新浪汽车讯
2017年，新能源汽车再度成为公众瞩目的焦点，大有“抢头条”之势。广汽联手蔚来设立新能源汽车公司，传统和新兴汽车企业联手将碰撞出怎样的火花？第15批免征车辆购置税新能源汽车车型目录发布，新能车免购置税将延长至后年，我国新能源汽车市场或将迎来大爆发。
此外，多场汽车行业重量级会议悉数于年关举行，新能源、智能汽车、共享经济成为炙手可热的核心议题，总结过去，开启将来，与会行业精英从多角度展开深入交流。共享单车巨头摩拜正式涉足共享汽车领域，在贵州上线共享汽车服务。传统汽车领导企业福特发布“高大全”的2025战略，重点在中国市场投入多达50余新车型，此举引发多方争议。
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蔚来汽车多点开花，全面布局电动汽车领域，上至传统汽车厂商，下至能源企业，这一系列战略动作，为行业融合提供了更多的创意和可能性。
如今，人人皆言新能车，在众多政策利好下，2018年新能源车或将迎来爆发性增长，100万辆或许真的只是一个“小目标”。然而，补贴标准也在逐步趋严，双积分政策也势必促使新能源汽车市场更加规范。
新一轮免征新能源汽车车辆购置税政策进一步严格产品标准，增加对企业的要求在所难免，这是为了防范某些“裸泳者”骗取新能源补贴。在目前新能源汽车价格较高的情况下，免征购置税对大多持观望态度的潜在消费者而言仍有较大吸引力。
目前，我国新能源汽车发展尚处于政策驱动阶段，连续三年的免征购置税政策将进一步提升我国新能源汽车与燃油车的竞争力。届时，购买传统燃油汽车的成本将越来越高，燃油车市场将被极大压缩，并集中在某些特殊领域。
共享经济浪潮汹汹，但前景尚不明晰，就共享单车来看，其盈利模式依旧难以实现突破，可以预见，共享汽车要在这方面取得突破，也并非易事，甚至难度更大。
未来，国汽研究院将整合各方力量打通技术链、产业链，打造跨界协同的创新生态系统，抢占未来技术竞争制高点，弥补我国汽车产业核心技术缺失的短板，提升我国智能网联产业的核心竞争力，加速中国从汽车消费大国向汽车工业强国的转变。
车牌号颜色的变迁记录了汽车产业发展的历程，也记录着汽车产业政策变化的始末，清新的渐变绿必将掀起公路上的环保节能风潮，成为道路上新的风景。
“汽车与环境”创新论坛被誉为“行业中专业性最高，影响力最强的论坛之一”，业界翘楚纷纷直击汽车产业最现实、最敏感的问题，研究新技术，把握新趋势，抓住新机遇，探讨新战略，将最新的思想深入到了汽车领域的方方面面。
未来的汽车，再也不是有着四个轮子、内燃机驱动的代步工具，更是电动化、智能化、轻量化、共享化的新情景。能见证这个变革时代的汽车人都三生有幸，助力中国汽车工业弯道超车，实现跨越式发展。
电动车确实比较方便快捷，但是其安全隐患不容忽略，太多的前车之鉴表明，电动车交通事故高发，事故追责难、定性难始终是制约其发展的最重要原因。
