在挂牌完成后短短几日，观致汽车已经快速地完成了法人变更。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁不再担任观致汽车有限公司法人代表。宝能控股（中国）有限公司总经理、宝能汽车有限公司监事会主席陈琳正式“接盘”观致汽车，担任其法人代表。
陈琳现任宝能集团高级副总裁，是宝能系核心高管之一，在宝能集团旗下各主要业务板块中，陈琳还担任宝能汽车有限公司董事长、深圳市钜盛华股份有限公司监事、前海人寿监事会主席、宝源物流有限公司董事长等重要职位。在此前的宝能入主南玻集团、“万科股权之争”时都出现了她的身影。
除法人变更之外，公开信息显示，观致还完成了三项信息变更。其一是股东变更：在原有芜湖奇瑞汽车投资有限公司和Quantum（2007）LLC的基础上，新增杭州诚茂投资有限公司为公司股东。第一财经记者查阅股东工商注册信息发现，新增的杭州诚茂投资有限公司，其股东为芜湖信致投资中心（有限合伙）和（99%）杭州晶厚自动化科技有限公司，二者分别持有杭州诚茂的99%和1%的股份。而芜湖信致投资中心则是财政部旗下中国信达资产管理股份有限公司、信达资本管理有限公司、信达国际（上海）投资咨询有限公司、杭州晶厚自动化科技有限公司的合资公司，也就是当年“宝万之争”中宝能背后的“信达系”。
虽然观致汽车是奇瑞汽车和以色列量子集团以50：50的对等股比，合资成立的新品牌，但观致自诞生以来，身上一直有着浓厚的来自于奇瑞汽车的印记。首任董事长兼CEO郭谦来自奇瑞，而在郭谦2014年卸任之后，2009年加盟奇瑞的陈安宁接任观致董事长，去年4月，在升任奇瑞汽车总经理之后，陈安宁虽然从观致汽车董事长的职位上卸任，但观致汽车的法人代表依然是他。与此同时，由于业务一直低迷、资金紧张，观致汽车的技术和产品平台也在一定程度上依赖奇瑞“输血”，比如在去年广州车展上推出的Model Young，其产品原型和平台即来自奇瑞汽车。
但随着宝能持股51%观致汽车股权，公司法人代表的变更，则意味着奇瑞系力量开始在观致汽车的发展中退隐，宝能系力量正式浮出水面。对于宝能来说，传统汽车并不是其“染指”观致的关键原因，庞大的新能源汽车和产业链蕴含的巨大机会才是。未来观致汽车将何去何从，还有待观察。
不过，在此之前，观致汽车CEO刘良在接受记者采访时称，虽然宝能战略入股，但观致汽车的发展路径并不会发生变化。其一：观致汽车将坚持新高端的定位不会变化；第二，观致汽车将坚持“传统+新能源”的两栖发展战略不会变化。在刘良看来，宝能进军汽车行业的意图不仅仅是要做一个主机厂，而是看重汽车行业的新零售、新渠道、后市场、移动出行、智能互联等可以想象的空间，眼下，宝能在汽车零部件领域已经有资源，同时在共享汽车、网联车、租赁车业务上都有所布局，这些代表新零售方向的模式，可以改变观致汽车现有在渠道上的不足，而宝能旗下的商业地产，也可以加速形成观致汽车的网络。
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