬动市场，除了上市车型、价格等信息的传播，舆论场似乎更多透露出对这款老资历豪华轿车的缅怀与期待之情。上市后几日，传播量整体呈现出下降趋势，外观内饰配置全面强化、足够叫板奥迪A4L等声音，延续了上市话题的传播时限。
如图，网媒、微信挑起了新皇冠上市传播的大梁，两者信息量之和占据总量的半壁江山。其中，网媒以500+的传播量，问鼎各平台之首，凭借平台的固有优势，聚焦外观、设计、动力、竞争车型等信息，释放出强大的传播实力。微信平台，则以300+的信息量紧随其后。其中，《来！花30万你买丰田皇冠还是捷豹XEL？》等多篇文章阅读量在1万左右，贡献出相当的传播力量。而微博平台则以#丰田皇冠#、#crown皇冠#等阅读量分别达到1200万+、888万+的话题，叠加新款皇冠的上市消息，借助长期积累的话题传播资本，实现多代皇冠话题的延续与更替，也彰显出不俗的实力。
监测时段内，网民对“丰田全新皇冠上市”的相关信息普遍持看好态度，正面情绪达64.32%。与老款相比，新款皇冠在外形上多了一些年轻、科技和动感的元素，设计更贴合人体工程力学，能使乘坐者以最舒适的姿态享受旅途之美。有不少车主因此对新皇冠大加赞赏，称“只有开过的人”才能体会到这种低价高配“舒适感”。此外，也有部分网民认为，皇冠的更新迭代效果未达预期，外形内饰仍显得“老气横秋”，可能不太符合年轻人的审美和用车习惯，未来还需要在这方面继续寻求突破。
纵观参与上市话题讨论用户的兴趣便签，总体呈现出与汽车领域的高度匹配，汽车品牌、汽车百科、改装车三者居于用户兴趣内容的前三位，可见新皇冠的上市吸引了众多汽车爱好者的围观和热议。而位居第四、具有明显性别偏好的美容美妆，则意味着更具时尚感的新皇冠，还受到不少“女司机”们的青睐，被纳入新座驾的考虑范围。市场营销的突出表现，与车圈大号、垂直媒体的介入不无关联，看来这款老资格的豪华车还是具有相当的话题讨论度。至于户外运动、奢侈品的兴趣倾向，则变相说明新款皇冠的年轻、运动元素的融入，贴合了一部分追求动感、具有较高收入水平年轻群体的需求，未来的市场还是值得期待的。
从年龄来看，全新皇冠的主要关注人群集中在18—37岁之间，年轻化战略成效初显，当然，这也不排除大部分60、70后的消费者已购买刚需车辆，对新上市车型需求不高。从性别来看，男性占比为64.34%，女性占比为34.15%，二者差距较为明显。皇冠本身就是一款可以与奥迪、宝马、奔驰相提并论的中大型轿车，升级之后，轴距超过2.9米，车身前脸视觉冲击感更强，对追求大空间、高档次的男性显然更具吸引力。
在关注新皇冠上市的网民地域中，排名前三的分别为广东、北京、浙江，都处于人均收入较高的经济发达地区。全新皇冠分为先锋版、时尚版、运动版、精英版和尊享版四个版本，售价区间为26.48万—39.18万元，对于普通的工薪族来说价格略微偏高。中国车市越来越壮大，大量高性价比的自主品牌加大了行业间竞争力，在三四线城市中豪华车型关注度必然不及其他。而且，在媒介水平发达的省市，消费者通过网络寻找车辆信息的意识也更强，也在一定程度上推高了该地区的信息热度。
