新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，今年我们邀请到了一些创投企业参加专访，以下为车展期间一汽轿车销售有限公司市场部部长何铁锴接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：大家好，这里是2015广州车展新浪访谈间现场。今天很高兴有请到了一汽轿车销售有限公司市场部部长何铁锴先生。您好何总，先跟我们新浪汽车网友打声招呼。
何铁锴：大家好。
新浪汽车：我们想了解一下，本次广州车展上，一汽奔腾有哪些新的车型？车型亮点是什么？请跟网友简单介绍一下。
何铁锴：这次广州车展是集团统一做，由奔腾主要运营。这次除了以前大家都熟悉的B50、B70、X80车型之外，我们还有一款奔腾B30。11月5号在深圳已经上市。实际上这款车是整个一汽集团重点，也是最大的亮点。这款车如果说它的优势，大概说三个卖点，一：全系标配ESP系统，所有自主竞品里面是没有全系ESP系统。第二个是全新电子操作转向。第三是：全系的液晶屏。
新浪汽车：说到车型方面，也会让大家想到销量。那么请问何部长，奔腾现在的销量情况如何？针对目前销量情况，您觉得在哪些方面再突破？
何铁锴：如果按销量来说，年底之前我们年初定的计划应该是完全没有问题。未来的销量，我们是做品牌提升，希望把品牌做到自主品牌里的最高端。我们做试车调研的时候，很有意思的是用户把我们跟合资品牌相比，我们可以做中国品牌代表性。这是我们发展方向。只有品牌做好了，声音做足了，认知度提升了销量才能提升。
新浪汽车：品牌提升方面，未来对品牌的营销举措您是怎么看的？
何铁锴：我们从今年开始会打破以往营销模式，会寻求一些创新。今年做了娱乐营销《港冏》电影模式，对奔腾来讲是很新鲜的，对其他车型并不是很新鲜。我们是否可以打破传统单一植入，是利用了整个元素，而不只是真正把车植入进去。我们当时结合了六大区域，包括电影地区性地推活动会结合新车上市，这些明星也会配合各个区域的车型上市。所以打破了传统营销模式。
新浪汽车：当时品牌这边怎么考虑跟《港冏》有一个营销的合作？有什么契机吗？
何铁锴：很巧，徐峥导演的《泰冏》得到很好的反响，港冏想完成15亿票房，突破20亿。当时推出的时间正好是B70发布的时间，这也是一个缘分，所以我们结合了这个点，做了很好的营销模式的转变。
新浪汽车：这次营销模式也得到了网友的关注，在网站上看到一些广告的投放，还有电影对奔腾双方互利的宣传。我觉得对车也起到了良好的助推作用。随着车市增长缓慢，企业如何应对这些变化？应该从哪几个方面及时调整企业的策略？
何铁锴：首先还是要以产品力为主，因为产品是最主要的。用户到底需求什么样的产品，这是我们需要做深入研究的，我们现在也在做。现在我们的车型SUV系列有X80，但是小型SUV中国市场也很火。相信大家也知道有很多自主车型SUV月销过万，我们也在关注这个事情，我们也有这样的产品陆续推出。包括马上家用的MPV也会出现，这些我们都在关注。主要的目的是真正满足用户需求。当然要质保体系，我们的质保体系都是德系的，管理团队都是从一汽-大众过来的，所以我们非常有信心。
新浪汽车：我们未来产品线阵容还会陆续丰富，明年主要的产品现在能方便透露吗？
何铁锴：具体车型我不说了，明年有两款新车投放。再加上一款新能源电动车投放。
新浪汽车：借此我们也想了解下新能源市场，新能源国家扶持力度越来越大，各个车企也有新的动向。您是怎么看待目前新能源市场？
何铁锴：新能源市场未来发展空间会越来越大，互联网也想做新能源汽车，包括做电动车，一些合资新能源车也马上进来了。我们也是这样的，奔腾未来会全系配备新能源车。大家所看到的、了解到的新能源车我们都会开发。整个一汽集团新能源战略还没有发布，这是集团要做的事情。但是我们已经做好了这种准备。
新浪汽车：现在奔腾要把全系配备新能源？
何铁锴：我们有这种想法。
新浪汽车：集团会做相关战略部署？
何铁锴：集团做的战略会看得比较远。
新浪汽车：新能源基础建设是不是要跟配套也是要提升？
何铁锴：国家一直在颁布新能源支持政策，但是过去两年并没有实现国家的指标。这里面有一个矛盾点，用户买了车之后没有地方充电。厂家建了充电桩之后，每个厂家的充电桩不能标配。我们奔腾有新能源车出来了，但充电桩是我们自己的，只能给奔腾。未来国家是不是应该标准化，这样新能源的市场会越来越好。
新浪汽车：矛盾点还是集中在不标配，基础设施没有完善。
何铁锴：对，国家应该有一些相应的调整。
新浪汽车：除了新能源，您是怎么看待经销商网络以及电商模式的？
何铁锴：电商我们已经开始做了，目前一汽奔腾有两家网络旗舰店。未来我们想在电商线上网络化接订单没有问题，但是还要配备线下体验。因为汽车一定要体验才会真正购买，所以未来我们会两个方面结合。包括O2O的形式我们会比较紧一些。
新浪汽车：目前很热的“双11”，一汽奔腾针对双11节日，会有一些优惠给消费者吗？订单量是多少？
何铁锴：“双11”我们已经接到了7000多个订单。
新浪汽车：您对未来电商模式还是比较看好的？
何铁锴：当然了，肯定看好。
新浪汽车：未来您觉得是一种趋势吗？
何铁锴：会是一种趋势，但是可能不会太快。互联网+的概念会慢慢的。
新浪汽车：因为我觉得电商针对消费者来说还是一个比较新兴的，他们会想到有更多的优惠，跟你们有直接的联络。
何铁锴：毕竟汽车消费跟快销品不太一样，还是要体验。
新浪汽车：您对经销商这块网络建设有什么样的计划？
何铁锴：现在都在做汽车下沉，我们以前一二线城市铺设，现在我们在发展二网。
新浪汽车：一汽奔腾跟经销商的合作关系是怎么样的？企业怎么帮助经销商更好盈利？
何铁锴：每个车企都差不多，我们肯定会给经销商支持。除了单车返利，我们还会在品牌营销店有支持。甚至我们会二网也有支持，包括销售顾客的激励都会给支持。毕竟是一家人。
新浪汽车：您觉得经销商跟车企的关系是一家人？
何铁锴：应该是一家人。
新浪汽车：给他们更多的支持？
何铁锴：对，经销商对我们也有很多支持。
新浪汽车：接下来奔腾市场战略在全年来说，会不会有一些新的调整？
何铁锴：从市场角度，我们会多寻求一些比较新的模式。比如说我们今年开始尝试娱乐性的营销明年会继续，未来135规划当中，我们会把体育营销加进来。因为很多企业也在做，有一些教育性营销和公益性营销，所有这些我们都会结合在一起。
新浪汽车：这样的话，也会让消费者在多元化层面上了解一汽奔腾。
何铁锴：当然。
新浪汽车：关于明年销量是怎么样的，有什么样的目标？
何铁锴：明年的目标肯定有。硬指标肯定要超过今年，这是一定的。
新浪汽车：今年大概是多少？
何铁锴：奔腾我们想突破17万，达到17万以上。我们算了一个数字，到明年年初差不多我们可以达到100万辆，我们利用十年的时间。
新浪汽车：我们知道奔腾X80非常受消费者喜爱，接下来对SUV细分市场是怎么看待的？对这个市场有什么期许吗？
何铁锴：刚才也提到了，A级SUV会很火，合资企业也在关注这个市场。实际上我们已经准备好产品了。
新浪汽车：我们未来产品会不会更向90后年轻人的元素靠拢？
何铁锴：当然，我有的时候我们是不是可以公关一下马上毕业的学生，因为90后是我们核心业务群体。消费者的观念在改变，消费者群体也在改变，所以我们也要相应去改变。
新浪汽车：因为身边朋友有奔腾X80的车主，他们反馈空间很大，又很实惠。跟年轻人高性价比的选择，我觉得奔腾在未来品牌也应该营销更多元化，年轻化、时尚化，把这些服务做好，咱们的销量还有品牌影响力都会慢慢提升的。
何铁锴：当然，这些品牌也需要媒体朋友给予支持，给予自主品牌好的空间。
新浪汽车：现在自主品牌跟合资对比，是不是有很多消费者更倾向于自主品牌。相比较来说，自主这几年进步很快。
何铁锴：自主车型性价比确实很好，而且这两年发展得非常快。如果说有一款新车出来不看Logo，你可能不知道是自主还是合资。我对中国汽车市场未来发展还是看好的。
新浪汽车：我觉得更多的国人还是很认可我们品牌。
何铁锴：我们现在的技术和合资品牌也没有什么太多的差别了。比如说奔腾的工厂，一工厂二工厂基本上已经按照国际化的标准了，一进到工厂里你分不出来是自主还是合资的，完全国际化。
新浪汽车：其实差距也没有什么？
何铁锴：根本没有什么。
新浪汽车：未来您还是比较看好自主品牌？
何铁锴：对。
新浪汽车：今天很高兴跟您聊了很多关于一汽奔腾关于营销、市场、品牌方面的话题，希望我们下次有机会再见，谢谢何部长。
何铁锴：谢谢！
