6月，蔚来ES6 (配置|询价)首个交付月，共计交付413台，好于去年6月ES8首个交付月，去年ES8首月交付381台。6月，蔚来共计交付1340台。蔚来第一季度共交付3989辆，二季度交付3553辆，上半年累计交付7542辆；截至6月30日，蔚来的ES8和ES6累计总交付量达到了18890辆。
6月新能源汽车补贴过渡期结束，ES8自燃召回，都对蔚来ES8 (配置|询价)销量有一定的影响。另外特斯拉model 3对蔚来的销售也产生一定影响。从5月的分城市销售数据看，在售价30万元以上电动在豪华车细分市场市占率前7个城市，除成都之外，北京、上海、深圳、广州、深圳、杭州等城市，mode 3的销量均高于ES8，这种现象值得观察，mode 3已经成为蔚来ES8、ES6最为直接的竞争对手。
特斯拉mode 3上市以来，已经对mode S、mode X的销量产生一定的影响，因为用户群均为一类用户群，消费者倾向于购买更为便宜的mode 3；这种现象也出现在蔚来ES6这款车上，蔚来ES8、ES6用户群体也同为一类人群，ES6续航里程更长，价格更为便宜，对消费者的吸引力会更大。豪华品牌电动车的用户群与蔚来、特斯拉用户群重叠度不是很大，从插电混动宝马5系 (配置|询价)的分城市销量来看，mode 3的销售对插电混动宝马5系没有影响。
