新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台，纷纷使出浑身解数。以下为车展期间东风风神销售部部长李炜接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家上午好！这里是2015广州车展现场，今天我们荣幸请到了东风乘用车公司销售部部长李炜先生，李部长您好。
李炜：新浪汽车的网友大家好！
新浪汽车：首先还是请李总介绍一下这次风神参展的情况，有没有哪些亮点和新车？
李炜：本次车展东风风神带来了8款车型，其中第一款最抢眼的就是刚刚发布预售的东风风神AX3。第二款产品是去年11月17号上市，这一年表现非常神勇的军工SUV产品东风风神AX7。第三款是10月21号刚刚上市的东风风神新A60。第四款3月份上市是的L60；第五款是今年11月11号上市的L60车载互联版；还有实尚主义新标杆A30，以及两款新能源车型A60EV、E30L。车展同时发布T服务品牌。
新浪汽车：非常精彩的参展内容，既有轿车又有SUV，还有新的互联技术和电动车，还有新能源，真的是非常丰富。还是请李总介绍一下AX3这款车。
李炜：作为一款定位大+SUV的产品，东风风神AX3是针对目前众多年轻用户对小型SUV空间、动力、油耗等呼声，精心推出的一款空间+、动力+、节油+，并且同级自主SUV唯一配备T动力的SUV车型，具有尺寸最长、轴距最长、空间最大、动力最强、油耗最低五大领先优势，全面满足目标用户多样的需求。
整车长宽高为4518mm*1740mm*1562mm，轴距为2620mm，这个尺寸在同级别SUV中遥遥领先，为用户提供了更为宽适的乘坐空间；不仅如此，AX3的后排采用了平地板设计，后排乘员的舒适性也得到了有效保障，空间+名副其实。在动力方面，东风风神AX3搭载了1.4T涡轮增压发动机， 是同级车中唯一搭载涡轮增压T动力”的SUV车型。该发动机的最大功率为103Kw，峰值扭矩达196N.m。东风风神AX3还是同级SUV中唯一配备STT智能节油系统的SUV车型，这促成了其同级车中最低的节油水平——百公里综合工况油耗低至6.1L，实现了动力油耗的平衡。
新浪汽车：这几年来看，小型SUV市场非常火爆，各家车企都在推广相关的产品，你们对于这款产品有没有一些期待的市场？
李炜：今年东风风神今年整个快速增长，东风风神对于SUV市场的布局考虑非常多，今天首先推出AX3，跟AX7互为补充，我们希望在明年的时候它跟AX7一起帮助东风风神取得更好的市场业绩。我们后续在SUV市场中还有更多的产品。包括明年推出的AX5、后年有AX1。
新浪汽车：从小型SUV到中型、大型基本上市场做到全覆盖。
李炜：是的。
新浪汽车：现在SUV产品销量情况怎么样？
李炜：应该说是非常好。刚刚讲到了AX7自去年上市以来一年多一点的时间到现在已经超过6万5的销量，这个销量对于品牌来说还不足为道，对东风风神快速发展的企业来说，是非常显眼的成绩。在今年这个市场大幅变化的时候，东风风神现在仍然能够取得高达40%的增长，东风风神AX7在里面立了头功。东风风神AX7是非常有品质的军工产品，还开展了“致敬英雄自豪向前”大型探访之旅活动，同时借助这个活动不仅提升了AX7的口碑，更扩大了东风风神品牌影响力。
新浪汽车：您认为AX7这款产品是热销是产品因素更重要还是推广工作更出彩？
李炜：相得益彰，产品是基础、推广不可或缺。
新浪汽车：新浪汽车有一个环节是老总问老总，上一位华晨汽车的老总有给您留一个问题，她的印象里东风风神以前更注重产品力方面，营销和推广似乎相对弱一些。会不会东风风神以后在营销推广上力度更大？
李炜：我认为取决于两个方面，大家知道东风风神是一个年轻的公司，我们09年开始销售。客观地说，我们受限于产品的限制，我们处于非常小的汽车区隔，直到AX7我们才打开了产品布局，我们在一个很小的范围很难做出效果，这是其一。其二，我们作为一个年轻的公司，人员都是从五湖四海过来的，我们自己也在提升个过程中。2015年我们得到了变化，我们产品得到提升，我们也在不断创新，不断探索新的营销模式。有了有品质的产品，我们找到了好的活动主题，做了高品质的活动，相得益彰才促成今年东风风神的突飞猛进。我认为2015年是非常值得纪念的一年。我们今年同比增长40%，应该说是这是一个不错的成绩，尤其在行业大势下滑的情况下。
新浪汽车：随着明年新的产品投放市场，您对明年有没有一个预期？明年市场有什么样的格局？
李炜：从大的市场方面来看，国家出台了一些政策。很多行业专家都在说，这个政策对汽车市场到底能够起到多大的作用。这款政策出台的经济意义小于它的政策意义，政策意义信号对消费者或者汽车厂商来说都有积极作用。总体判断，明年市场整体情况比2015年要好，因此对于2016年，我们东风风神继续制定雄心勃勃的发展计划。我们希望在今年的基础上实现更高的增长目标。我们的方向是我们继续把AX7做好，使新A60作为一个新的战车。同时明年年底四季度我们将推出东风风神另一款SUV产品AX5，这是非常具有竞争力的产品。
明年三四月份我们推出东风旗舰产品东风1号，东风1号它是我们的旗舰产品，AX3和AX5、AX7几个产品在一起组合，明年会有非常好的亮点。
新浪汽车：包括从品牌层面，市场销量明年都可能有非常大的提升？
李炜：是的。
新浪汽车：咱们跟华为的合作有没有一些进展？包括新的技术，跟大家介绍一下。
李炜：大家知道我们在AX7运用了跟华为合作的技术，车机系统。应该说这一年多来，我们跟华为在AX7合作得非常好。这一次我们发布的T服务品牌WindLink既传达了我们在车载智能互联系统迈出的实质性步伐。WindLink智能互联服务系统具有一键服务（I-Call）、车辆关怀、信息咨询、娱乐应用、语音识别、手机APP、个人中心（门户网站）7大类27项功能，在国内外处于领先水平。未来东风风神全系车型都将搭载WindLink车载智能互联系统。
新浪汽车：购车税的政策出来之后，对东风风神的影响是什么样的？很多企业有小排量的车可能受益比较多，想问一下东风风神这边的情况。
李炜：9月底，国家出台“1.6L及以下小排量车购置税减半”的政策。今年乘联会发布的10月份狭义乘用车销量数据显示，10月狭义乘用车批发销量劲增15%。东风风神目前大部分车型都是在1.6L及以下排量的车型，并且东风风神全系轿车产品都享受购置税减半，这也将会给东风风神带来机遇。东风风神一直以“质量卓越 服务领先 魅力产品”为发展路径，全力打造国际品质的产品。基于过硬的产品实力，加上购置税减半、国家节能惠民补贴、以及东风风神内部的产品优惠政策（如新A60的幸福零距离），我们相信东风风神的销量将会得到进一步提升。
新浪汽车：这个政策对于风神来说轿车方面销量会有增长。我们还有最后一个环节，希望您给下一位接受采访的老总提一个问题。下一位老总是来自一汽丰田的平野雅泽，请您给一汽丰田这位老总提一个问题。
李炜：对汽车厂家和汽车经销商而言都在做汽车电商，汽车电商是非常热门的话题，也遇到一些问题。比如说传统汽车走电商，但是有些线下的企业也在往下走。这是第一点，第二点是做电商投入非常大，除了线上维护费用还有大量的引流费用，这样比一个实体4S店花费更高。第三个是电商线下和线上的关系有一个问题。所以我想问一汽老总，他们对中国发展电商理解和实践是什么样的？
新浪汽车：这也是一个非常热门的话题，包括很多车企都在做电商的动作，我想他们也有这种困惑。不只是东风风神，也期待下一位老总的精彩回答。由于时间关系，今天的访谈就先到这里，谢谢东风风神，谢谢李部长。
李炜：谢谢新浪汽车，谢谢！
