新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台，纷纷使出浑身解数。以下为车展期间江淮汽车股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华接受新浪汽车专访实录。
主持人：大家下午好，这里是2015广州车展新浪汽车直播间，今天有请邀请到江淮汽车股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华先生。
李建华先生，先跟我们的新浪网友们打个招呼吧。
李建华：新浪的网友好，主持人好，非常高兴和大家在这里见面。
主持人：请李总跟我们介绍一下今年车展上江淮带来了哪些新产品，产品的亮点和优势分别在哪里？
李建华：一方面是大家在市场上比较熟悉的，譬如MPV系列，譬如说M5、M3，还有就是SUV系列，S5、S3、S2，以及纯电动的产品，IEV4、IEV5都来到了车展现场。江淮是一家从MPV切入到乘用车的企业，MPV一直是我们产品重要的组成部分，今年在市场上SUV产品也是得到了持续的增长，尤其是小型SUV，我们持续都是销量高，所以S2、S3作为小型SUV里的明星产品也在我们的展区。对于今年广州车展，我认为也有应对2016年的举措，所以，我们今年在广州车展首发了两款产品，分别是瑞风A60，瑞风A60是一款中高级的轿车产品，以及iEV6S，iEV6S是基于SUV纯电动轿车，受到的关注较高。
主持人：在今年车市不太景气的情况下，江淮还是做出了不错的成绩，目前为止，江淮销量的表现是怎样的？
李建华：今年车市运行得应该说还是比较有特点，一开始算是比较好，后面持续的走低，到后面的回暖，江淮也是抗击着车市冲击的压力，我们去年在广州车展发布了2015年作业目标是年度销售30万量，实际上到今年1—10月份，我们已经达到了27.6万辆，同比去年增长了84.6%，这样的增幅促使，因为现在已经接近到11月份的下旬，其实这个月预计是能达到34000辆的终端的零售量，现在江淮在总体的目标应该是提前一个月完成了全年的计划目标，完成的状态还是比较好的。
主持人：我们知道江淮的销量增长完成得不错，给我们的销售网络提出了更高的要求？
李建华：作为汽车消费产品，经销商网络是非常重要，因为它本身就是客户购买价值的延伸。也就是只要您有好产品，同时还有好的渠道服务体系，意味着消费者买到了值得信赖的产品，今年在渠道覆盖上，我们还是做了许多的工作，一方面是健全覆盖，进一步扩大我们的覆盖，这对消费者来说是有很短的服务半径，在缩短服务半径上，我们花了很大工夫。
第二个，通过硬件水平的提升，内部管理流程的优化以提高我们对消费者服务的作业水平。今年推进了一年，全国480家4S店将近有100家都达成了示范店的达标认证，应该来说给消费者达到了全新的产品体验。同时，江淮一直注重服务品牌的建设，所以今年得到了持续的巩固和加强。今年连续第8年开展了服务技能大赛，在内部形成了重视服务意识的提升，这样的氛围整体提高满意度的服务，所以在调查的满意度调查中，都取得了一定的成绩。
主持人：现在电商比较火热，江淮在电商方面也是走在前面，跟许多的品牌都有合作，江淮电商的成绩是怎样，有没有给出未来的规划？
李建华：今年在电商平台上更加侧重于自营电商平台的策划，我们是属于比较早的，2012年正式启动电商的销售服务，包括电商服务也推出了我们专业的产品。对于车企来说，作为电商发展的战略选择，电商始终是成为我们非常重要的电商的组成部分，比如说和京东、天猫合作，形成了在电商平台附和的电商体系。电商对于销售线索的收集，还是起到了非常积极的作用。
主持人：除了在电商方面，SUV也是消费者很重视的，很多车企老总都是认为SUV前景不错，您是如何认为的？
李建华：关于SUV市场，我一直的看法，我认为SUV这几年的发展是属于机遇性的发展，而且是消费增长的发展。目前中国是处于汽车消费普及的发展，而且作为年轻消费群体是迅速崛起。这人群发展对汽车产生新的需求，不再像以往只需要满足刚性使用是成为他的消费。现在作为汽车产品，个性化的选择，时尚化的追求，这其实都是消费者买车非常核心的要素。而且在多种要素中，SUV就渐渐地变成了它有可能成为消费解决方案，我认为是最优的解决方案。同时结果上促进了SUV这两年持续高度大幅增长。我认为SUV未来的增长势头将继续。因为这样的产品组合带给消费者的不仅是驾驶，而是年轻、时尚，又有很好的通过性，能够承载消费者有车以后，精彩有车以后的梦想，这是SUV的特点决定的，未来江淮还会加大SUV重点的投入和突破。
今年的S3、S2都是达到了比较好的销售业绩，S5今年也达成了27000多辆的量，比去年同比增长30%，明年其实我们在SUV的几个产品迭代升级下，还会进一步加大产品的。还有一些比S5更大的SUV投入市场的计划。
主持人：您是如何看待智能化跟新能源化，对我们来说是挑战还是机遇？
李建华：对江淮来说是机遇，因为江淮对于新能源、纯电动起步非常的早，在这方面我们已经启动了7—8年的研发历程。就产品而言，经过这么多年的发展，我们形成了两代的产品平台，两代技术平台。譬如说2015年，今年新能源产品总量完成1万辆，同比去年，大概销量增长3—4倍，应该是爆发式的增长状态。同时Iev4、Iev5都得到了消费者非常高的认可，北京、上海都是我们主力消费市场。
这次车展推同了Iev6S，是一款SUV纯电动的产品，比Iev4、Iev5更高的电池容量，更强的动力表现，在这功能上都能体现。我认为一款产品能够做到250—300公里的续值里程，价格控制在10万左右的价格区间。1公里行驶能源消耗的成本控制在1毛钱，我认为这产品在市场是会越来越受欢迎。关于SUV的消费的潮流下，目前来说，这产品在展台作了发布，我们还是获得了很好的反响。
主持人：您谈到了SUV新能源的计划，关于明年的江淮汽车销售目标。
李建华：今年江淮在国内汽车大环境不是特别好的情况下，我们取得了爆发式的增长，这是我们近几年技术渠道的积累，能力的沉淀所结的成果。2016年依然是江淮机会发展期，我们预计在现有的产品组合的状态下，明年依然是形成了两位数以上的市场增幅。
主持人：新浪新车有一档节目是老总问老总。上一位老总有一个问题要问您，请您回答一下。
问题是，企业到底是如何做渠道下沉和营销落地？到底是有怎样的举措？
李建华：关于渠道下沉和营销落地，不同的企业是会有不同的选择，确实跟企业基本产品的产品，目前渠道面的状态是有很大的关系。对于江淮来说，做渠道下沉是我们必须要面对的基本课程。因为作为中国品牌，在发展上还是存在着比其它外资产品、合资产品存在着更大的制约。
作为市场的下沉，一方面意味着我们要把我们的终端有效在4、5线市场上做好布局，第二，做好渠道密度的问题。第三，渠道下沉采用必要的推广下手段，是不是能有一系列的举措能够属于四、五线消费者基于产品跟消费沟通。
在一、二、三线市场，媒体环境都是非常发达，大家想要传递市场的信息相对来说是比较容易。但充分做到渠道下沉以后，发现可选择的传媒是做得非常的稀少。如何在这样环境下，如何建立行之有效的消费者渠道，这是非常重要。
江淮也是通过这一形式，在该下沉的地方建立我们的市场。
主持人：下一位过来采访的是东风裕隆营销部部长陈斌先生，您给他提个问题。
李建华：东风裕隆在国内很有特点的企业，我觉得对于电商，因为目前来说是非常热的话题。对于企业如何有效实现汽车电商，这其实是摆着每个汽车面前的非常重要的问题，欢迎他对这问题作出有效的回答。
主持人：今天很高兴跟李总聊天，今天访谈到此结束，非常感谢。
