新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，今年我们邀请到了一些创投企业参加专访，以下为车展期间车易拍联合创人蔡旭先生接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：新浪汽车的网友大家好，这里是2015广州车展的访谈间。今天我们非常荣幸请到了车易拍联合创始人蔡旭先生，蔡总您好。
蔡旭：大家好，各位新浪汽车的网友大家好，很高兴能在这里跟大家一起沟通。
新浪汽车：蔡总也是新浪的老朋友了，新浪汽车的网友对于车易拍也是有一些期待，现在给我们介绍一下车易拍能给大家提供一些什么样的服务？
蔡旭：车易拍一直专注中国二手车体系解决方案，对于网友来说，车易拍可以帮助你把车卖个更好的价格，卖到更远更有需求的地方去，可以在短时间内获得真正好的高价。
新浪汽车：二手车市场发展并得并不是很成熟，车易拍发展得比较早，规模也比较成型。对于你们来说，你们现在业务发展的重点是什么？
蔡旭：车易拍一直专注 TO B 层面，并不是说我们只做经销商端，而是说我们的主要买家是经销商。车易拍是通过互联网开展跨地域的二手车交易。对于买家来说，需要改变自己购买的方式，由原来线下看车到通过线上把一辆非标准化车改造成标准化的。我们大量拓展了经销商的买家，前端的卖家一定还是大众消费者。毕竟在中国，车辆持有人还是普通消费者。我们每个人的车可能都在不断升级，每一次老车更新的时候会发现，这些车他不太喜欢，这个城市他不太喜欢。我相信一定有喜欢它的人存在，当然一定要在更大范围内找到这些人。通过互联网，我们可以找到，帮助消费者打通你之前卖车所有的障碍。
新浪汽车：对于消费者来说，接触二手车的时候有很多网站与平台可以选择，您给网友一个选择车易拍的理由。
蔡旭：我们知道汽车的消费者不同区域对不同车型有不同的偏好，这样会造成不同售价。随着中国经济发展，所有核心大城市在今天很难在主要街道上看到价格在10万以下的车型。看到的都是最近五六年卖出去的车，老车型在更新替代的时候，本城市的车商、客人给不出一个好价。因为这是整个市场决定的、供求关系决定。车易拍最大的好处是，我们会在距离您300公里、600公里甚至于2000公里之外找到更喜欢它的人，我们会在全国为这些爱车的车主找到喜欢它的买家。当只有三个人对您的车有兴趣的时候和有三万个人对您的车有兴趣的时候，价格是不一样的。车易拍的口号是：30分钟的检测、15分钟的竞价。我们希望帮助消费者在一小时之内把车卖到全国各地去。这样会带给消费者全新的、不同的、更有满足感的售车体验。
新浪汽车：二手车这一块有一个问题，市场很不规范，一个车一个状况。消费者在购买的时候也会有困惑。你们怎么来解决这个问题？
蔡旭：其实我们今天看到市场上最大的障碍还是二手车车况的不确定性。因为所有买家只能在很短的时间内接触这辆车。对于买家来说，天然上在信息跟卖家不对称。所以在这些方面，卖家最大的利益点会变成隐瞒一些问题和瑕疵，让车辆获得较好的价格。对于买家来说，这是最大的陷井。我是不是能买到一辆正常使用的二手车，还是买到一辆可能有瑕疵的事故二手车，这会造成投资的最大损失。这是消费者最大的担心，我们一直非常关注，大家知道车易拍一出现，在做这个业务的时候，第一解决的就是车况信息的问题。因为如果我们能让买家相信我们帮着他把所有的问题都发现、呈现给他的时候，他很难远程下单、付款。所有的买家可能在一千公里之外或者几百公里之外，所有的过程看不见车，唯一看见车易拍提供的检测报告，所以这就意味着车易拍帮助他们解决问题。我们会帮助所有的买家为我们看上的车辆进行检测，保证呈现给买家的是这个车辆全部的资料和信息。如果在检测过程中出现了一些偏差造成了卖家的损失，我们承诺买家的全款退回，我们回收车辆，不让买家有损失。通过技术系统，通过交易制度来充分保证买家的权益。
新浪汽车：咱们的检测体系怎么来保证它的公正，能让消费者的利益得到保护。汽车行业很多企业都在做这个事情 ，很多企业都在进行检测。这对消费者来说是没有清晰的认知。
蔡旭：买家有两种需求，第一种需求需要清晰了解这辆车的状况，这需要检测来解决。另外需要我在购买之后能够为我提供相应的服务保障。这相当于新车的质保一样。就比如说我使用一段时间之内发生故障你能不能给我保障，所以这是用户很关心的，消费者关心的是你能不能把问题解决。
其实在前年的时候我们知道国标正式推出了，在去年开始发布执行，我们既然有标准，我们就要跟国标相匹配。如果消费者期待的保障不能给予，其实我认为真正的消费者最担心的问题不能解决。车易拍检测的车辆，我们对这辆状况和价值的标称都可以获得第三方认可。同时我们也在努力，通过车易拍认证的车辆每一辆都提供质保的。
其实就是想告诉消费者，你放心大胆地去选择、去消费。所有你不擅长的事情，对你来说是最障碍的事情，交给最专业的车易拍，我们用专业的技术帮助你解决这些问题。
新浪汽车：你们技术体系和技术人员检测的标准是怎么样建立的？
蔡旭：其实在车易拍前身是一家检测技术公司。在整个服务过程中，我们积累了大量经验，从2006年成立开始研发，到今天我们有140万辆车检测的经验和数据。今天来看，对我们一亿辆的汽车保有量来说，140万辆车并不太多。但是对刚刚推行标准化检测消费行业来说，这还是一个很大的数字。
我们的检测是有体系的，包括我们所有的检测人员都是我们268V检测学院培训出来的。我们2000名检测人员为消费者提供服务的时候，大家会发现，他们的流程动作都是标准的，都是统一的。因为并不是靠经验检测，而是我们的268V检测体系，靠我们的科学体系指导检测人员如何做好当前这辆车的检测。这样提供给消费者是统一的检测报告，无论从哪个检测师得到的检测报告应该是一致的。
新浪汽车：二手车的销售是受到新车影响的，如何能保证消费者的利益不受损失？
蔡旭：早在四年前，我们开始跟厂商沟通和加强这方面的交流。因为我们非常关注由于新车价格调整带来二手车价格的波动，每次二手车价格下滑都是二手车车主的损失。其实我们也在给厂商出一些建议，包括为他们推出厂商认证车，包括帮助厂商做一些批量车辆的参数值。今天二手车是一个非常关键的问题，价格不能单纯来看，而是要根据车的车况来看。
我们其实在给厂商一些建议的时候会告诉他，在什么点推荐新车，在什么点上调整价格，是对市场价格冲击最小的。这两年大家也发现，越来越多厂商和经销商已经准备好了相应的价格回购，其实这都是想为消费者提供产值的保障。
当然了，还是有很多价格波动，尤其你的车辆头两年之内，厂商的价格波动会造成二手车价格相应损失。对于消费者来说，如果你的消费意愿愿意，其实我们认为在购买三到五年的二手车对于很多消费者是很好的选择。在这个区间之内，二手车价格是最平稳的，几乎不会受到新车价格的影响。更多只是车况和自然的折旧。
新浪汽车：你们会有什么样的要求和标准？什么样的车能进入车易拍？
蔡旭：车易拍对于卖家的要求只有一句话，只要符合法律法规，有权利处置这辆车就可以了。这辆车无论是什么样的车都没有任何问题，因为我们的做法是把每辆车状况真实检测出来呈现给我们的买家。买家根据自己的意愿主张来进行消费。我们就是让二手车的交易更简单，买车更容易。
新浪汽车：你们这两年业务发展情况怎么样？
蔡旭：这两年随着中国整个二手车行业进一步发展，我们的发展还是相当不错。每一年基本上都是三倍增长。我们累计已经完成了92万辆车辆的服务，而且在平台上的成交也已经达到了41万6千台。即便上今年2015年也服务了47万辆二手车车辆，同时在平台的成交也达到了19万辆车。今年整个平台的交易额是一个非常满意的数字。
新浪汽车：比如说我有一台车，我的车可以同时放在车易拍上和其他平台上拍卖，你们介意吗？
蔡旭：不会，我们更期望消费者能够把自己的爱车在处置过程中为他找到新的主人，同时在经济上获得好的价格。如果谁可以给你更好的服务，你选择他，这个没有问题。车易拍愿意为车辆做新的检测，同时帮助做竞价，也欢迎你拿着我们的价格在市场上寻找，看看有没有更好的价格。甚至可以对你更有兴趣的人，车易拍给我12万的价格，你能不能给我更好的价格？如果不可以，再找车易拍也可以。
新浪汽车：我有一辆车想卖，你们的检测人员就会来到我车的附近进行检测，流程是这样吗？时间周期是怎样的？
蔡旭：流程是这样，无论从哪种方式进入。如果你跟我们的检测人员约定了，一种是我们到您的家庭或者单位所在地。第二种是您愿意到我们的独立社区检测站。或者是说为了方便，您说我需要买卖新车，二手车一起处理，到您中意的4S店或者由我们合作的4S店都可以。接下来您会发现我们检测人员对您的车经过30-40分钟的检测。如果车况非常好，可能20分钟就结束了。如果有一些事故和问题需要处理，需要30-40分钟。检测完成之后，我们会为您的车辆即时发起竞价，这个时间是15分钟。同时我们会对67000个加盟车商进行推送，然后根据区域价格。大家听好了，不是我们要求您给较低的价格，而是车商根据他的经验判断价格。可能这个车在北京竞价的时候只能卖到7万，另一个城市是6万8。你会发现车易拍经常处理卖到的价格给车商给到的价格还要高，这就是跨地域给大家带来的好处。只要您觉得价格可以，跟我们签定协议，我们会用标准化流程进行所有服务流程跟踪，确保我们所有的交易是畅通和安全的。
新浪汽车：你们最大的核心竞争力是在哪里？
蔡旭：市场上有很多看起来跟我们相似的交易模式，或者是说口号听起来更加有诱惑力的宣传方式。大家会发现我们接受服务更多是线下买家和卖家的接触。如果一个直客卖给您车辆，听起来好像是很好的选择。但是您的这辆车可能开了8年，这个买家会说，您的车会不会有什么问题，能不能给我们什么保障，未来出现问题能不能给我修？卖家保证不了这个，但是车易拍可以。另外买车是一件大事，可能买家看了第一次之后，还需要带着父母、亲人再来看，可能还会看第三次第四次。对于卖家来说，愿不愿意一次两次三次四次做这样的事情，我相信很多的卖家没有时间。而且这个价格卖出去是北京的价格，北京给这辆车最高价格可能两万。如果我们帮助卖到湖北，可能会卖到三万。这样的话，可能发现这样一辆车比在北京多卖了将近一万，这简直是不可思议的事情。我们缩短了中间的环节和链条，带给我们消费者真正的价格和魅力。
新浪汽车：我们今天的访谈就到这里，谢谢车易拍，谢谢蔡旭蔡总。
蔡旭：谢谢新浪汽车，也谢谢诸位网友，再见。
2620653092浙江杭州
